京沪高铁跨锡澄运河系杆拱桥施工监控技术研究

京沪高铁跨锡澄运河系杆拱桥采用先拱后梁、系梁悬臂现浇方法施工。针对该工程施工,详细介绍了结构变形及结构应变的控制内容,分析了施工控制方法,得出了施工监控结果,包括标高监控结果,应力监测结果,吊杆力、系杆力的监测结果,以及沉降观测结果。重点阐述了在各个施工阶段拱肋及系梁控制截面的施工监控要点,拱脚位移监测、吊杆力监测及基础沉降监测方法,确保施工精度,从而使工程施工质量满足设计和施工规范要求。     

下承式钢箱提篮系杆拱桥拱肋施工关键技术研究

钢拱桥的施工一般分为梁体与拱肋施工两个步骤,而拱肋施工是钢拱桥施工控制的关键环节。文章以左岸大道拱肋施工为例,通过对拱肋节段划分、支架体系设计、拱肋吊装等过程分析,探讨了大节段拱桥拱肋施工要点,可为后续同类结构施工提供参考借鉴。     

跨既有线系杆拱桥拱肋桥面吊装施工技术

跨既有线系杆拱具有结构复杂、工序较多、安全风险大等缺点。文章结合成绵乐铁路客运专线鸭子河特大桥系杆拱施工实例,详细介绍了采用梁顶设置钢管支架,吊车原位吊装钢管拱的施工方法。相比之下,具有结构安全可靠、操作简单、施工周期短,同时又使施工对既有线运输的干扰降到了最低,具有明显的经济及社会效益。     

黄柏浏阳河钢筋混凝土异型系杆拱桥拱肋施工

通过浏阳河异型系杆拱桥拱肋施工研究,解决了异型拱肋成桥前受力不合理、拱架体系转换等技术难题,确立了按顺序分区分次落架的新的落架方法。     

京沪高铁跨沪宁高速公路特大桥施工监控技术

以某铁路拱桥施工工程为例,介绍了主要施工监控阶段的控制手段,并从吊杆拉力优化、桥面线形测量、吊杆内力测量等方面,分析了桥梁线形监控中的技术要点,从而保证拱桥的施工质量。     

钢管混凝土系杆拱桥拱肋施工控制技术

文章主要介绍新浍河大桥主桥为60m钢管混凝土系杆拱桥,钢管混凝土拱肋各阶段施工过程控制,包括拱肋的加工,现场中段拱肋的整体焊接拼装,边段拱肋悬臂及中段拱肋整体安装技术,为同类桥梁施工提供有益的工程借鉴。     

谈钢管混凝土系杆拱桥拱肋吊装施工技术

以申张线张家港复线船闸工程巫山大桥主桥上部结构系杆拱施工为背景,详细介绍了拱肋吊装施工方案,主要对拱肋吊装工艺流程、拼装临时支架、吊点确定等施工技术及质量控制要点进行了阐述,为同类工程积累了经验。     

荆马公路系杆拱桥拱肋及风撑施工技术探讨

系杆拱桥作为拱桥家族中的一员,具有拱桥的一般特征,又有自身的独有特点。本文主要针对南水北调中线引江济汉工程荆马公路系杆拱桥拱肋及风撑施工技术探讨,重点对该桥拱肋及风撑施工的支架搭设、拱肋及风撑钢筋绑扎及模板安装、现浇拱肋和风撑、施工观测和控制进行研究以便在以后类似工程桥梁施工中提供借鉴和参考。     

钢管混凝土系杆拱桥拱肋混凝土倒注施工技术

本文根据施工实践，介绍了钢管混凝土系杆结构中应用自下而上的倒注施工工艺术及其质量控制。     

沪宁城际铁路仙林特大桥系杆拱桥拱肋拼装施工技术

文章介绍了沪宁城际铁路仙林特大桥1-96m下承式系杆拱桥,拱肋拼装采取在系梁上搭设支架,利用汽车吊进行拱肋拼装、拱肋合拢等关键技术,为今后类似桥梁的施工提供借鉴。     

外倾拱肋系杆拱桥的设计与施工实践

某桥梁工程是1座下承式外倾拱肋系杆拱桥,主桥跨径111m,拱肋采用箱形截面,本文结合该桥的设计情况,浅析该类桥型的设计构思、造型特点和受力特性,以及施工方案的选择和施工方法。     

系杆拱拱肋混凝土泵送顶升施工技术

介绍了广珠铁路货线白坭河特大桥系杆拱结构特点及施工难点,重点研究了拱肋混凝土的泵送顶升施工工艺,包括混凝土输送泵的选择,泵送混凝土的配合比要求,混凝土分配,机械配备及现场准备,最后指出了混凝土顶升施工流程、技术控制要点和质量保证措施.     

野三河大桥非对称坡拱拱肋钢管骨架吊装方案研究

野三河大桥为国内第一座非对称坡拱结构桥,钢管拱肋骨架成型的质量至关重要.根据吊装方案,将扣索作为结构整体模型的一部分,通过迭代计算给出了一组优化扣索索力,确保骨架的线形和应力状态较好地满足合龙要求;并通过倒拆计算得到骨架吊装过程中扣索的张拉控制力及扣点标高控制值,取得了良好的控制效果,保证了骨架成型质量,并避开了了繁琐的扣索索力调整工序,为大跨度铁路拱桥的骨架吊装控制提供了可靠、有效的方法.     

大跨度系杆拱桥施工

分析了五尺沟钢管混凝土系杆拱桥的结构特点和技术难点,叙述了拱肋吊装、拱肋砼灌注的施工方法,总结了大跨度系杆拱桥的工程质量控制方法和工程进度管理方法.     

西洋坪大桥主拱肋泵送混凝土施工技术

本文结合工程实例,着重介绍了主拱肋混凝土泵送前的施工准备、施工技术、灌注质量检测等控制措施。     

跨既有多线铁路下承式系杆拱桥拖拉滑移施工技术研究

为了解决跨越既有铁路线桥梁施工中施工空间狭小、施工干扰大及既有线施工封锁时间短等问题,针对衡州大道跨京广铁路采用的下承式钢管混凝土系杆拱桥设计方案,提出了一种先搭设拖拉跑道,然后整体拖拉滑移的施工技术。采用Midas有限元软件,对拖拉滑移施工过程中的整体拖拉支架以及拖拉跑道进行了受力分析,结果表明:整体拖拉支架、钢管拱肋以及拖拉跑道的应力和变形均满足施工要求,拖拉支架具有较好的稳定性。     

戴河大桥拱肋施工线形控制技术

高速铁路戴河大桥钢管混凝土系杆拱桥拱肋线形是钢管拱桥施工质量的重要评价指标之一,关系到成桥后的结构受力性能和拱桥的使用寿命。因此,必须确立一套完整的拱肋受力计算方法及施工保证体系,使成桥后的拱肋线形满足设计要求。大型有限元分析软件ANSYS计算模拟了施工过程中拱肋的受力变形,介绍了钢管拱在加工、吊装定位、焊接以及拱肋混凝土灌注等施工各阶段拱肋的线形控制与监测等技术。     

钢管拱桥钢筋混凝土拱肋施工

介绍京杭运河大桥边跨拱肋支架的设计与施工,对上承式中小型中跨度拱桥施工方案的设计、不规则大型混凝土构件现浇支架的设计、现浇支架基础的处理、混凝土结构物三维线形的施工控制等方面进行探讨。