人防工程施工风险评价模型研究及应用

为准确评价人防工程施工风险,在工程项目资料及专家意见的基础上,确定人防工程施工风险影响因素,提出基于层次分析法的人防工程施工风险评价模型,采用MATLAB软件进行各级指标一致性的检验,得到各指标权重,基于指标权重对施工风险进行评价;采用该模型进行工程实例分析,以验证模型的可靠性。研究表明,该模型可全面评价人防工程施工风险,客观反映各风险因素对施工风险影响权重;对于焦作市玖珑宸项目人防工程,一级评价指标中,组织管理风险对焦作市玖珑宸项目人防工程施工风险影响较大,权重系数为39.45%;二级评价指标中,工程质量对焦作市玖珑宸项目人防工程施工风险影响最大,权重系数为19.14%。     

模糊综合评价法在工程项目质量管理研究中的应用

把模糊综合评价法应用到工程项目质量管理的综合评价研究中,运用层次分析法确定影响工程项目质量的各子目标和各指标的权重,得到影响工程项目质量五大因素的优劣顺序为人、施工机械设备、材料、方法、环境,并同时得到各个影响因素指标的权重向量。运用模糊综合评价理论,对工程项目质量等级进行综合评判与排序,最后运用欧几里得贴近度评价工程项目质量的优劣程度。     

模糊层次分析法在建筑平移工程中的应用研究

建筑平移工程存在诸多风险,利用模糊层次分析和模糊综合评判法能够建立风险评估模型,对平移施工中的风险进行评估和规避.针对厦门后溪长途汽车站平移工程实例,通过建立风险矩阵,引入风险损失修正参数,结合项目实际情况,构建平移工程安全评价指标体系.通过模糊层次评价分析确定各风险指标影响权重;通过专家评分法得到各项指标评价值,建成...     

基于可拓理论的国际工程风险管理实证研究

结合国际工程承包高风险、管理复杂、涉及面广等特点,利用可拓理论和层次分析法,针对具体工程项目建立了一套以承包企业为评价主体的国际工程风险影响因素评价指标体系和可拓模型。通过计算各项指标的相对权重以及评价等级的关联度,对具体项目的风险大小进行评价,反映待评价的国际工程项目所处的风险等级,以此来帮助承包企业采取针对性措施减少风险损失,提升企业的风险管理水平。     

基于物元可拓理论的高层建筑施工安全风险评估研究

在工程项目建设过程中,由于工程项目存在规模大、周期长、参与人员众多,导致工程建设存在诸多影响安全的不确定性因素,对于安全风险管理其核心就是对这些不确定性因素进行合理的预测和评估。结合高层建筑建设的特殊性及安全性的特点,构建高层建筑施工安全风险评价指标体系,将层次分析法和熵权法相结合,形成主观赋值权重与客观计算权重结合使用的评价指标组合权重。在此基础上建立模糊可拓评价模型,测算风险指标关联度,得到相应的风险综合评价等级。并结合江苏省某工程实例,对高层建筑安全风险进行综合评价,从而为多方案的比选提供科学依据。     

建筑工程项目施工阶段安全综合评价

为了确定工程项目施工中的安全投入,运用FTA、层次分析法、模糊综合评价法,通过FTA对五种事故的分析,得出建筑工程项目施工阶段安全评价指标体系。依靠往年建筑安全生产经验,以最经常发生的五个事故为基础,构建建筑工程项目施工阶段安全综合评价指标体系,通过层次分析法,对指标体系各指标进行分析,求出一级评价指标和二级评价指标的权重。结合专家对现场情况的打分得到的评价矩阵,运用模糊综合评价法对整个建筑工程项目施工阶段进行安全综合评价。研究表明:该体系可通过人员、设备、环境、管理四个因素的获取、分析、反馈,得到各要素的权重,为工程项目施工中的安全投入提供一定的参考。     

基于AHP-模糊综合评价的风险分析及MATLAB应用

针对风险分析中层次分析法运用的不足,在建立工程项目风险评价指标体系的基础上,运用MATLAB编制函数程序,解决了层次分析法风险因素权重排序中采用近似法求解矩阵最大特征根和特征向量的问题。将MATLAB计算的风险因素权重结合模糊综合评价原理对某项目施工阶段的风险因素进行评价,表明该方法是合理实用的,其理论、思路可供决策者在项目风险分析中借鉴。     

上海轨道交通桥梁动力特性评估方法研究

通过对轨道交通桥梁动力特性主要影响因素现有评价方法进行分析,引入层次分析法平衡各因素之间的权重,并结合模糊综合评价法最终得到评价结构动力特性的评价系统,并应用于工程实践,验证了该系统的科学性和可操作性。     

土钉墙支护的风险分析方法研究

本文通过对某土钉墙支护工程勘察、设计、施工阶段的风险分析,识别出了该工程各阶段存在的风险因素,并采用专家评价法和层次分析法得到风险的程度等级和权重,然后采用模糊变权方法对该工程的风险进行评价。验证了该方法在风险评估中的可行性。     

基于物元模型的绿色营房工程项目管理评价

为促进我军军事设施建设项目绿色管理,适应全面建设现代后勤要求,从分析绿色营房工程项目管理影响因素出发,构建了绿色营房工程项目管理综合评价指标体系,采用层次分析法确定各级评价指标权重.通过物元模型与量化的指标因素进行综合分析,结合量化计算得到的结果确定绿色营房工程项目管理评价等级高低,根据评价指标关联度分析该项目各指标情...     

城市地下综合管廊基坑施工风险评价研究

为控制城市地下综合管廊基坑施工风险,根据城市地下综合管廊基坑工程项目特点,构建基坑施工风险评价体系;使用模糊层次分析法和CEEMDAN方法对实际工程进行风险评价,将主观评价数据进行客观处理,得到各评价指标的最终权重;根据云模型理论生成标准评价云模型,并结合专家意见和最终权重生成综合评价云模型;最后将该模型用于实际工程风险评价,得出该工程处于“较低风险”。评价结果与实际情况相符,表明该模型的准确性和实用性,且能有效规避专家打分的主观因素影响。     

深基坑工程风险评价分析

随着基坑的开挖深度和规模的增大,深基坑工程的风险问题也更加突出。对深基坑工程项目进行全面而科学的评价,了解深基坑工程的风险水平,是进行深基坑工程风险控制管理工作的必要前提,因此具有十分重要的意义和必要性。从全过程角度出发,首先分析深基坑工程风险影响因素,通过专家打分法对深基坑工程项目风险事件发生概率、损失大小及各影响因素权重进行打分评价。将风险计算值带入风险隶属度函数,得到评判矩阵,评判矩阵与影响因素权重向量进行模糊运算,可得到风险等级隶属度向量,以此来分析该深基坑工程的风险等级水平。管理者可以根据给出的风险接受准则对不同等级的风险采取相应的措施来降低风险、减少潜在的损失。     

AHP法在工程项目成本风险评价中的应用

工程项目成本管理是一个全方位、全过程的管理.从分析影响工程成本的风险因素入手,采用AHP法详细分析影响工程成本的风险因素,如自然方面、经济方面、管理方面、技术方面的风险因素.通过对工程成本的风险因素进行分析辨识与评价,建立项目成本风险评价计算程序,对风险源层次排序,并针对分析辨识结果采取相应的对策,所建立的方法简单有效.     

基于组合赋权-改进风险矩阵法的城市地下综合管廊运维阶段风险评价

为有效评价城市综合管廊在运维期间的风险等级,采用定量与定性相结合的方法建立了针对综合管廊运维的组合赋权-改进风险矩阵法的风险评价模型。该方法改进了传统风险矩阵法的风险图谱求解法,运用模糊综合评判法建立了风险评价模型以判定风险等级。通过文献分析法、肯特法、WBS结构分解法和德尔菲法确定了城市地下综合管廊运维阶段的风险等级;将安全风险的后果严重性转化为求指标权重问题,结合专家调查问卷的方法,运用层次分析法和熵权法求取组合权重,在一定程度上避免了主观因素的影响,使结果更客观;再次运用模糊综合评判法对风险发生可能性和后果严重性进行模糊合成运算,采取最大隶属度法和加权平均法对比分析运算结果,得到风险总体等级和个别风险因素影响排序。将风险评价模型运用于实际工程中,判断工程项目的风险等级并给出风险规避的建议,可为类似工程项目的安全评价提供参考。     

基于AHP模糊评价在隧道稳定性分析中的应用

对掌子面稳定性分析,有助于采取相应的技术措施,提高隧道施工的安全管理水平。文中通过对模糊评价和层次分析法分析过程的介绍,采用模糊评价法对影响掌子面稳定性因素进行综合分析,结合层次分析法计算各影响因素的权重,提高了分析结果的可靠性。分析结果表明,基于层次分析法的模糊评价可以定量的分析出隧道掌子面稳定性情况以及影响稳定性的主要因素。     

基于三角模糊数层次分析法的地铁施工风险评价指标体系研究

本文基于安全系统工程理论,对影响地铁施工风险的各个因素进行分析和总结,建立评价指标体系。利用三角模糊数层次分析法,对各个因素进行单排序和总排序,得到其最终目标的权重排序。三角模糊数层次分析法能够更加客观地描述专家判断的模糊性,并且计算过程简单。基于三角模糊数层次分析法的地铁施工分析评价模型能够客观地反映出各个指标相对于地铁施工风险的重要性,对于有重点地降低地铁施工风险有着积极的作用,并且对地铁施工风险评价提供必要的量化数据。     

基于FCM的PPP项目关键成功因素对绩效的影响评价研究

在大量文献研究的基础上识别14个PPP项目关键成功因素,将其划分为区域层次,企业层次,项目层次,公众层次,咨询单位层次五个层次。通过因子分析法提取8个公共因子,将8个公共因子作为概念节点构建基于FCM的PPP项目关键成功因素对绩效的影响评价模型,用COG算法解模糊语义得到各概念节点之间的权重。研究发现,合理的风险分担机制对绩效水平有显著影响,其他各关键成功因素均对绩效呈现不同程度的正相关影响。     

邻近盾构隧道的建筑物安全风险模糊层次分析

盾构隧道施工会对邻近既有建筑物产生潜在的安全风险。首次将模糊层次分析法引入对邻近盾构隧道的建筑物安全风险评估中。分析建筑物和隧道的影响因素,遴选出主要因素作为模糊层次评估方法的影响因子,建立了邻近盾构隧道的建筑物风险指标体系。采用专家打分法确定层次分析中各风险评价指标的权重,建立邻近盾构隧道的建筑物风险模糊层次评估模型。运用本文方法,对武汉长江盾构隧道上方的武汉理工大学电教楼进行了风险评估,得到的评估结果符合实际工况,验证了本文方法的可靠性。     

多因素综合模糊评判法在地下建筑围岩稳定性评价中的应用

针对地下洞室群工程的特殊性,对地下工程稳定性判据进行总结分析,通过对已有判据进行改进,以位移判据为主,结合其他判据,定义了地下工程稳定性判别指标"SI",以此来表示洞室围岩稳定性的级别。采用层次分析法对影响洞室稳定的因素进行权重分析,得出两级层次权重;在地下洞室群稳定性评价中应用多因素模糊综合评判法,考察当洞室群稳定影响因素变化时,利用已有的数值模拟方法对在建或已建的工程进行各种工况的数值模拟分析,得到各种情况下的风险失稳指标"SI",组成模糊隶属数据库,然后结合相应的权重矩阵,得到输出判断向量;最后根据最大隶属度原则,利用模糊级别描述出洞室群的稳定性等级。     

红旗路下穿沪昆高铁工程施工风险管理研究

随着城市化进程加快,城郊的涉铁工程项目越来越多。这些工程项目在施工阶段会遇到各种风险,这些风险一旦发生将对整个项目的成本、工期、施工质量等有着较大的不利影响。因此,需对涉铁工程项目进行风险管理。本文以长沙市红旗路下穿沪昆高铁工程项目为背景,采用"层次分析法"风险评价模型对该项目施工阶段进行风险评价。根据项目风险评价的结果,对权重占比较大的项目风险给出相应的应对措施,制定出风险监控的流程,形成一个完整的风险管理体系。这些措施将为工程的安全施工提供保障,并可供同类工程参考借鉴。