上海松江地区第②层地基承载力确定方法探讨

分析了由上海松江地区得到的静力触探Ps值和室内土工力学性指标（粘聚力c、内摩擦角）资料确定的部分地基承载力数据,建立了静力触探比贯入阻力Ps值、土工试验指标和第②层地基承载力的相互关系,对现行规范中地基承载力计算公式区域性的修正提供了参考依据。     

强夯法处理湿陷性黄土地基评价

 通过强夯法处理湿陷性黄土后的现场静载荷试验与静力触探原位测试数据对比分析,得到强夯地基承载力特征值fak与静力触探锥尖阻力最小平均值qc的关系式。在此基础上,依据设计要求建立采用静力触探法定量评价强夯地基承载力的方法和标准,利用静力触探原位测试数据对该强夯地基承载力进行定量评价,发现强夯地基软弱层并确定软弱层区的分布范围。采用探井取土样及土工试验对该强夯地基湿陷性进行定量评价,并发现2个探井中地基土剩余湿陷量较大;分析软弱层的成因并采取石灰砂桩等补强处理措施,消除强夯地基隐患。采用静力触探法,依据承载力标准较精确地划分强夯有效加固深度和影响深度;采用土工试验法,按照消除湿陷性标准确定强夯有效加固深度,发现两者确定的强夯有效加固深度存在差异。     

建筑场地地基土承载力的确定

结合具体的工程实践，通过室内土工试验和现场静力触探等实测资料的分析，并根据有关规范与标准，得出该工程地基土承载力的推荐值和相关参数，为有关的基础设计提供了借鉴。     

地基承载力特征值的试验确定法分析

对"苏州轨道交通3号线"某车站内各个不同地基土层采用不同试验法确定其地基承载力特征值,研究不同试验方法条件下地基土地基承载力特征值的差异。试验表明,采用物理力学指标、旁压试验、螺旋板载荷试验、静力触探试验来确定地基承载力特征值得出的结果是不同的,且不同试验方法得出的结果试验数据差异较大;物理力学指标法和静力触探试验法确定的地基承载力特征值普遍偏大;旁压试验和螺旋板试验得出的地基承载力特征值更接近工程实际。     

太湖地区地基承载力测试方法之探讨

地基承载力是评价地基的重要参数之一,首先介绍了室内土工试验和原位测试确定地基承载力的方法。结合实际工程采用不同的方法对地基承载力值进行确定。对比不同方法得到的地基承载力值,表明对太湖地区均匀的粉质黏土不同方法确定的地基承载力很接近。对于粉质黏土加粉土层采用静力触探经验公式得到的值与其他方法确定值相差很大,只能给出此土层承载力值的一个大致范围。因此单一的方法无法确定地基承载力值,只有不同的方法相结合才能够较准确的得到地基承载力值。     

某建筑场地的划分及其地基承载力的应用研究

根据等效剪切波速值对该建筑场地的各土层进行了划分,在此基础上利用室内土工试验、岩石抗压强度试验和现场静力触探等室内和实测资料进行分析计算,并结合有关规范与标准,得出了徐州市某一黄金地段户部商都地基承载力的推荐值和设计需要的相关参数,这为基础设计提供了十分重要的依据。     

南京长江漫滩地基承载力确定方法

地基承载力的合理确定,对工程的经济性和安全性具有重要影响.载荷试验是目前测定地基承载力最直接可靠的方法.但载荷试验因费时、耗资而不宣多做.对于一般的工程可采用回归分析法建立静力触探试验参数、标准贯入试验参数、室内土工试验参数与地基承载力的相关关系.由于试验原理的不同,不同试验方法在判别土体破坏时的依据也不相同,导致由不同试验方法确定的承我力值存在较大的差异.采用综合评判法克服各试验方法间的差异性,为南京长江漫滩地貌单元勘察设计提供快速、准确的地基承载力值.     

静力触探在滨海热电厂岩土勘察中的应用

静力触探是岩土工程勘察中一项比较科学的、准确的原位测试方法。通过实际工程案例介绍静力触探技术在划分土层类别、土层界面、确定地基承载力、估算单桩极限承载力等方面的应用。将静力触探成果与现场钻孔取样及室内试验成果进行对比分析,从而科学的解决一些复杂岩土工程问题,对地基土作出正确评价。     

某真空预压法处理的冲填土场地的检测成果研究

以辽宁省盘锦市某实际工程为例,通过土工试验、平板载荷试验与静力触探试验,对真空预压法处理的地基承载力进行了检测,重点对比了静力触探试验及浅层平板载荷试验的检测结果,指出两种检测方法检测出的承载力特征值较为一致,静力触探试验得出的变形模量数值较平板载荷试验低。     

勘察实践中地基土承载力特征值的确定

结合具体的工程实例,简要阐述了载荷试验、取土标贯试验、静力触探以及旁压试验等地基土承载力特征值的确定方法,并重点描述了载荷试验的数据分析过程,最后通过多种方法的综合分析确定了地基土的承载力特征值。     

应用双桥静力触探试验确定淤泥承载力

针对福州至厦门高速铁路沿线广泛分布的淤泥，分别进行了双桥静力触探试验和平板载荷试验，通过对比这两种试验结果，确立了淤泥地基承载力特征值与双桥静力触探比锥尖阻力之间的回归关系，为福建局部地区采用静力触探确定淤泥承载力提供了计算依据和参考。     

江汉油田软土地基承载力的探讨

根据江汉油田大量地质资料及试验数据，找出油田软土的工程特性和规律，着重阐述静力触探比贯入阻力与载荷试验测定的地基容许承载力之间关系，通过数理统计，相关与回归分析，建立适合油田的地基承载力公式。并且介绍浅埋基础，增加持力层厚度，提高下卧软土层强度的试验，同时，提出了今后待进一步研究的课题。     

软土地区浅层地基土承载力探析

以天津地区浅层地基土为研究对象,对载荷板试验法、标准贯入试验法、静力触探试验法三种确定地基承载力的方法进行了分析,并对这三种方法的准确性及存在的问题进行了探讨,得出了一些有意义的结论。     

N10检验低路堤地基土承载力的研究

充分利用轻便动力触探试验简便、灵活,快速的优点,通过大量的现场试验,针对一般粘性土地区低路堤地基土对轻型动力触探试验指标N10和基床土承载力σ以及N10和静力触探试验结果(综合比贯入阻力Ps)的数值关系的研究,建立了N10和σ以及N10和Ps的相关关系公式,最终确定了利用轻型动力触探试验检验低路堤地基土承载力的标准,确定了相应的土力学指标,为今后在低路堤地基土的勘察中,节约工程成本、缩短勘察周期以及减少工程设计的盲目性,提供了良好的参考依据.     

N10检验低路堤地基土承载力的研究

充分利用轻便动力触探试验简便、灵活,快速的优点,通过大量的现场试验,针对一般粘性土地区低路堤地基土对轻型动力触探试验指标N10和基床土承载力σ以及N10和静力触探试验结果(综合比贯入阻力Ps)的数值关系的研究,建立了N10和σ以及N10和Ps的相关关系公式,最终确定了利用轻型动力触探试验检验低路堤地基土承载力的标准,确定了相应的土力学指标,为今后在低路堤地基土的勘察中,节约工程成本、缩短勘察周期以及减少工程设计的盲目性,提供了良好的参考依据.     

N10检验低路堤地基土承载力的研究

充分利用轻便动力触探试验简便、灵活,快速的优点,通过大量的现场试验,针对一般粘性土地区低路堤地基土对轻型动力触探试验指标N10和基床土承载力盯以及N10和静力触探试验结果（综合比贯入阻力Ps）的数值关系的研究,建立了N10和盯以及N10和Ps的相关关系公式。最终确定了利用轻型动力触探试验检验低路堤地基土承载力的标准,确定了相应的土力学指标,为今后在低路堤地基土的勘察中,节约工程成本、缩短勘察周期以及减少工程设计的盲目性。提供了良好的参考依据。     

静力触探在黄土地区某大型储罐地基勘察中的应用

介绍了黄土地区大型储罐地基勘察中,静力触探技术在地层划分、确定地基承载力特征值和估算单桩竖向承载力等方面的应用,并分析了其优缺点.     

15000kN·m能级强夯加固湿陷性黄土地基有效加固深度试验研究

对黄土塬某工程的湿陷性黄土地基采用15 000 kN·m高能级强夯加固处理.通过探井取样与室内土工试验、静力触探试验、浅层平板载荷试验3种方法对强夯处理效果进行综合检测和研究,得出15 000 kN·m高能级强夯加固湿陷性黄土地基的有效加固深度.试验表明,强夯处理后消除湿陷性效果显著,地基土承载力明显提高.     

静力触探确定承载力在铁路地质勘察中的应用

以某铁路一段松软地基为例,讨论了在铁路工程地质勘察过程中,以静力触探数据为依据提供岩土层容许承载力及其与钻探试验统计结果的对比分析与应用,结果表明,使用静力触探方法提供的岩土层容许承载力满足设计要求。     

碎石桩处理液化地基效果检测分析

采用碎石桩法处理液化地基土,对处理后的地基土进行了检测分析。采用重型动力触探试验(DPT)检测了桩身密实度和桩长,采用室内土工试验方法检测桩间土粘粒含量及桩体材料,利用标准贯入试验(SPT)检测桩间土的加固效果,并确定液化是否被消除,采用静力平板载荷试验(PLT)检测其处理后的复合地基土承载力是否满足设计要求。通过对检测结果的综合分析可知,碎石桩法可以处理液化地基土。本文可为其他相似工程设计、施工和检测提供参考。