汕头电缆隧道盾构工作井施工技术

介绍了汕头电缆隧道盾构工作井沉井的下沉施工技术,该沉井长细比较大,地质条件复杂,沉井下沉难度较大。通过下沉系数的计算,确定采用排水下沉和不排水下沉2种施工方法;采取的下沉施工措施,保证沉井顺利下沉,并保护了周边环境。     

泥岩地区沉井施工对土体及高铁桥基影响研究

结合南京南站电缆隧道工程沉井施工过程中遇到的难点,首先介绍了采取的施工方案,然后利用有限元方法分析了沉井施工对邻近高铁桥基的影响,为安全施工提供理论依据。在此基础上,进一步分析了沉井的长宽比、面积比及下沉深度对周边土体和邻近高铁桥基的影响规律。桥基的监测数据表明,沉井施工未对桥基造成影响,同时也证明了有限元分析结果的正确性。根据有限元分析结果和现场监测数据,泥质砂岩地质条件下,沉井下沉对周边土体竖向位移的影响范围为1倍下沉深度。另外,若沉井底标高低于高铁桥基桩底标高,沉井下沉势必影响桥基稳定,必须采取相应加固措施确保桥基的安全。     

高层住宅沉井施工

通过高层住宅采用沉井基础的施工实例,作者介绍了沉井制作、下沉质量控制、纠偏处理和封底方法。     

南京市大厂区沉井取水泵房下沉施工技术

根据施工案例介绍了沉井下沉的两种常用方法：排水下沉和不排水下沉。从水文地质参数角度进行理论计算，并以此选择沉井的下沉方法，通过沉井在下沉过程中大量的实测数据，介绍了排水下沉向不排水下沉的施工转变过程，阐述了不排水下沉在控制和纠正偏差方面的效用。     

浅谈不排水下沉法在沉井施工中的应用

本文通过介绍不排水下沉法在沉井施工中应用的实例,论述不排水下沉法的沉井施工条件和施工技术。     

京九铁路黄河特大桥滩地沉井施工

京九铁路黄河铁大桥桥墩为圆形薄壁沉井基础，沉井下沉施工中，先后采用人工取土下沉、机械抓泥下沉、空气吸泥下沉、空气幕下沉、高压射水下沉、排水下沉等方法；沉井封底采用导管法施工，按分层、对称的原则浇筑水下混凝土。通过采用综合措施，保证了沉井施工顺利完成。     

沉井施工及下沉过程地质扰动处理方案探讨——以福州中心城区某内河综合整治工程为例

大型沉井下沉施工是修筑深基础和地下构筑物常用施工方法之一。以闽江江北中心城区内河整治工程某大型沉井下沉施工为例,重点介绍了排水下沉法和不排水下沉法相结合的沉井下沉方法,同时探讨了下沉过程中地质扰动影响的应对措施,提出采用冲孔桩结合高压旋喷桩或简易工法桩进行支护后再下沉的方法克服地质扰动影响。此外,还分析了大型沉井下沉其他影响因素,并提出解决方式。最后,归纳总结了下沉过程出现地质扰动时的沉井施工工艺4条成功经验。     

T形沉井不排水法下沉及水下封底施工技术

结合某污水处理厂粗格栅及进水泵房T形沉井(构筑物)的下沉施工,介绍了沉井水力排土不排水下沉及水下封底的施工技术,并对施工中需注意的问题和实践体会进行了总结,指出沉井采用不排水法下沉施工可以有效保护地基稳定及建构筑物安全;水下封底混凝土施工能提高封底混凝土的防渗质量及保证沉井的稳定性.     

遵钢水处理工程一次铁皮沉淀池沉井施工技术

施工中常用的沉井大都是圆形的,介绍的沉井是长方形且尺寸较大,下沉过程中会有一些难度,针对遵钢一次铁皮沉淀池实例详细介绍沉井下沉、封底砼厚度验算、沉井稳定性验算、封底后抗浮稳定性验算等的计算方法,叙述了沉井制作、下沉施工过程及沉井施工中常见问题的预防措施和治理方法     

沉井施工技术及不排水封底技术在朝阳溪补水泵站工程的成功运用

本文通过施工实例,介绍了沉井下沉施工技术、施工计算及封底技术,总结了沉井对周边建筑物所产生的影响。     

强透水砂层深基坑开挖薄壁沉井支护施工技术

结合京沪高速铁路三标荆河特大桥河中墩深基坑开挖施工实例,介绍了深基坑开挖薄壁沉井防护施工技术,具体阐述了水中墩施工难点,薄壁沉井的特点,具体施工方法及事故处理措施等,为同类工程积累了宝贵的施工经验。     

高低刃脚沉井施工技术

通过新建京沪高铁徐州京杭运河特大桥主墩沉井施工,介绍了在地层为锯齿状岩面时高低刃脚沉井的施工技术,实践证明：该工程采用高低刃脚沉井施工方案是完全可行的。     

高铁连续梁桥工程建设中的施工技术

高速铁路桥梁是推动铁路发展的重要部分。确定其合适的施工技术,是现阶段工程人员需高度关注的问题,也是保障高速铁路整体质量的关键所在。本文引入高铁连续梁桥实例,针对其施工技术展开探讨,主要涉及连续梁施工、预应力张拉、压浆和封锚等。     

谈高铁现浇梁斜跨公路主干道门洞施工技术

介绍了京沪高铁荆河特大桥现浇梁斜跨公路主干道门洞施工技术,重点阐述了地基处理、门洞支架布置以及门洞施工等结构理论计算和现场施工实践经验及措施等内容,为类似工程施工提供技术和经验支持。     

桥墩附近基坑开挖对桥墩基础影响的数值分析

以高铁桥墩边地铁基坑围护设计为研究对象,借助有限元程序分析基坑开挖过程中对高铁桥墩桩基础的变形影响,对后期施工监测提出了理论指导意见,以期保证施工安全,杜绝安全事故隐患。     

基于BIM的高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究

为研究信息化技术在高铁连续梁桥施工管理中的应用,以跨新沂河连续梁桥为工程背景,基于BIM技术开展了高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究。基于BIM技术参数化设计特点,完善了桥梁结构及施工临时设施的参数化族库,建立了施工场地和桥梁结构模型; 开展了钢筋的碰撞检查和施工过程的碰撞分析,优化桥梁的设计方案; 基于BIM模型,模拟了施工现场布置方案,形成了3D施工文档用于可视化交底,并将BIM与施工监测结合,实现桥梁施工监测布置方案的可视化; 针对传统施工进度管理模式存在的问题,开展了高铁连续梁桥的4D(3D+时间)施工进度模拟与施工进度管理研究。结果表明:采用参数化建模策略提高了高铁连续梁桥的建模效率; 基于BIM的施工全过程可视化模拟不仅有利于施工方案的完善,同时降低了施工人员的理解难度; 4D进度管理可实现材料、设备、场地布置和施工进度的动态及可视化管理,有效提高了现场管理的精细化程度,研究成果为高铁桥梁施工过程可视化管理提供了可靠的技术支撑。     

落地沉井在深基坑开挖中的应用

结合京沪高速铁路徐州京杭运河特大桥工程,分析了工程基坑开挖的难点,本着简易、低廉、快速施工的原则,确定了合理的施工方案,并对落地沉井施工技术进行了阐述,指出利用该施工技术达到了最佳的施工成果。     

新建高速铁路路桥方案模糊综合评判的探讨

为满足我国高速铁路建设的需要,结合对高速铁路技术标准的研究,系统全面的对桥梁方案和路基方案进行模糊综合评判,通过建立评判模型使整个评判决策过程系统化,并对某新建客运专线典型路段和路桥方案进行了分析评价,为我国高速铁路选线提供科学的依据。     

厦深铁路有砟轨道桥面系施工技术

结合厦深铁路(广东段)站前工程XSGZQ-7标段螺河特大桥桥面系施工工程实践,探讨了高速铁路有砟轨道桥面系施工方法,包括桥面系施工流程,施工组织及关键施工控制措施,并总结施工中需要注意的问题及解决方法。工程施工质量满足现行规范及设计要求。