重载交通高速公路路面设计方案研究

为了研究重载交通高速公路路面设计问题,以一重载交通高速公路为研究背景,从路面方案、沥青混凝土路面结构及排水等方面对重载交通高速公路路面的设计进行了研究。研究表明：刚性基层沥青混凝土路面刚度和强度大、造价低,更适合于重载交通高速公路的主线路面结构;考虑到结构整体性和施工便利性,有必要将短隧道、桥梁及短陡坡的路面结构设计成与主线路面一致的路面结构;为提高高速公路沿线设施使用寿命及服务质量,需针对不同路段和设施进行排水设计。     

合巢芜高速公路大修改造工程旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计

该文介绍合(肥)巢(湖)芜(湖)高速公路大修改造工程中,对原水泥混凝土路面各种处理方案与相对应沥青加铺层的结构设计,为高速公路旧混凝土路面改造加铺沥青层设计提供参考。     

浅谈沥青混凝土路面施工的全面质量管理

沥青混凝土路面施工质量与使用寿命是高速公路建设领域中最为重要的技术问题。十余年来,我国先后开展了半刚性基层沥青混凝土结构设计理论研究和沥青混合料路用性能研究,积极引进国外成熟技术,深入研究沥青混凝土路面结构,正成为这一领域的重要课题。     

甬金高速公路泡沫沥青就地冷再生路面结构和混合料设计探讨

本文依托甬金高速公路宁波段路面改造工程,介绍了泡沫沥青就地冷再生技术的结构设计和混合料设计的内容和方法。结构设计方面,重点介绍了路况调查的内容和方法,并结合高速公路的特点,提出了结构设计方案。然后系统介绍了泡沫沥青混合料设计的程序和具体设计结果。结构设计和混合料设计成果为后续施工工艺、质量控制和工程检验验收提供了有力保障,也为今后类似高速公路的推广应用提供了参考。     

高速公路沥青混凝土路面施工质量控制分析

近年来,沥青混凝土路面在高速公路中应用越加广泛,路面病害问题也得到了广泛关注。论文针对我国高速公路沥青混凝土路面的发展现状进行分析,详细探讨了高速公路沥青混凝土路面质量的影响因素,并结合绕工程案例分析了高速公路沥青混凝土路面施工质量控制措施,以期为相关人员提供参考。     

高速公路沥青混凝土路面面层施工中离析的成因与技术改进

高速公路沥青混凝土路面面层施工中的离析现象是当前高速公路路面施工中存在的一个较为普遍的问题,而分析高速公路沥青混凝土路面面层施工中离析的成因,加强技术改进,使施工过程中沥青混凝土路面施工离析现象得到有效控制是提高高速公路沥青混凝土路面使用性能的关键.本文结合广靖高速公路-长江公路大桥北接线路段混凝土沥青面层施工的实践,从高速公路沥青混凝土路面面层施工中离析的相关概念谈起,然后就高速公路沥青混凝土路面面层施工中离析的成因进行系统的剖析,最后就高速公路沥青混凝土路面面层施工中离析问题的技术改进作详细说明.     

高速公路沥青混凝土路面养护技术

本文主要对高速公路沥青混凝土路面出现的病害进行了分析,并对出现病害的原因进行了详细的讨论。通过实际的工作经验,找到了提高高速公路沥青混凝土路面养护的技术和方法,希望对提高高速公路路面养护有帮助。     

高速公路沥青路面早期破损的形成原因

从路面结构设计、路面原材料、施工质量、路面渗水、沥青混凝土配合比设计、沥青混凝土拌合温度以及摊铺等方面探讨了高速公路沥青路面早期破损形成的原因,为沥青路面早期破损的防治提供了依据。     

混凝土路面加铺沥青面层的设计与施工

介绍广州地区旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层后延缓和防治反射裂缝的常用措施。通过试验路段的设计、铺筑和效果分析,为旧水泥混凝土路面加铺薄沥青面层结构设计提供依据。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混合料的设计与施工探讨

水泥混凝土路面在使用过程中,由于种种原因,路面出现不同程度的破损,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种比较常用的、有效的旧路修复技术,它具有工期短、对交通影响小、节省投资、修复后路面服务性能好等优点。主要结合某施工案例,对沥青混凝土加铺层的结构设计和施工处理技术做了探讨和阐述。     

河西特殊气候环境条件下公路沥青混凝土面层设计实践

柳敦二级公路维修改造工程地处敦煌市戈壁滩内,大温差、强紫外线等自然条件对沥青路面设计提出了较高要求。为了能满足该条件下沥青路面的设计要求,本文结合柳敦二级公路沥青混凝土面层设计实践,分析沥青混凝土路面结构组合原则,提出沥青路面面层结构设计方案。通过分析沥青混合料设计过程及指标发现,混合料油石比应比室内目标配合比设计的油石比小,其中AM-16混合料沥青饱和度宜在55%以下且尽量趋近50%,AC-13C混合料沥青饱和度宜小于70%并尽量接近65%。     

哈磴高速公路为减少公路早期损坏的实践

为了有效避免路面早期损坏,提出了使用改性沥青的方法,就哈磴高速公路沥青路面面层沥青混合料配合比设计进行了论述,实践证明,在半刚性基层上铺筑沥青混凝土,采用Superpave混合料设计方法与SBS改性沥青的使用,能够延缓沥青路面的早期病害。     

公路沥青混凝土路面早期损害与防治

从材料和施工等方面分析了公路沥青混凝土路面早期损害的原因，从路面设计、原材料、施工管理等方面给出一系列预防措施，以提高沥青混凝土路面的质量，延长公路的使用寿命。     

隧道沥青路面施工技术与安全措施

随着高速公路的迅速发展,沥青混凝土以其舒适、快捷、维修养护方便、噪声小的特点已被广泛应用。越来越多的高速公路选择了在隧道内铺筑沥青混凝土路面,但隧道独特的环境因素使得铺筑隧道沥青混凝土与常见的沥青路面施工有着一定的区别。本文通过漳州招银疏港高速B1合同段伍凤山隧道沥青路面施工为例,对隧道沥青施工技术及安全保障措施进行了浅析。     

高速公路沥青混凝土路面压实质量的控制措施

针对沥青混凝土路面较易出现早期破坏的问题,总结了沥青混凝土施工经验和做法,提出了控制高速公路沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施,在实际应用过程中取得了良好效果,对减少和消除高速公路沥青混凝土路面早期损坏有积极的作用。     

地震灾后旧水泥混凝土路面沥青加铺技术研究

结合震后四川某一级公路路面不同路段的损坏情况,决定采用旧水泥混凝土路面沥青加铺技术对其进行加固维修,归纳了维修方案设计的相关内容,指出该路面加铺技术运用效果好,改善了路面质量。     

国道206大汶河收费站连续配筋混凝土路面设计

指出在对收费站路面进行设计时,普通的钢筋混凝土路面和连续配筋混凝土路面在采用上各有优缺点,针对国道206大汶河收费站的实际工程情况,对广场平面线形布置进行了优化,对连续配筋混凝土路面的设计作了具体分析,积累了收费站路面设计经验.     

沥青混凝土路面施工质量控制与检测

介绍了沥青路面材料和沥青混合料的组成设计,阐述了沥青混凝土路面的施工程序和施工控制及检测方法,以提高道路工程施工质量,从而促进交通事业发展。     

山区公路沥青混凝土面层施工质量控制

沥青混凝土面层施工是山区公路施工过程中的重要工序。本文分析了山区公路沥青混凝土材料质的量控制,在运输过程中的质量控制;山区公路沥青混凝土面层的摊铺质量控制和山区公路沥青混凝土面层碾压施工质量控制。     

复合式路面温度应力浅析

针对RCC AC复合式路面受沥青混凝土面层的保护,RCC板的温度翘曲应力、温度疲劳应力与普通水泥混凝土路面的温度应力存在较大区别的现状,结合永咸高速公路项目,对这种特殊路面结构的温度应力进行计算、分析,为研究复合式路面的温度应力提供参考。