海底管道建设中的几点设想

为适应氏管道的建设,提出几点初浅设想和看法供商榷。有：直缝焊管,单层保温管,铺管船,管道检测和滩海管道等几方面。     

平湖海底管道铺设的质量控制

结合平湖海底管道的铺设情况，对铺管过程的管材检验、设备仪器的标定，焊工资格和焊接程序的确认，管段组对和外观检验；ＲＴ、ＵＴ、ＭＴ的检验，焊接缺陷的分析判主切管的判定和节防腐处理等铺管质量控制问题进行了较为详细地叙述。     

社会环境因素对海底管道埋设深度的影响

影响海底管道埋设深度的社会环境因素主要有渔业活动和航运活动。在比较国内外有关海底管道埋设深度的法规、规范的基础上,以我国在役的6条海底管道为例,通过计算分析了拖网撞击和锚撞击对海底管道的影响;并结合我国海域船舶及在役海底管道状况提出了管道埋设深度推荐方案,可为今后我国海域海底管道埋设深度研究及相关法律、规范的制定提供技术参考。     

对渤海海底管道检测的探讨

渤海自１９８５年以来，已建成１７条海底管道，总长达１００多公里。按照国内外海底管道系统规范要求和国际惯例，对这些管道要作定期检查（年度检查）和特别检查，这已成为海军海管道当前需要解决的问题之一。     

海底管道在位稳定性设计中采用压块的几个问题

当海床开沟埋设困难或不经济时，管道被裸置于海底。这时，若用管子外包混凝土加重层维持其在位稳定性，又受到制作和铺设限制时，则设计采用压块来达到上述目的。本文介绍了压块基本概念、压块设计和压装等几个问题。     

海底埋设管道多点输入地震响应分析

对海底埋设管道在空间变化地震动作用下的响应进行了分析。首先基于一种谱表示方法,合成了与目标功率谱拟合的非平稳多点地震动时程。其次建立了海底埋设管道三维有限元模型,用以进行了三维多点输入地震时程分析,并进一步分析了地震动空间变化特性,以及场地的自功率谱模型、管道埋深、管径、壁厚和混凝土配重层厚度对管道响应的影响。由数值结果可以看出,考虑地震动的空间变化特性会显著增大管道的响应,管道的几何参数对海底埋设管道的多点输入地震响应产生不同程度的影响。因此,进行合理的管道设计可有效提高管道的抗震能力。     

海底部分埋设管道在波流作用下水动力效应的实验研究

海底管道常常受本身自重和各种动力因素的作用,以及海底沉积物的运移而造成部分被埋入海底。通过对这类部分埋设管道在波流作用下的水动力效应的实验研究,发现其中的曳力和惯性力有很大程度的减小,但升力的减小并不十分明显,而升力频率变化为入射波频的1～4倍。     

登陆海底管道近岸段埋设

本文根据近年来的工程实践，对登陆管道的人工埋设方法，回填材料的粒径级配，回填断面的确定，以及回填质量的检测做了详细分析。     

海底管道铺设施工设计分析

在简要分析海底石油管道铺设现状的基础上,综合研究“S”型铺管与“J”型铺管的着底管段与悬跨管段的受力及变形.采用Pasternak双参数模型分析着底管段海底基础与管道的相互作用,用加权残值法求解考虑波浪荷载作用下悬跨管段的高阶非线性微分方程.分别利用“S”型铺管与“J”型铺管时,托管架与管道相互作用条件及着底管段与悬跨管段的连续条件,获得了“S”型与“J”型铺管时管道的变形、内力及强度计算的近似解,并编制了相应的设计软件.算例分析了在不同施工参数与托管架结构参数组合下管道的相当应力沿管长的变化曲线,可为“S”型与“J”型铺管设计提供参考.     

平湖油气田海底管道设计施工与缺陷修复中的新技术

阐述了我国东海平湖油气田海底管道设计施工与缺陷修复中所采用的新技术。     

南堡油田海底管道勘测及问题管段治理

冀东油田利用人工岛和导管架平台对浅海油田实现了海油陆采,针对南堡1号构造铺设了7条海底管道,为了预防海底管道泄漏、排除生产隐患,对海底管道的埋设状况进行了摸底调查。采用声纳探测技术进行了勘测,发现部分海底管道存在裸露、埋深不足、悬空等问题,对于问题管段采取了抛石护坡、碎石覆盖和后挖沟填埋等治理措施,保障了海底管道的安全运行。     

海底管道维修方法综述

海底管道是海上油气田开发、生产与油气外输的主要生产设施 ,目前海洋石油总公司铺设的海底管道总长度已超过 2 0 0 0km ,进入 2 0世纪 90年代后 ,由于各种原因 ,如管道运行状态超出设计范围 ,船舶起抛锚作业 ,拖网捕鱼碰撞 ,海底冲刷以及施工操作不当 ,落物冲击 ,介质腐蚀等 ,相继出现海底管道损坏事故 ,其损坏形式多种多样。根据海洋石油总公司在役油气田海底管道的维修实践、海底管道损坏情况及海况特点 ,介绍几种海底管道维修方法 ,并对海底管道的安全运营提出建议。     

海底管道结构设计极限状态校核

介绍了在海底管道结构设计过程中，对几种特定的极限状态按规范要求，对管道结构进行强度校核的方法。     

埋设管道竖向抬升时的土体抗力研究

利用有限元软件ABAQUS来建模分析海底埋设管道在疏松、中等密度和致密砂土中不同埋深比下,管道竖向抬升时土抗力随位移的变化。分析结果表明,砂土的竖向土抗力随埋深比增加而增大,竖向土抗力达峰值时管道的竖向抬升位移也随之增大,砂土越密实最大竖向土抗力越大;当埋深比为2、3、4时,土体表面有明显的隆起现象;达到最大竖向土抗力时管道的竖向位移随着埋深增加而增大。分析结果与试验结果和理论结果相符,验证了有限元分析计算的可行性。最后指出,研究管道隆起屈曲过程中竖向土抗力的发挥过程和变化规律具有实际的工程意义。     

大口径海底管道的设计对策

本文结合我国首例单点系泊输油工程——茂名水东港单点系泊原油接卸工程中海底管道的设计实践,论述了大口径海底管道的设计对策,包括管材的选择、抵抗海况及海床对管道的不利影响,防腐蚀涂层和混凝土配重层的选择和配置,施工方法的选择以及管道与水下管汇的连接方式等。     

区域开发中的海底管道管输工艺

随着区域开发方式在我国海上油气田开发过程中所起作用的日益加深,在区域规划开发中,管输方案确定时需要考虑的影响因素也越来越多。论述了海上油田开发方式的3种演变：独立开发、依托开发、区域开发,以及不同开发方式的不同作用,从设计基础确认、管输方案制定、管径选择和海底管道流动安全保障等方面,分析了区域开发方式中管输工艺设计应关注的问题,指出油气田区域开发中合理规划管网系统,设置完善的流动安全保障设施,使区域内管道输送方案合理、安全、节能、经济,对区域开发中的海底管道管输工艺设计至关重要。