旧沥青路面利用与改造的设计方法

合理地利用与改造城市道路旧沥青路面,是有效改善目前城市交通状况的现实问题。该文先介绍了旧沥青路面前期处理方案,接着介绍了旧沥青路面加铺层的设计原则,设计步骤,设计中的限制条件(包括最小加铺厚度、纵坡限制、城市桥梁限高、方便施工、便于城市交通组织和经济性等)以及加铺方案的确定;提出沥青混凝土加铺层的合理厚度为9-15cm,按功能设计加铺层分防滑磨耗层和面层,并列表给出了5种加铺层结构形式;最后以北京市二环路的路面加铺改造为例,经过弯沉实测数据分析,选择了合理的加铺方案。     

沥青混凝土路面预防性养护措施及方法

首先对路面常见病害特征及产生机理进行了分析,在此基础上确定了裂缝填缝、雾封层、微表处及薄层罩面等有效且经济合理的预防性养护措施,从而为沥青混凝土路面的养护维修提供借鉴与参考。     

沥青路面施工技术在港区的首次应用

文章主要介绍了沥青混凝土路面施工技术和特点及在港区道路首次应用的创新点,并对该方案的综合使用效果进行了分析。     

彩色沥青路面设计关键技术与实体工程应用

通过实例与理论相结合的方式,对彩色沥青路面设计施工优势进行了分析,并从原材料、配料标准、性能要求等方面,对彩色沥青路面设计关键技术与实体工程应用进行了阐述,以供参考。     

谈沥青耐久性与沥青路面耐久性关系

对沥青耐久性与沥青路面耐久性进行了简单介绍,并对二者的关系进行了分析研究,通过沥青性能试验,得出沥青的耐久性和沥青混合料的耐久性息息相关,只有使用高耐久性的沥青,才能得到高耐久性的沥青路面。     

谈城市道路沥青路面常见病害防止措施及方法

通过分析出现早期损坏的原因和使用性能降低的影响因素，从路面结构设计和施工作业控制等方面探讨了改善路面使用性能的途径和方法，以达到改变路面结构体系、增强层间连接、减小基层和底基层最大压实厚度的目的。     

南京玄武湖隧道沥青路面的质量控制

本文从沥青混凝土路面的材料组成、配合比设计要求、生产施工工艺、检测方法几方面入手，阐述了质量控制的要求。     

影响沥青路面平整度的因素及解决方法

根据多年的沥青混凝土路面施工实践,对路基和路面平整度、沥青混凝土的拌合质量、摊铺机械及摊铺工艺、压实机械及碾压工艺等进行了分析,本文提出了影响沥青混凝土路面平整度的因素及相应的解决处理方法。     

橡胶沥青路面的特点及应用

论述了在城市道路旧水泥混凝土路面改造中应用橡胶沥青路面结构的情况。在广州地区高温湿热环境下，采用双层橡胶沥青路面加应力吸收层形式，能够较好地预防和减缓水泥混凝土板反射裂缝的产生，延长沥青路面的使用寿命，同时还能降低路面噪声。     

市政沥青路面设计指标与设计方法的探讨

随着国内科学技术的不断提升,公路施工工艺也逐步得到提升,其施工过程中所需的材料也随之升级。现阶段,沥青路面被广泛使用。本文对市政沥青路面的设计指标以及设计方法进行介绍,同时结合工程实例,对设计指标以及设计方法进行进一步探讨。     

水泥混凝土路面加罩沥青面层设计方法

旧水泥混凝土路面进行改造,常采用的处理方法是加铺沥青面层。介绍了旧水泥混凝土路面处理、防止反射裂缝措施、道路设计中纵断面设计和横坡确定。最后以工程实例介绍了设计过程。     

沥青混凝土面层施工工艺与应用

文章结合蚌(埠)宁(南京)高速公路滁州连接线工程沥青混凝土面层施工实例,从施工放样、透层沥青和粘层沥青的洒布、配合比确定、沥青混合料的拌合、摊铺、碾压以及接缝处理等各个环节,介绍其施工技术及质量控制要点。     

废旧塑料在沥青路面中的应用

讨论了废旧塑料在沥青路面中的2种不同的应用方式,研究了废旧塑料对普通沥青及沥青混凝土性能的影响。试验表明,废旧塑料能够改善沥青及沥青混凝土的高温稳定性能,重交通沥青混凝土掺加废旧塑料比废旧塑料改性沥青制备的混凝土性能更优异而且工艺更简便。     

浅谈沥青混凝土路面施工质量控制方法

本文结合笔者自身的实际工程经验，总结了沥青混凝土路面施工中的常见缺陷问题，并提出了相应的预防及控制措施，以供同类工程参考。     

浅谈沥青混凝土路面施工质量控制方法

本文结合笔者自身的实际工程经验，总结了沥青混凝土路面施工中的常见缺陷问题，并提出了相应的预防及控制措施，以供同类工程参考。     

组合式基层沥青路面设计指标与设计标准

由于我国现行的沥青路面设计规范主要针对半刚性沥青路面,对组合式基层沥青路面结构的控制指标研究较少,通过借鉴国内外的相关研究成果,提出了组合式基层沥青路面结构的设计标准,对我国组合式沥青路面结构设计具有一定的参考价值。     

沥青混凝土路面常见病害的原因浅析及对策

本文针对沥青混凝土路面产生的病害及其原因进行了分析,并从管理、设计、原材料、施工过程控制等方面提出了一些建议性的预防措施。     

混凝土路面快速修补材料试验研究

通过采用方差分析与多重比较的方法,研究了水灰比、缓凝组分、减水促硬组分对修补混凝土的抗压强度和混凝土拌合物流动性的影响。通过回归分析法讨论修补混凝土抗压强度的增长规律,总结出了修补混凝土1,2,4h的抗压强度经验公式;给出了配制1h设计强度为30MPa,2h设计强度为40MPa修补混凝土的水泥、缓凝组分和减水促硬组分的材料用量;讨论了修补混凝土的养护问题。