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为满足汽车座椅及安全带固定点强度试验需要,研制了汽车座椅及安全带固定点强度试验台.该试验台采用电液伺服系统为加载机构,具有9个加载通道,能实现单轴或多轴同步加载试验.每个通道能进行位置伺服控制和力伺服控制加载试验.该试验台机械台架结构强度高,机械机构功能灵活,能针对不同车型自行调整工装位置,满足各种车型多种试验安装要求.该试验台多功能集成,在本试验台可以进行安全带固定点强度试验、座椅强度试验、客车座椅强度试验以及靠背静刚度试验等试验项目.采用了变增益等控制方法,有效提高试验系统加载精度,在复杂负载变化工况下仍能保持较好性能,具有较强的鲁棒性能. 相似文献
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汽车座椅、头枕是汽车安全性重要配置,对其性能要求较高。针对国内严格按照ECE标准制造的试验台并不是太成熟的问题,研制汽车头枕、座椅性能试验台,已成功应用于某汽车零部件制造企业。 相似文献
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介绍一种汽车座椅头枕强度试验台架的设计。座椅头枕强度试验台架保证了座椅头枕强度试验能较客观、较准确地按照国家法规GB11550-2009《汽车座椅头枕强度要求和试验方法》要求进行,具有较高的法规一致性,能够为汽车座椅的设计提供详实可靠的数据和依据。 相似文献
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汽车座椅及头枕作为汽车驾驶舱中与驾乘人员接触时间最长的部件,同时也是车辆被动安全方面重要的组成部分,其安全可靠性一直备受关注。本文对GB 11550—2009标准中头枕静态强度试验流程及要求进行了详细阐述,针对现阶段试验过程中容易出现并导致试验未通过的情况进行举例分析,找到了失效原因并给出了应对措施,为此类汽车座椅及头枕的安全性设计提供参考。 相似文献
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针对汽车真空助力器性能试验项目多、标准不统一、因而限制了通用化和系列化、不利于质量监督和技术交流等存在的问题,在研究了国家标准的基础上,通过大量试验,确定在试验台加载端采用伺服电机做为动力、在负载端采用弹簧活塞以及软管的两种负载方案;控制部分采用工控机及PCL系列接口卡,实现对整个试验台的控制,液压系统采用电液伺服阀,气动系统采用增压器和比例阀,分别对液压和气压进行控制;在分析了试验方法的基础上,设计了总成试验台,解决了性能试验的诸多问题。 相似文献