大跨度箱型截面桥梁施工有限元模拟与分析

箱型截面因体积大,施工质量难于控制,内部常出现部分微裂缝现象.通过采用Midas软件对桥梁的施工阶段各种荷载组合工况进行分析,得到在各荷载组合工况下的承载能力包络图.分析表明,在不同荷载工况组合下,截面应力相差较大,上下边缘出现拉压互换,截面应力应作为施工监控重点,并提出应变监控的关键部位与方法及测量数据采集技巧.     

大型箱型结构二维非线性有限元分析

为在一般线性分析的基础上更进一步了解结构的受力特点及可能的破坏方式,用二维材料非线性有限元对水北调中线工程淇河倒虹吸箱型结构进行了分析,成功地模拟了倒虹吸箱型结构在５种较不利工况下的开裂过程,分析了基在５种工况下各自的安全程度,指出了最小利工况,为该设计提供了有价值的参考资料。     

箱形截面大吨位锚下局压应力空间有限元分析

针对公路桥梁单梁预应力张拉吨位不断增大的现状,通过对黑龙江省哈双高速公路黎明湖大桥预应力箱梁局压区试验,对该梁的局压区工作性能及安全性进行了评价,在此基础之上建立有限元数值计算模型,对箱形截面大吨位锚下局压空间应力进行了分析,给出了锚下最大应力出现区域及裂缝出现位置,并提出建议.     

基于叠合理论的钢管混凝土预应力连续桁架梁桥结构分析

以四川干海子钢管混凝土预应力连续桁架梁桥为工程背景,结合大桥具体的实际施工过程,将大桥主体结构视为典型的预应力叠合结构,采用有限元联合截面模拟叠合梁,对该桥35、36试验跨预应力叠合结构的施工全过程进行仿真计算,计算结果和试验结果吻合良好。结果表明:采用叠合梁模式对该桥结构进行分析的方法是可行的,接近实际。     

有限元三维实体元素与平板壳元素的组合问题

研究了工程中常用的三维实体元素与平板壳元素的组合及应用,给出了解决节点物理自由度不连续问题的刚度叠加法,该法可将一个复杂的结构离散成比较合理,便于设计的结构力学模型。     

钢筋混凝土薄壁箱形变截面连续 梁桥的加固技术

以跃进大桥的加固作为工程实例,系统研究了钢筋混凝土薄壁箱形变截面梁桥的加固技术与施工方法,为同类型桥梁的技术改造提供有益的经验.     

T型截面螺旋板的翼缘影响研究

螺旋楼梯是空间螺旋板结构,其截面常设计成T型截面,计算时按空间梁方法进行分析,通常不考虑翼缘对计算结果的影响．本文利用螺旋板单元分析了两端固定约束的螺旋板的T型截面翼缘影响．与空间梁的结果比较表明,目前所流行的不计翼缘刚度影响的空间梁方法控制螺旋板截面设计是不甚合理的。因为其设计控制截面最小的计算误差也大于10％,翼缘的影响是不可忽视的．     

焊接箱型截面构件在不同焊缝熔深下承载力性能试验研究

为了有效改善大跨度桥梁中管翼缘焊接箱型截面构件的耐久性的问题,提出采用耐候钢代替普通钢的管翼缘箱型截面梁。同时,为了研究耐候钢管翼缘焊接箱型截面构件填充混凝土后在全熔透和部分熔透条件下的单轴承载力性能,开展了焊接矩形截面在三种不同焊缝熔深下的耐候钢管混凝土截面轴压短柱试验研究。分别测试每个试件在单轴压力作用下的静态应变、动态应变,以及竖向位移和侧向位移。对比构件承载力的试验结果及理论分析结果,得出不同熔深下焊接箱型截面管翼缘组合构件的承载力性能。研究结果表明:1）耐候钢管翼缘焊接箱型截面构件的全熔透焊缝承载力高于部分熔透焊缝承载力。2）全熔透试件开裂时的竖向位移较部分熔透试件的位移值大,而不同熔深下构件的横向位移测点L4随轴压荷载的增大而有增加,L3测点横向位移规律不明显。3）不同耐候钢管翼缘焊接箱型截面构件横向整体受拉,局部在顶部角部位置受压。构件的混凝土内部和钢板表面应变情况复杂,规律不明显。     

有关固体材料箱型结构的弯矩方程有限元分析

本文分析了2000年在加拿大修建的公路桥（CHBDC）的固体材料箱型结构弯矩方程,适用范围跨度小于8 m.利用有限元分析了跨度为3 m～12 m结构的3个施工阶段,以及回填土、活荷作用的影响.弯矩方程的系数是在新基础上提出了大量的有限元分析,并考虑不同的设计变量的结果.例如跨度、回填条件等,并对3 m～12 m跨度的计算结果进行了分析.     

大型箱型结构二维非线性有限元分析

为在一般线性分析的基础上更进一步了解结构的受力特点及可能的破坏方式,用二维材料非线性有限元对南水北调中线工程淇河倒虹吸箱型结构进行了分析,成功地模拟了倒虹吸箱型结构在５种较不利工况下的开裂过程,分析了其在５种工况下各自的安全程度,指出了最不利工况．为该设计提供了有价值的参考资料．     

直箱型结构分析的单样条子域法

本文利用单样条子域法对直箱结构进行了静力、动力和稳定的分析，建立了直箱型结构新的计算格式。利用这个方法分析直箱型结构，不仅计算简便，精度高，而且容易在微机上实现。     

中小跨径曲线梁桥半径变化对结构变形的影响分析

采用有限元计算方法,以工程实例为依托,用ANSYS大型有限元分析软件建立模型,针对中小跨径曲线梁桥半径变化对结构变形、支反力产生的影响进行分析,得出变化规律.可供工程技术人员参考借鉴.     

简支T形梁桥荷载横向分布的有限元法分析

由多片主梁组成的梁桥内力属于空间计算理论问题。可采用引入荷载横向分布系数,将空间问题转化为平面问题的方法来求解,或者采用有限元理论进行空间结构分析。通过对一跨径为30m的简支T梁采用有限元程序进行空间分析,并将其结果与修正偏心压力法的计算结果对比,说明荷载横向分布的特点及采用有限元理论计算的优势。     

型钢柱截面设计的直接法公式

型钢柱截面设计的直接法使柱的设计过程从根本上摆脱了繁琐的试算，具有简捷、高效、优化的特点。[1]阐述了这种方法的基本原理，本进一步给出了直接法的设计公式及计算所需要的全部图形，供工程设计人员使用及参考。     

变截面梁扭转的有限元分析

推导了变截面梁单元的扭转刚度矩阵和等效节点载荷公式。对于截面半径按线性变化的梁,运用该扭转刚度矩阵将得到精确解。对于变截面梁的扭转,若用等截面扭转刚度矩阵分段近似,需采用较多的单元数,才能使结果收敛于精确解。     

I型截面框架结构基于可靠性的优化设计

以结构系统的可靠度作为结构优化设计的控制参数。用改进的分枝限界法判认主要失效模式,用ＰＮＥＴ法计算结构系统的可靠度。结构可靠性分析中考虑了轴力效应。导出了平面框架结构可靠度的灵敏度分析表达式。