交叉滚柱式回转支承滚道磨削装置

工程机械回转支承的滚道加工质量不仅影响产品寿命与承载能力,而且也影响回转支承的工作效率。为此,我们进行了多次试验改进。起初我们根据上海某厂的经验,自制了一种滚道磨削装置。它与《工程机械》1982年第6期介绍的山东省泰安起重机厂所用的装置基本相似。使用中,我们发现存在不少缺点。后来便自行研制了一种新的磨削装置。     

单排交叉滚柱式回转支承常见故障分析

工程机械回转支承常因制造、安装、使用、维护不当等原因产生异常响声、失效或降低使用寿命。如能及早发现故障并加以排除,则可延长寿命。单排滚柱式回转支承常见故障有以下六种:1.转动时有“嚓——嚓”响声主要原因是:(1)滚柱长度超差,使端面摩擦滚道产生响声。以HJN-880为例(图1),C=(?)30,D_L=880,r=((1/2)D_L)/sin45°+C/2=(1/2×880)/(2~(1/2))/2+30/2=637.35     

交叉滚柱式回转支承滚道偏载原因分析

交叉滚柱式回转支承滚道剥落的原因一般是偏载造成的。而偏载的原因则主要是由于表面光洁度不高、滚道几何形状热处理变形和安装误差太大所造成。设计者对于受载前后,齿圈相对位置变化以及滚柱与滚道的45°°线接     

交叉滚柱式回转支承装置设计制造中滚柱倒圆角不容忽视

某台QT80高层建筑用塔式起重机在工业性考核过程中,曾两次出现交叉滚柱式回转支承装置卡死,造成了摆线针轮减速机损坏和减速机机座破裂的事故。回转支承规格为D_o=1540,d_0=45。1985年在解体检查中发现:滚道两处上下分别出现深达5mm的滚柱边缘刻痕;大部分滚柱符合图纸要求,两端倒圆角为R1.5,而少数几个滚柱则没有倒圆角;部分隔套磨损严重,交叉滚柱与隔套间出现较大的研     

单排滚柱式回转支承简介

徐州回转支承厂生产的2000mm以内的工程机械用的回转支承,系按部标准JB2300-78制造的。主要用于汽车起重机、塔式起重机、挖掘机、打桩机、工程作业车、雷达扫掠设备等承受倾复力矩、垂直轴向力、水平径向力作用的机械上。一、结构型式1.单排交叉滚柱式,其中又分外齿式、内齿式、不带齿式。2.单排四点接触球式,其中又分外齿式、内齿式、不带齿式(目前尚未投产)。     

塔机交叉滚柱式回转支承滚道剥层原因及修复工艺

本文通过对塔机使用中交叉滚柱式回转支承滚道剥层的原因分析,提出了预防措施,并介绍了修复工艺。     

交叉滚柱回转支承过早疲劳剥落分析与改进

本文根据D_01200、D_01020交叉滚柱回转支承台架寿命试验以及起重机整机试验结果,计算了滚道应力分布,测定了淬硬层硬度和强度曲线。对滚道过早疲劳剥落进行了定量分析,并找出了造成接触精度差的原因,提出了改进措施。     

交叉滚柱回转支承滚道淬硬层深度计算

交叉滚柱回转支承滚道淬硬层硬度和深度是其承载能力的决定性因素之一,所以正确计算所需淬硬层深度是一项重要的设计任务。到目前还未看到有关这方面的计算资料。本文将根据关于回转支承接触疲劳和强度分析的基本原理进行淬硬层深度计算方法的探讨。一、淬硬层深度的影响因素1.最大接触应力接触应力在滚道表层内产生剪切应力。根据赫芝理论,剪切应力方程式为:     

三列滚柱式回转支承结构参数优化设计

一、结构与性能滚动轴承式回转支承装置目前已广泛应用于挖掘机、起重机等工程机械。其中三列滚柱式回转支承(图1)是承载能力最高的一种,滚动体为滚柱型式。不仅承载能力高,而且滚道面加工方便。当滚柱尺寸过大,无法选用标准滚柱时,必须自行设计、制造。支承座圈应经过轧制或锻压,并且一般都要求用合金钢制造,工艺也较复杂。上海中华船厂与安徽芜湖船厂     

单排滚柱式回转支承异响的故障树分析

本文应用可靠性工程中的故障树分析法对回转支承异响进行分析,明确了产生异响的故障模式,为控制故障、延长寿命提供了依据。     

交叉滚柱支承转盘的计算

一、概述直径在400～1000毫米以上的滚动轴承称为特大型轴承。它在工程机械中得到了广泛的应用,例如在全回转起重机和挖掘机中往往采用特大型轴承作为支承回转装置。我国目前制造的特大型轴承直径已达4000毫米以上,在工程机械中用作转盘的轴承直径有的也达到了 3000毫米。特大型轴承与普通轴承的最大区别是:第一,特大型轴承往往受有较大的倾复力矩,而单个普通轴承基本上不受倾复力矩;第二,特大型轴承转速较低,一般在10转/分以下,有     

90°交叉滚柱式回转支承滚道面不正常磨损分析及其消除方法

在使用过的回转支承道面中部,常常出现一道网状色带,有的轻微,有的网状纹深达0.3毫米左右。我们将深度可忽略不计网状纹称为正常磨损,而将深度具有手感的网状纹称为不正常磨损。已经产生不正常磨损的回转支承如还继续使用就会引起激剧磨损,缩短使用寿命。众所周知,为了克服滚柱与滚道面产生弦弧干涉,滚柱的轴向尺寸就设计得比径向尺寸小。因此,人们会认为滚柱的轴向不受力。其     

回转支承凸形滚柱的磨削加工

回转支承一般在重载、低速,条件恶劣的工况下工作。滚柱是回转支承中的旋转零件,起着传递负荷的作用,具有自转和绕圈套公转两种运动。理论上,套圈和滚柱是线接触。因此,与球式支承相比,能承受更大的负荷,回转精度高。采用凸形滚柱,使滚柱和套圈的接触均匀,形成矩形,如图1a所示;若采用圆柱滚柱。则形成应力集中。如图1b。     

单排球式回转支承技术论证

建设部定点马鞍山锻压设备厂专业生产各种机械配套的回转支承,由北京建筑机械综合研究室进行技术指导。我们经过分析,认为国内目前广泛采用的交叉滚子式在理论上和实际使用中均由于其结构带来的接触应力极高、相对滑动滚道边缘剥落、承载能力低、使用寿命短、经济性差等固有缺点。而单排球式回转支承则具有交叉滚子式不可比拟的优点,为近几年来国外广泛采用。因此,我们研究设计了新型单排球式结构,经专业厂试制     

回转支承

回转支承是工程机械的一个重要部件,它可以简化结构、减轻重量、提高主机性能,现已广泛采用。本文系一机部矿山、工程机械回转支承标准化工作小组,对回转支承的结构分类、国内外发展概况、系列标准及特点、设计计算及选型计算方法所作的综合介绍,可供有关单位参考。     

回转支承浅谈

本文主要阐述了回转支承的分类及应用范围,重点讲述了三排滚柱式回转支承的选择计算以及回转支承螺栓的校核计算。     

回转支承选型

我国的矿山、工程、建筑机械行业以及军工部门,在产品设计中,长期以来都习惯于选用单排交叉圆柱滚子式及双排球式回转支承。目前,各部门都相继在进行新产品开发和老产品换代,以求提高性能,加强竞争能力。作为新一代产品中的回转支承,应该选用什么结构型式,是否按习惯,仍采用原先的两种,这是应该进行探讨的。因为,如果选型不当,必将在很长的一段时间内影响到主机的先进性,经济性,而且也使回转支承本身无法向合理先进的路子发展下去。为此,笔者把自己分析的结果提出来,供使用、生产部门参考。一、回转支承性能的判定指标用指数来比较性能优劣是最为直观的。为研究出确实反映其性能优劣的判定指数,首先分析其受力特点。众所周知,作用在回转支承     

单排球式回转支承通过部级鉴定

单排球式回转支承是建设部重点新产品项目,由北京建筑机械综合研究所设计、马鞍山回转支承厂专业生产,1985年完成样品试制,并于同年3月通过建设部机械局主持的技术评议。之后,投入小批量生产,两年来生产了40余种规格,钢球直径d_0包括25、28、32、40、45、50、60等七种,匹配的滚道中心直径D_0从768～1700。该系列产品已在塔式起重机、汽车起重机、挖掘机、消防车、混凝土搅拌站、港口起重机、游艺机、打桩机、履带起重机等机种上广泛使用,满足了主机使     

单排球式回转支承滚道分析对比

通过赫兹理论及有限元分析方法,计算了单排球式回转支承圆形滚道(桃形滚道)及椭圆滚道在同等载荷下的承载能力。按照赫兹理论,点接触实际上是微观上的面接触,且该微观面积可以详细计算得出,进而可计算得出该面积上的赫兹应力分布,可以表征该结构的承载性能。赫兹理论应力计算及有限元分析计算结果皆表明,圆形滚道(桃形滚道)的承载能力优于椭圆滚道。     

引进塔机用国产化单排球式回转支承

1984年建设部组织北京市建筑工程机械厂、四川建机厂、沈阳建机厂引进法国Potain公司三种塔机,其配套用的回转支承作为关键部件之一,初期一直靠法方供应成品,但要用大量外汇。法方原设计的回转支承是单排交叉滚子式,滚柱为腰鼓形。根据引进塔机的使用要求,