山区高速公路60 m跨墩提架梁施工技术

桥梁梁体垂直运输普遍采用跨墩门机形式,在云南省罗八高速四标多依河特大桥建设过程中受地形限制,需要以炮车水平运输结合跨墩垂直提梁方式实现梁体运输,立足施工条件进行了跨墩门机的参数确定及技术方案比较,完善跨墩提梁机设计、安装要点,采用跨墩门机实现首跨T梁架设,并利用首跨桥面40×12.5 m平台在50 m高空完成架桥机拼装,最后采用常规架桥工艺实现全桥上部结构架设。     

山岭地区公路桥预制梁提升架设施工技术

桥梁上部结构的预制梁安装方法较多,如自行式吊机架设法、简易型钢导梁架设法、联合架桥机架设法、双导梁架桥机架设法、跨墩龙门架架设法等,各种方法需根据工程实际情况因地制宜地选择。结合广西百色—靖西高速公路工程巴更大桥,在桥梁一侧设置预制梁场,预制梁采用提升站结合双导梁架桥机架桥的施工技术,有效解决了山岭地区桥梁建设预制梁场布置困难、交通运输不便的施工难题。     

900吨提梁机3吊点起升方案设计

TLMEL900型轮胎桥式提梁机是桥梁架设施工系列设备之一,在提梁中必须考虑对所架梁体的保护。本文介绍在重型梁吊装中TLMEL900轮轨式提梁机起重行车特点、采用的3吊点起升方案,并论述其优点及设计要点。     

900 t过隧道架桥机架设20‰下坡桥的施工工艺

针对过隧道型架桥机在20‰下坡架设900 t预制箱梁的特殊工况,依据铁路桥梁架设规范和过隧道型架桥机结构性能的特点,确定了顺坡过孔、平坡架梁的架设作业原则,采用了垫墩调整提梁机、下导梁高度的施工工艺,具有一定的参考价值。     

动车快线箱梁预制及架设施工关键技术

机场快线动车工程,采用预制箱梁施工,极大缩短工期,机场快线动车工程对施工精准度控制严格,因此应确保箱梁预制时平整度及架设后桥梁线性满足要求。基于某机场快线工程中的分部线路高架区间工程,针对箱梁预制各施工工艺进行分析,保持箱梁平整度,严格控制梁体裂缝产生,并阐述了箱梁现场架设详细步骤,对采用提梁机及架桥机等设备架设进行研究,确保桥梁线性满足要求,为后续类似箱梁工程提供参考。     

钢棒支撑法悬空施工墩柱式盖梁

在公路桥梁施工建设中,桥梁结构多采用结构简支桥面连续,因而上部梁体在预制场集中预制,架桥机架设。下部结构采用简单的刚架结构,即桥梁的下部基础为两根或多根桩基础,墩身为两根圆柱墩,桩间系梁联结（或不设系梁）,墩顶盖梁联结。由于施工环境的制约,墩柱式盖梁需悬空施工。应用钢棒支撑法施工墩柱式盖梁,将结构简化,验算结构的应力和变形,为安全快速施工提供技术保障。实践证明这种施工技术在现场是可行的。     

小半径梁板架设技术研究

通过对清水河县冯家塔至老牛湾公路城弯梁特大桥高墩小半径40m预制T梁架设施工研究,阐述了架桥机选型、改装、力学计算、架桥机支腿测量定位、喂梁、提梁、落梁工艺流程以及施工技术总结等。     

混合粱斜拉桥钢箱梁梁上运梁法架设关键技术

甬江特大桥主桥为（54＋50＋50＋66＋468＋66＋50＋50＋54）m双塔双索面钢箱混合梁铁路斜拉桥,边跨以单箱三室混凝土箱梁作为锚固跨,中跨419m为与混凝土主梁同截面的单箱五室钢箱梁,混合梁接头采用铜混结合段联接,本桥边跨混凝土箱梁采用支架现浇法施工,待边跨混凝土箱粱与结合段施工完成后再架设钢箱梁,节段钢箱梁采用桥尾门架提梁,边跨混凝土箱粱上运梁至前端悬臂提梁机处,通过悬臂提梁机提梁并转体90°架设钢箱梁。文章对其施工技术展开阐述,供类似工程参考。     

客运专线箱梁架设施工控制要点浅议

结合京津城际轨道交通工程箱梁架设工程,从支座安装、提梁运梁、重力砂浆灌注等方面介绍了箱梁架设的施工控制要点,指出简支箱梁具有设计简单、施工工期易控制等优势,为类似箱梁架设施工提供了参考借鉴。     

黄冈公铁两用长江大桥北引桥特殊孔跨箱梁架设技术

黄冈公铁两用长江大桥主桥5#墩~北引桥N3#墩为40+56+40m跨大堤连续梁,上层为左右两幅公路连续箱梁,下层为单幅铁路连续箱梁。结合主桥的施工方案,现浇连续梁先进行上部公路桥连续梁施工,后施工下部铁路桥连续梁,由于铁路墩顶上公路框架桥墩横向净宽、竖向净高均不能达到采用架桥机架设箱梁的要求。从JQ900型下导梁式架桥机自身的结构特点出发,"特殊孔跨箱梁架设技术"通过详细分析特殊孔跨箱梁架设施工中可能影响施工进度及施工安全的各种因素,提前制定出一套切实可行的施工方案和技术措施,使箱梁架设能够快速、安全、顺利完成,同时为其他桥特殊孔跨箱梁架设施工积累了宝贵的施工经验。     

钢桁斜拉桥单悬臂拼装墩顶起顶量分析

以贵广铁路思贤窖特大桥工程为例,对钢桁斜拉桥单悬臂拼装墩顶起顶量进行了分析,指出在单悬臂施工过程中,为保证钢桁梁的线形要求,每个临时墩墩顶标高都要预先设定,且在施工中需要在相应墩顶起顶来保证钢桁梁能顺利过临时墩。     

浅谈用“321”钢桥安装梁板

介绍了＂321＂钢桥及＂321＂钢桥的施工过程,提出了＂321＂钢桥施工注意事项,通过具体工程实例,探讨了＂321＂钢桥在安装梁板工程中的应用,指出采用＂321＂钢桥安装梁板适用范围广,主要适用于不能吊装,暂时无架桥机或采用架桥机不经济的场合。     

玉蒙铁路曲江大桥简支钢桁梁架设方案分析

玉溪至蒙自铁路曲江大桥全桥孔跨布置为3×32m简支T梁＋3×96m下承式简支钢桁梁＋1×32m简支T梁＋2×24m简支T梁,主墩最高达92m,由于受桥位地形、主跨梁部结构形式、投资、工期等因素影响,不能采用常规的钢梁架设方案,如拖拉方案、单端大悬臂拼装等方案,必须研究新的架设方案。针对该桥的特点和实际情况,介绍几种主要的架设方案,通过对不同方案的施工过程计算、辅助设施的采用情况、经济性、安全性、优缺点等多方面的比较,优选出适合曲江大桥的架设方案。并结合该桥介绍了多跨简支钢桁粱在高墩情况下的不同施工方法及特点。     

九圩港大桥工程连续钢箱梁设计

九圩港大桥主桥跨越南通市九圩港河,采用了三跨变高度连续钢箱梁方案,跨度布置为（50＋80＋50）m。介绍变高度连续钢箱梁的设计思路、构造特点、铺装、防腐涂装要求以及架设方法。此类型的连续钢箱梁桥具有可工厂化制造、吊装重量轻、施工时间短以及对交通和航道影响小等优越性,特别适用于跨越较窄的河道、城市跨线以及工期要求紧张的桥梁。设计方法对类似桥梁的设计有一定的借鉴意义。     

圆端形薄壁空心高墩轻型爬架配合翻模施工技术研究

结合清石河特大桥圆端形薄壁空心高墩施工情况,重点介绍了爬架配合翻模施工工艺,即利用已凝固的混凝土墩壁为受力结构,由预埋在墩壁上的承重棒交替受力完成平台爬升并利用塔式起重机完成模板翻转提升的一种施工技术。深入分析了墩身主要施工方法的方案比选,轻型爬架体系的设计,空心墩爬架施工,包括施工工艺流程,爬架的搭设,模板的安装,爬架的提升,墩顶实心墩施工,并进行了施工经济性分析。     

TJ165型铁路架桥机架设T梁技术

较详细介绍了采用TJ165架桥机架设T梁施工技术,对倒装梁、喂梁、捆梁、吊梁、出梁、墩顶移梁、落梁等各道作业工序进行了阐述,并对相关注意事项进行了总结,以指导工程实践。     

郑州黄河公铁两用桥主桥第一联钢梁架设技术研究

郑州黄河公铁两用桥是目前世界上最长的公铁两用桥梁。其主桥第一联为(121+5×168+121)m六塔单索面钢桁结合梁斜拉桥,采用无断面联结系、无上平联的三主桁斜边桁空间桁架形式,结构新颖,施工难度大。由于其顶推长度长、重量重、跨度大等,经对架设方案的分析、研究和比较后,最终确定第一联钢桁梁采用多点同步顶推方法施工。该方案减少了高空作业和水上作业,有利于保证钢梁架设的安全、质量和施工进度,同时取消了常规方案中在黄河主河槽内设置的大型临时墩,既保证了施工期内黄河渡汛,又减少了后期河道的清理工作,经济效益和社会效益显著。     

某中墩为独柱的2孔连续钢箱梁匝道桥梁的抗倾覆分析与加固设计

车辆超载严重,钢箱梁自重轻,养护施工时的施工荷载分布不对称等,都是造成设置独柱墩的匝道桥梁倾覆的不利因素。本文通过对某中墩为独柱的2孔连续钢箱梁匝道桥梁在桥面养护过程中发生的相关问题的分析,提出一种加固设计方法,为该类桥梁的类似病害处治提供一些新的思路和启发。     

武汉市八一路延长线光谷大桥主桥设计

光谷大桥主桥跨越武汉市东湖风景区庙湖水域,是武汉市八一路延长线控制工程。主桥主梁采用了等高度连续钢箱梁方案,跨度布置为(5×60)m,桥墩采用钢制异形框架结构,承台采用整体式圆端型承台,基础采用群桩基础。介绍光谷大桥主桥的设计思路、构造特点、铺装、防腐涂装要求以及架设方法。此类型的连续钢箱梁桥以及钢桥墩具有可工厂化制作、吊装重量轻、施工时间短、对交通影响小等优越性,适应于工期要求紧、景观效果要求特殊的市政桥梁。设计方法对类似桥梁的设计有一定的借鉴意义。     

市政连续钢箱梁桥节段吊装施工控制研究

本文以市政连续钢箱梁桥为研究对象,分析了钢箱梁桥节段吊装施工控制问题,明确了吊装施工的具体环节和流程,辨识出吊装施工过程中的重点环节,希望对后续的钢箱梁节段吊装施工提供参考。