路堤荷载下刚性桩复合地基沉降计算

分析了路堤荷载下刚性桩复合地基的变形机理，根据假定的沉降模式及桩侧摩阻力分布形式，推导了考虑了桩-土-褥垫层共同作用的沉降计算解析公式，并采用优化方法进行求解，计算结果与实测结果较为吻合。     

钢筋混凝土桩网复合地基沉降计算方法探讨

钢筋混凝土桩网复合地基是一种新的地基处理技术，从加固机理而言仍属于复合地基。复合地基的沉降计算方法有多种，但都有一定的适用条件。在详细分析各种计算方法的应用条件及钢筋混凝土桩网复合地基的变形特性的基础上，对适用于钢筋混凝土桩网复合地基沉降计算的方法进行了探讨。     

基坑支护对比设计

采用多种方法对一项深基坑支护工程进行了计算比较,分析了墙桩的位移曲线与各种方案的稳定安全系数,指出了各种方案的优缺点。试图通过对比法达到优化设计的目的。     

计算缓和曲线加桩的完整模型

针对缓和曲线段加桩位置的各种情况,分析了牛顿迭代法,并以此讨论了加桩对应中桩缓和曲线长度和平面坐标的计算公式,提出一种实用的计算方法。     

抗滑桩一桩板式挡土墙设计浅析

结合工程设计实例,简述既有建筑物下抗滑桩或桩板式挡土墙的设计思路和设计难点.着重讨论了滑坡推力计算及分析、桩身受力分析、桩长计算、桩身计算及土压力计算及各种参数取值.     

人工挖孔桩承载力的探讨

对人工挖孔桩荷载传递机理及桩侧摩阻力、端阻力的变化和分布规律进行分析，提出影响人工挖孔桩桩侧摩阻力和桩端阻力的主要因素，并对300根桩采用不同的承载力计算方法和静载荷试验资料进行统计比较，提出人工挖孔桩极限承载力取值指标。     

两种长短桩基础分析方法的比较

针对有限单元法和长短桩通用分析方法两种分析长短桩基础的方法，比较了他们在位移，桩侧摩阻力和桩端阻力方面计算结果的差别。比较分析表明尽管两种方法的结果具有相似的分布规律，但是通用分析方法的位移计算结果大多情形下要小于有限元解。两种分析方法的桩侧摩阻力分布规律差别主要体现在桩顶附近，有限单元方法结果大于通用分析方法解。长桩的桩端阻力分析中通用分析方法结果偏大，但短桩的桩端阻力二者差别不明显。     

金塘大桥超长钢管桩设计方法探讨

为了研究桥梁桩基中大直径超长钢管桩的承载特性,对金塘大桥钢管桩原位试验结果进行了比较分析。在对规范设计方法分析的基础上,提出大直径超长钢管桩单桩承载力计算的改进方法,经验证明其计算结果更接近实际情况。试验表明,在竖向荷载作用下桩侧阻力和桩端阻力的发挥不同步,采用不同的安全系数计算得到的单桩容许承载力更符合实际。研究成果对桥梁桩基工程中的超长大直径钢管桩的设计具有重要的参考价值。     

钢渣桩加固公路软土地基若干问题的简述

简要综述了钢渣桩加固软土地基的机理，对钢渣桩加固方案设计中的有关问题及计算方法进行了简要的探讨，得到了一些有益的结论，对采用钢渣桩加固软基的设计计算和施工控制都有一定的参考意义。     

基坑围护计算的m法简易计算方法

基于现行基坑规范，采用解析解以及水平受载桩的理论解等进行m法的简易计算，并用该方法编制了一个程序，对实际工程进行分析计算，与实测数据对比，发现该方法有很高的实用价值。     

排桩框架组合支护结构在圆形深基坑中的应用

圆形是一种常见的深基坑截面形式,工程中常采用排桩与冠梁、环梁组合而成的排桩框架式组合结构对其进行支护,然而该组合结构在圆形基坑稳定性分析中尚无较为精确的方法。设计时一般采用平面方法对其支护效果进行分析,但该方法弱化了支护结构的空间拱效应,将导致计算结果偏于保守。为此,根据排桩之间的传力特性分别采用梁单元和板单元模拟支护桩,建立了对应的三维分析模拟,并将三维分析结果与平面计算结果对比。通过分析,发现:排桩框架平面单元计算的桩身位移、弯矩、剪力>梁单元模拟支护桩>板单元模拟支护桩的计算结果,而梁单元模拟支护桩中的内支撑环梁压应力>平面单元计算>板单元模拟支护桩的计算结果。结合镇江市某深基坑工程的分析结果,建议对采用平面计算方法的圆形深基坑中桩身水平位移、剪力和弯矩进行折减,对应的折减系数为0.45~0.85;对环梁所受的压应力进行适当的增加,对应的增加系数为1.1~1.2。     

灰土桩处理湿陷性黄土地基的设计与综合评价

本文通过山西省肿瘤医院住院楼地基处理的设计，分析了灰土挤密桩的受力特性，并用图表形式分别表示了湿陷性黄土的各种性质与灰土桩的不同桩距对桩间土干密度、湿陷系数与压缩系数的影响，提出了计算复合地基承载力的公式，还详细介绍了小应变动测灰土桩质量和常时微振动确定地基刚度的提高程度和动力特性的改善状况的新技术。     

西昌某高层建筑CFG桩复合地基沉降观测和分析

复合地基沉降计算是目前一大难题。通过对某高层建筑采用CFG桩复合地基处理后的建筑物实测沉降结果与设计计算沉降值进行对比和分析，提出了该地区复合地基沉降计算的适用方法。     

CFG桩在工程实例中的应用

通过烟台救捞局浮筒基地工程深层搅拌桩的施工实践，就该工程存在的施工问题进行探讨改用CFG桩复合地基施工的思想，着重分析了改用CFG桩的优点，并进行了简单的CFG桩设计与计算，得到了设计方的认可，横移区内西侧部分最后采用了CFG桩施工。     

CFG桩与碎石桩复合桩型在液化地层中的应用

在北京三一产业园工程中采用了CFG桩与碎石桩复合地基新技术，尤其为适应消除地层液化和承载力设计需要，又为了便于施工，采用了CFG桩与碎石桩相间的布桩方案，既消除地层的液化，满足了承载力的要求，又节约了投资，实践证明这是一种既安全可靠又经济实用的方法。还对复合地基的设计计算进行了专门讨论。     

长沙红层嵌岩桩承载务计算探讨

通过对不同规范中嵌岩桩承载力计算取值的对比和对长沙红层嵌岩桩承载力的原位测试分析，指出了比较合乎实际的计算方法。     

嵌岩桩极限承载力的非线性分析

本文根据桩土之间的相互作用，采用邓肯－张模型对土、基岩进行非线性有限元分析，计算出桩、土的内力、变形以及承载力、理论计算结果与实测情况比较接近。同时据实测结果，对照规范提出建议。     

人工挖孔桩在苏南软土地区的应用

根据苏南地区一人工挖孔桩的实例资料，分析讨论人工挖孔桩承栽力计算方法。对正确确定人工挖孔桩的承栽力提出了几点建议，供同行参考。     

CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基若干问题研究

对CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基的若十问题进行了研究。考虑CFG桩沉管效应利用圆孔扩张理论，在规范和经验设计方法的基础上分别建立了按工后沉降控制和考虑成桩效应的复合地基桩间距设计计算新方法。同时对CFG桩沉管效应进行了计算分析，考虑成桩扰动推导了桩间土体模量的计算公式。     

沉管碎石桩挤密粉土加固范围理论浅析

利用沉管碎石桩进行液化地基处理时，当所采用的施工工艺、加固土的性质确定后，即可根据圆孔扩张理论计算桩挤密加固半径，以此作为碎石桩加固粉土地基时的桩间距，该理论计算值对碎石桩设计具有一定的参考意义。