试论斜井防跑车和跑车防护

强调了斜井安装防跑车装置的重要性,介绍了大同煤矿集团公司井下使用的5类挡车装置,分析了各类挡车装置的优缺点,并对完善其性能及管理维护提出了看法。     

KHG8斜井防跑车装置的应用

介绍了一种新型的防跑车装置，叙述了该装置的构造、原理和采用的先进技术以及在使用中的优点。     

斜井防跑车技术应用现状

介绍了煤矿中广泛使用的撞动式防跑车装置、雷达防跑车装置、柔式防跑车装置、电动防跑车装置的工作原理、结构,对各种防跑车装置性能进行了比较,对煤矿防跑车装置的选型有一定的指导意义。     

斜井防跑车抓捕装置的设计

针对现有斜井防跑车装置的缺点,为提高煤矿斜井运输的安全性和可靠性,提出了一种新型斜井防跑车抓捕装置的设计方案。该装置可避免现有各种装置制动时机把握困难、制动过程粗暴、制动可靠性差的缺点。     

斜井自动监测防跑车装置的设计

介绍了一种斜井防跑车装置的结构原理,运用运动学和动力学对其设计进行了计算。     

ZDC30-1.36型斜井防跑车装置在裕民煤矿中的应用

介绍裕民煤矿副斜井跑车防护挡车装置设置的必要性及装置的基本结构、工作原理和技术参数。对挡车器最大防护距离进行了理论计算,确定了挡车装置的安装位置并指出安装、调试应注意的事项。     

煤矿斜井常闭式防跑车装置设置

介绍了煤矿轨道斜井常闭式防跑车装置的工作原理,根据防跑车装置最大防护距离并结合串车上下井时的最不利工况分析,提出了防跑车装置最大设置间距计算公式。通过设计实例详细分析防跑车装置设置原则,总结了目前防跑车装置设计时存在的主要问题并提出解决方案。     

煤矿斜井防跑车装置

1.概述密县杨家洼矿是年产15万t的地方煤矿,采用立井、暗斜井开拓。暗斜井多次发生跑车事故,并曾造成人员伤亡。在征求该矿工程技术人员和工人师傅的意见后,决定在斜井上部车场     

新型摆杆式斜井防跑车装置的设计计算

摆杆式斜井防跑车装置具有结构简单、性能比较可靠、适合在井下恶劣环境中工作等优点而获得了广泛应用。但这种防跑车装置也存在一些缺点。有时会产生误动作,耽误生产。针对这种情况,有必要对这种防跑车装置进行改进。以完全消除误动作现象的产生,保证斜井防跑车装置的可靠应用。经过改进之后的新型摆杆式斜井防跑车装置采用行程控制原理。     

斜井捞车器的技术改造

阐述原斜井捞车器在使用中存在的问题,分析产生问题的原因,提出对原斜井捞车器技术改造的方案.经技术改造后的斜井捞车器基本上消除了原使用中存在的问题,实践证实对斜井捞车器改造是成功的.     

基于ANSYS的斜巷跑车防护装置的研究与设计

结合现有中小型煤矿斜巷跑车防护装置设计理论依据不足和试验条件难以满足的现状,设计了一种常开碰杆式跑车防护装置,并给出了其设计和计算方法。此外,基于ANSYS对最恶劣碰撞工况下跑车碰撞过程进行了有限元仿真。结果表明:该跑车防护装置的设计和安装分布是合理的,可为煤矿企业应用斜巷跑车防护装置提供理论依据。     

斜井井筒冻结法凿井的施工实践

介绍了马泰壕矿井斜井井筒采用冻结法凿井施工,并按照5个冻结段高分段掘进、支护的实践经验。     

斜井串车提升系统自动摘钩装置的推广应用

制作了一种斜井串车提升系统自动摘钩装置,在某矿实际应用了近两年时间。应用结果表明,该矿自从使用该装置,至今没有发生一起因摘钩而导致的工伤事故,而且大大减轻了把钩工的劳动强度,同时提高了运输效率。此装置工艺简单、制作容易,主要适用于斜井与盲斜井串车提升系统,易于推广应用。     

吸收能量对斜井跑车防护装置的影响分析

针对煤矿斜井运输中发生的跑车事故,分析了跑车事故发生时产生的冲击能量,对跑车防护装置吸收冲击能量的能力做出了分析计算,对煤矿跑车防护装置的选型计算有一定的指导意义。     

双钩提升副斜井井筒断面的优化设计

以芦村二号煤矿副斜井井筒双钩提升为例,依据相关规定,在考虑各种管路、电缆及风速要求后,通过比较井筒双轨均提升最大件和仅单轨提升最大件的技术经济效果,最终确定了最优的井筒断面,为双钩提升副斜井井筒断面优化设计提供了全新的思路。     

斜井提升最小倾角的确定

针对斜井提升钢丝绳较容器运行阻力大的特殊性,通过对斜井提升系统进行受力分析,结合提升钢丝绳必须满足不松绳要求,给出了斜井提升的最小倾角计算公式,并说明了影响最小倾角的主要因素。     

下覆工作面回采对斜井的影响分析

通过理论计算得出工作面开采覆岩破坏高度,利用关键层理论分析覆岩破坏、移动、控制规律,并对井筒下覆工作面回采对斜井的影响进行了论证,为工作面安全、高效回采提供了理论支持。现场矿压观测数据结果表明,斜井没有受到下覆工作面开采的影响。     

矿井斜巷运输信号控制系统的实现

根据0044矿井斜巷对监控系统的要求,给出了监控系统的总体结构和功能。详细分析了监控系统信号控制部分的要求,提出了对挡车器、风门以及栅栏门部分控制实现思路。矿井斜巷运输采用变频调速无极绳绞车和完善的信号控制系统有利于提高矿井的安全生产水平和工作效率,实现了斜井绞车自动化控制。     

厚表土斜井冻结凿井期井壁混凝土应变实测研究

为了研究斜井冻结法凿井过程中井壁结构的安全性,对哈密大南湖十号煤矿主斜井进行了现场实测,获得了主斜井冻结段井壁混凝土应变和钢筋应力的变化规律。结合混凝土极限拉压应变,分析了井壁结构的安全性,并对斜井冻结施工提出优化建议。研究表明:井壁浇筑后,混凝土应变变化可分为4个阶段,即紊乱期、应变加速增长期、应变缓慢增长期及应变稳定期,井壁真实应变应从紊乱期后开始计算;斜井井壁设计主要受拉应变控制;在大南湖十号煤矿主斜井施工中,井壁底板环向拉应变最大达1 280με,远大于混凝土设计极限拉应变,井壁圆弧段局部位置环向拉应变超过200με,井壁处于破裂危险状态。