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汽车行人保护小腿碰撞的概念分析与优化 总被引:1,自引:0,他引:1
行人保护概念分析与优化是新车行人保护设计非常关键的一个环节。为了评估车身前端外造型和变形空间对行人小腿碰撞的影响,在新车开发的造型和总布置阶段,根据车身前端外表面和截面信息建立MADYMO小腿多刚体模型,然后利用HyperStudy对车身前端的刚度曲线进行优化,以行人保护全球技术法规为约束条件,最小化发动机罩前沿、保险杠区域和扰流板支撑结构的可变形空间。优化结果表明,保险杠区域需要有足够的变形空间,而且扰流板支撑结构也需要足够的强度。基于优化后的刚度曲线,车身前端结构设计更加符合行人保护的要求。 相似文献
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利用MADYMO软件数据库中的下肢冲击器模型进行了汽车碰撞计算机仿真,并利用一个生物逼真度较好的行人模型进行了汽车与行人碰撞计算机仿真。将仿真结果除以相应的技术要求值得到各自的风险系数。依照风险系数的综合评价,可对不同汽车前部结构对行人下肢的碰撞性能进行排序。排序结果表明,由下肢冲击器实验仿真得到的结果和由汽车与行人碰撞仿真得到的结果基本相符。将EEVC制订的下肢冲击器实验评价方法得到的实验结果按损伤风险系数进行排序的方法,可用来进行汽车前部结构对行人下肢碰撞安全性能好坏的评价,但下肢冲击器实验依然存在一些不足需要进行政进. 相似文献
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针对某款轿车发动机罩铰链区域行人头部碰撞性能不能满足GB/T 24550—2009的要求,建立了车辆与行人头部碰撞分析模型,用试验进行了验证分析,对存在问题的原因进行了分析,并对发动机罩铰链的结构进行了改进,分析结果表明,采用改进后的发动机罩铰链,可有效降低发动机罩铰链区域的头碰HIC值,可以满足法规要求。 相似文献
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针对微型客车要满足行人下肢保护的问题,以某款微型客车为研究对象,采用CAE仿真技术建立了行人下肢-车辆碰撞有限元模型,通过LS-DYNA对模型进行了求解,根据结果对碰撞过程及行人腿部伤害进行了分析。同时,针对分析结果和原微型客车的前保险杠系统结构,提出了两种结构优化方案,分别在原车上增加了吸能泡沫加小腿支撑结构和薄壁吸能板加小腿支撑结构。将改进后的结构重新建立了有限元模型代入计算。数据结果表明,两种方案明显提高了该微型客车的行人保护性能,而且薄壁吸能板加小腿支撑结构可以起到更好的保护作用,为微型客车保护行人的前保险杠结构设计提供了参考。 相似文献
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针对钢制发动机罩盖不能满足行人碰撞保护法规要求的问题,对钢制发动机罩盖进行了材料替换和结构设计.在ANSYS中建立了头块和发动机罩盖的有限元模型,通过有限元仿真分析结果与试验结果的对比,证明了有限元建模的可靠性.对新设计的波纹式铝制发动机罩盖和原来的梁式钢制发动机罩盖进行了有限元仿真分析与对比.研究结果表明,新设计的波纹式铝制发动机罩盖可以有效地减小人-车碰撞过程中行人头部伤害值,满足行人碰撞头部保护标准. 相似文献
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基于行人碰撞保护标准在汽车设计中的要求,将铝材料应用于发动机盖,通过CAE仿真分析了铝制发动机盖和钢制发动机盖对行人碰撞头部伤害标准HIC。对铝制发动机盖的结构提出了优化策略,以达到碰撞时保护行人的目的。 相似文献
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介绍了蚁群算法的基本原理及算法的实现,并用蚁群算法来解决车间配送系统中的路径优化问题.通过VC6.0进行实例仿真,取得了很好的搜索效果,表明该方法能有效的发现最优解. 相似文献
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根据红枣种植的农业技术要求,通过对红枣植保机械的使用现状与存在问题的分析,指出了目前红枣植保机械存在着喷雾压力低,穿透力不强,喷雾不均匀,适应性较差的问题,提出了必须加强红枣专用植保机械的研究和开发的力度,进一步提高红枣产品的产量和品质,形成特色产业,促进新疆林果业的进一步发展。 相似文献
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Hyun-Jun Kim Hoon Cho Hyun-Seung Jung Tae-Soo Kwon Myung-Won Suh 《International Journal of Precision Engineering and Manufacturing》2009,10(2):79-85
The leading cab of the rolling stock receives the greatest impact when frontal crashes occur. It has a complex structure due
to the concentrated loads it must resist, and a need exists to enhance its performance while minimizing the weight of the
cab. Therefore, during the design phase, the optimal material arrangement to enhance structural capacity should be sought.
Here, topology optimization is applied to the design of a protective shell frame to enhance crash energy absorption. The design
performance during a crash is then compared with the original shell frame design. The crash analysis of this research is performed
using a finite element model consisting of an optimized/initial protective shell frame. The frame is tested in an accident
scenario (crash at 110 km/h against a movable rigid mass of 15 ton). The results of the crash analysis validate the use of
topology optimization in the conceptual design phase. 相似文献
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高压开关在合闸过程中,开关的触头接触的时候,会产生碰撞,能够引起触头的弹跳,触头之间产生拉弧,造成设备损坏。分析了基于ADAMS软件做动力学计算的原理;应用虚拟样机技术,对碰撞的阻尼系数进行分析,对阻尼系数进行优化。 相似文献
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自20世纪60年代开始,利用计算机技术来完成继电保护功能装置得到迅速发展,介绍微机型继电保护的原理、发展及不同发展阶段的微机型继电保护装置具体情况。 相似文献