DCC装置改造为全提升管操作

中国石化股份有限公司荆门分公司800 kt／a催化裂解DCC-Ⅱ型装置投产后采用零床层全提升管操作方式,并进行了将提升管出口分布板快分器更换为三叶式快分器的技术改造。结果表明:在反应温度为515℃时,目的产品液化气及丙烯收率和有床层操作基本相同,柴油产率提高6.01个百分点,掺渣率提高5-10个百分点,消除了原分布板快分器存在的结焦和跑剂隐患,连续开工周期超过2年。零床层全提升管操作所产汽油的烯烃含量较高,经试验和应用表明,采用轻汽油提升管回炼的方法可使出装置汽油达到和有床层操作相当的烯烃含量。     

PV型旋分器技术改造总结

我厂ＲＦＣＣＵ反应沉降器存在反应油气停留时间长，Ｂ型旋分器分离效率低，二级旋分器负荷低，结焦严重等问题，１９９４年末将沉降器为旋分器和提升管出口快分必变ＰＶ型单级和粗级旋分器。改造后分离效率提高，抵御操作波动能力增强，沉降器内结焦显著减少，取得较好效果。     

220万t/a催化裂化装置防结焦分析及对策

催化结焦已成为影响装置长周期运行的主要原因,结焦主要发生在：喷嘴上部的提升管内壁、粗旋出口、沉降器、集气室、油气大管线、分馏塔底、油浆换热器等部位。本文主要对装置各单元结焦的影响因素及解决措施进行阐述。     

催化裂化提升管结焦原因及对策

中国石油化工股份有限公司武汉分公司Ⅱ套催化裂化装置提升管压力降上升和产品分布变差,分析发现提升管结焦是主要原因。对提升管结焦原因进行了分析,提出了相应的对策,包括提高雾化蒸汽量、确保待生线路推动力、适当提高再生器床层温度、用减压蜡油作开工原料等。措施实施后,经过近10个月的运行表明,装置运行平稳。     

催化裂化装置有望解决沉降器的结焦问题

长岭炼油化工总厂1号催化裂化装置于1997年进行了全面的技术改造，反再系统改为同轴式单段再生提升管催化裂化。装置改造后，由于受多方面因素的影响，曾因沉降器结焦严重，汽提段焦块脱落，导致汽提段堵塞而被迫三次临时停工。针对这种情况，在经过大量调研和技术分析后，对沉降器内部构件进行了如下改造。（l）在沉降器汽提段上部加格概。（2）在提升管入粗旋分器水平平面上增设人字型设施。（3）将粗旋分器的升气管加高，并增设导流措施，大大缩短了粗旋分器出口与单旋分器出口的距离，形成准直连形式。经过上述改造后，装置正常运转直至…     

催化裂化防结焦沉降器的研究与应用

通过对催化裂化装置沉降器结焦机理的分析,认为原料性质、油气流动状况、停留时间、沉降器温度分布及催化剂浓度是沉降器结焦的主要影响因素。中国石化工程建设有限公司(SEI)针对常规沉降器结构缺陷,开发了新型防结焦沉降器,包括粗旋顶旋直联结构、全封闭粗旋顶旋直联结构、旋流式快分结构和全封闭旋流式快分结构,可以大幅降低油气在沉降器空间的停留时间,有效避免油气在沉降器内结焦,延长催化裂化装置的开工周期。     

重油催化裂化反应系统结焦的治理

1　前　言荆门石油化工总厂 80 0 kt/a重油催化裂化装置 ,掺炼减压渣油 2 0 %～ 35%,加上丙烷脱沥青油实际掺渣量达 30 %～ 4 5%,其反应 -再生系统为两器高底并列、重叠式两段再生 ,自 1 996年投产以来几次发现在反应系统的沉降器和提升管等部位均有一定程度的结焦 ,经治理取得了明显的效果。2　结焦概况反应系统结焦的主要部位在提升管进料喷嘴的上方区域、反应沉降器的顶部区域、旋风分离器的内升气管和料腿翼阀、反应汽提段。2 .1　第一次结焦在 1 997年 1月第一次小修时发现 ,提升管进料下喷嘴油流切线方向有厚约 50 mm、宽约 30 0 mm的…     

SVQS和MSCS技术在重油催化裂化装置上的工业应用

中国石油大庆石化分公司1.4 Mt/a重油催化裂化装置存在沉降器结焦严重的问题,制约装置长周期运转、生焦率偏高的问题,对提升管出口油气分离系统和汽提段进行分析,得出沉降器结焦的主要原因为：反应器粗旋风分离器升气管开放式布置、没有预汽提设备等使油气在沉降器中停留时间过长,导致结焦;汽提段结构存在缺陷,未根据油气存在状况针对性地采用不同的汽提技术。采用中国石油大学(北京)开发的SVQS油气快速分离系统和MSCS高效组合汽提技术对装置进行改造,标定结果表明,与改造前相比,改造后轻质油收率增加3.46百分点,液体收率增加1.44百分点,焦炭产率降低1.43百分点,装置能耗降低41.5 MJ/t。     

提升管反应器结焦问题及解决措施

通过对重油催化裂化装置提升管反应器内的结焦问题进行分析、对新型预提升器技术应用以及其它措施的实施 ,解决了提升管内的结焦问题 ,为重油催化裂化装置的高效益长周期运行创造了条件。     

催化裂化提升管出口紧凑式旋流快分系统

 基于旋流快分系统（VQS）在重油催化裂化工业装置中的成功应用与推广,提出了一种适用于重油催化裂化双提升管装置的紧凑式旋流快分系统（CVQS）。该系统由两级高效旋流快分器串联组成,第二级高效旋流快分器取代顶旋;采用紧凑式旋流快分系统不仅可以降低设备投资,而且可以显著缩短油气在沉降器内的停留时间,从而有助于解决沉降器内油气的滞留、返混和装置结焦等问题。在研究新型高效隔流筒和旋流头的基础上,考察了CVQS系统两种串联方案的分离性能,结果表明,两级高效旋流快分器优化匹配后,系统的总分离效率大大提高,可更好地实现气、固两相的快速高效分离。