基于OpenCASCADE内核的三维钣金系统研究

传统的商用软件二次开发模式难以满足钣金设计的灵活性和交互性要求,基于造型内核开发三维设计环境是可行的方案。在分析OpenCASCADE三维造型内核的开发模式和数据结构的基础上,将钣金展开方法与OpenCASCADE相结合,使用VC++开发出三维钣金设计系统。针对常用钣金件展开方法建立了数学模型,以模型数据和算法为基础,调用OpenCASCADE造型函数,实现了底层数据与显示模块的融合。无论在设计灵活性还是系统扩展性方面都优于传统的商用软件二次开发模式。     

基于计算机视觉的板材曲面3维测量系统

利用计算机视觉原理，针对板材成形体的特点，建立板材曲面3维非接触测量系统。系统通过分析双摄像机交汇视场，利用神经网络拟合图像点与嚓间点的映射关系；以光栅投影曲线为基元，利用小波变换，提出搜索式无监督聚类方法，结合视觉几何不变性，实现交向摆放的双摄像机系统的立体精匹配；利用小波多分辨率多尺度的特性，拼接图像，配准数据。实验表明，该系统设备简单，性能可靠，测量效果满意。     

钣金零件的特征建模研究

提出了一个基于特征的钣金零件模型,并运用面向对象技术来表达特征,同时利用ＡｕｔｏＣＡＤ的扩展实体数据,将特征嵌入到ＡｕｔｏＣＡＤ的图形数据库中,有效地解决了钣金零件的特征建模问题。     

大型3维板类件多点闭环成形的研究

以多点成形技术为核心,为CAD／CAM／CAT为基础,提出了3维板类件的多点闭环成形。在多点成形过程中,3维曲面形状的离散傅里叶变换描述能够反映成形件的整体变形特性。以此为基础,给出多点成形过程的传递函数,并通过非参数化系统辨识方法获得每次循环中成形过程的非参数模型,从而预测出下次成形的基本体群形状,实现板类件的多点闭环成形。实验研究表明,在不考虑材料非线性、几何非线性和成形条件的情况下,金属板材通过闭环成形快速收敛的目标形状,实现了3维曲面的精确柔性造型。     

飞机钣金特征自动化建模技术研究

为了实现飞机钣金工艺几何特征的自动化设计,对传统的飞机钣金特征建模方法进行了研究,提出了飞机钣金特征自动化建模技术,基于知识与特征设计,开发了飞机钣金特征自动化建模系统,实现了钣金几何特征的快速自动生成,提高了飞机设计效率。     

飞机钣金特征自动化建模技术研究

为了实现飞机钣金工艺几何特征的自动化设计,对传统的飞机钣金特征建模方法进行了研究,提出了飞机钣金特征自动化建模技术,基于知识与特征设计,开发了飞机钣金特征自动化建模系统,实现了钣金几何特征的快速自动生成,提高了飞机设计效率。     

基于面融合技术的钣金CAD

提出了一种基于面融合技术的钣金零件设计方法,利用该方法不但能够方便地设计出钣金零件的三维结构,实现钣金零件的展开,而且可以根据展开工艺原理生成二维展开图。最后给出了一个开关柜行业钣金零件的设计和展开的实例。     

基于VB与SolidWorks的齿轮设计与三维造型系统

针对圆柱齿轮设计效率低下、三维建模步骤繁琐的问题,以VB为平台,根据齿轮设计方法编写程序开发了圆柱齿轮的尺寸设计模块;又通过在SolidWorks中建立数学模型,调用SolidWorks的API函数,完成了圆柱齿轮三维参数化造型模块的设计,实现了输入齿轮基本条件即可得到圆柱齿轮的尺寸及其三维参数化模型的功能,适应了齿轮传动设计的发展趋势。     

基于CATIA的飞机钣金结构特征参数化设计系统

提出了飞机钣金结构特征参数化设计系统的体系框架;构建了由特征参数库和特征模板库组成的飞机钣金结构特征数据库。通过CATIA提供的数据输入接口和功能构件开发了设计系统,实现了飞机钣金结构特征的参数化三维建模。工程应用实例表明,设计系统在飞机钣金结构设计中提高了设计质量和设计效率。     

板料冲压仿真系统设计

论述板料冲压成形过程计算机仿真系统设计与实现,包括结构化和面向对象方法等。     

基于特征与知识的航空钣金快速设计系统的研究与开发

传统航空钣金设计以几何作为操作对象,效率低下且无法有效集成设计知识,为此结合知识工程在CATIA平台上开发了基于特征与知识的航空钣金设计系统。系统以知识工程为依据,建立了参数化的特征库,利用设计表和数据接口,将特征库与标准文件库建立映射关系,进而形成以设计知识为核心的广义数据库;以广义数据库的导入取代传统几何设计,同时进行参数检测,确保自定义参数的准确性,最终实现快速设计。应用表明,系统的使用较大地提高了设计效率,实现了设计知识的继承,并且使设计更加规范。     

板料激光三维弯曲成形的工艺研究

激光成形是1种利用激光作为热源的热应力无模成形新技术.介绍了激光成形的工艺过程及加工设备,分析了激光成形机理,研究了板料激光三维弯曲成形的工艺以及典型工件的成形方案.最后综述了该工艺技术的发展前景.     

基于Pro／E的钣金展开设计

根据Pro／E钣金设计模块,用实例阐述了对钣金下料的自动展开,并对钣金展开长度提供了理论依据。     

SolidWorks在钣金件设计中的应用

结合变压器外壳钣金件的设计和强度计算,介绍了利用SolidWorks软件完成钣金件设计及有限元计算的基本方法和一般步骤.     

曲面件多点成形快速建模与仿真

金属曲面件广泛应用于航空航天和船舶领域,多点成形是一种制造曲面件的有效工艺.由于多点成形中压头较多,其成形过程建模过程费时费力,影响工艺开发效率.文中以方形压头为例,通过基于Python语言的二次开发,建立多点成形有限元仿真模型快速建模方法,提高建模和计算效率,并对帆形件和马鞍形件的成形过程进行示例分析,为多点成形工艺优化提供辅助参考.帆形件的成形模拟结果与文献中的实验结果吻合较好,验证了仿真模型的准确性.分析了不同板厚和曲率半径的帆形件和马鞍形件在成形中的变形与回弹变化规律,结果表明相对弯曲半径相同时,帆形件的回弹量高于马鞍形件.     

基于结构造型技术的三维CAD系统的研究

结构造型技术通过改进现有特征造型方法和产品模型表示法,实现了装配模型与零件模型的统一.论述了结构造型技术的基本概念、性质和设计原则,提出了基于结构造型的CAD软件架构和建模方法,并详细讨论了产品模型的维护策略和流程控制方法.该方法已用于KMCAD3D系统,实践证明该系统可以有效地维护设计意图,简化模型维护算法;人机交互操作步骤少,避免了重复数据输入,与传统特征造型系统相比,设计效率提高2～3倍.     

基于PMAC的钣料渐进成形机数控系统设计与开发

钣料渐进成形技术是国际上一种新型的钣料数字化制造技术,具有能快速成形复杂形状金属钣件的特点.在分析钣料渐进成形原理的基础上,根据渐进成形过程中成形工具在金属钣料表面的运动与普通铣削运动相似的特点,研制了一种基于PMAC运动控制卡的钣料渐进成形数控系统,它以通用的Windows操作系统作为开发平台,同时具有良好的硬件和软...     

钣金冲模集成制造系统的产品信息建模

计算机集成制造是模具生产集成化和智能化的最高体现,建立钣金冲模产品信息模型是实现模具集成制造的基础。本文针对钣金冲模集成制造的功能模块,建立系统的功能模型,并给出结构化分析的 Ｉ Ｄ Ｂ Ｆ０ 图形表达;分解模具集成产品模型为制件模型、制件展开分析模型、工步设计模型、模具设计模型、零件设计模型、数控加工模型和模具装配仿真模型等,并用 Ｅ Ｘ Ｐ Ｒ Ｅ Ｓ Ｓ语言建立信息模型。     

基于UG的手机外壳三维建模

介绍了基于UG的手机外壳三维建模,结合手机外壳的结构特点,着重介绍了三维建模方法中的特征建模,说明了建模顺序在建模初期的决定性作用,同时介绍了几个特征操作在建模过程中的应用。     

基于Solidworks的3D家居产品造型设计

阐述了在三维家居产品造型设计中运用SolidWorks参数化设计方法,举例介绍了根据不同产品的造型特征如何便利地进行实体建模、修改、完成产品装配、干涉检验等,以及产品功能所必须具备的完整性。借助于SolidWorks卓越三维造型能力和强大技术输出,可以更好地从事产品设计和功能实现。