改进对开式滑动轴承加工工艺

对开式滑动轴承的加工工艺通常是将对开面锡焊成整体,加工成形后再脱锡而成对开滑动轴承付。此工艺校正困难,热变形大,影响加工精度。现采用以单片轴瓦装入组合夹具内一次车出内孔,保证轴承加工精度。本文介绍工件校正和装夹方法以及单片轴瓦的测量方法。     

车削对开滑动轴瓦的专用夹具

常规加工法常规车削对开滑动轴瓦的加工工艺如下:先用刨加工将分合面加工好,再将轴瓦加温用锡焊焊接分合面,然后校正对开分合面进行车加工。这种加工工艺制造的零件,存在以下缺点:(1)由于锡焊接的牢固性差,车削时易开裂,因此生产率低,并存在不安全因素。(2)由于四爪装夹,校正困难,施工者劳动强度大,且装夹在一端进行,零件变形大。(3)上下瓦分离后,分合面锡焊层被去掉后工件失圆,增加钳工在装配时大量的刮削工作量。     

一种偏心滑动轴承瓦块的加工

采用传统工艺加工高速偏心滑动轴承瓦块时,先车外圆,然后镗床加工偏心内孔,这样加工出现问题:1.效率很低,镗床加工一块轴瓦需要准备工时太长,找正偏心孔圆心很难,且需较长时间。2.加工精度低,由于定位不方便,在镗孔过程中,容易出现瓦块中心孔圆柱度误差,瓦块上下表面圆度直径不一,不能很好的保证轴瓦内外圆的偏心精度等问题,造成加工困难。本文介绍了一种采用偏心轴辅具辅助加工有偏心要求的滑动轴承瓦块的加工方法。通过偏心轴辅具的定位和辅助作用可以采用普通卧式车床代替镗床加工这类偏心要求轴瓦,加工精度能够较好保证,具有一定的推广价值。     

密封式轴瓦内孔油槽的加工

我机修公司承揽集团公司的各类机床的大中修项目,其中轧辊车床的比重很大。一般轧辊车床的主轴轴瓦有三种形式,即:分离式滑动轴承,滚动轴承、密封式滑动轴承。分离式轴瓦加工时采用一般装夹方法即可完成,而密封式轴瓦内孔油槽的加     

仿形车削抱轴瓦外圆夹具

内燃机车的滑动轴承(俗称抱轴瓦),是由ZQSn6-6-3锡青铜和锡基轴承合金构成的双层金属滑动轴承。轴承外径:大端φ330_(-.34),小端φ240_(0.075)~( 0.105)时,轴承内径:φ208_(0.02)~(0.31),轴承全长:265_(-0.340)该轴承由两块轴向对称件合成。该件加工质量的好坏,直接影响内燃机车的运行。外圆仿形加工是抱轴瓦成型加工的最后一道工序,为保证其圆度及上、下两半瓦瓦缝合口处不错口,特设计制造如图所示夹具。该夹具加工抱轴瓦外圆时,要求工件前道工序将工件大端外圆及端面、     

使轴瓦轴心线与中分面重合的加工工艺

对开式动压滑动轴承的一种新加工工艺和夹具,使被加工轴瓦形状正确,有良好互换性,解决了用传统工艺加工的轴瓦存在轴心线与中分面有偏斜而需要配对使用、整对调换的问题。     

加工轴瓦的一种方法

我厂以前加工轴瓦时,是将两片轴瓦烫锡粘合起来后,夹着工件的加长部分,先车好内外圆等尺寸,然后调头取长度。这种加工工艺,存在着轴瓦受力不均而变形和产生热胀冷缩等弊病.而现在采取两轴瓦配对后用夹具加工,既不需要加长部分,又可根据铸件的砂眼情况任意挑选。同时,采取分工步加工和改变夹紧状况,使轴瓦避免了变形。此加工方法对节约材料,提高产品质量有明显的效果,现介绍如下.     

多油叶滑动轴承轴瓦内孔研磨量的确定与计算

本文介绍了在加工精密多油叶滑动轴承轴瓦内孔时，确定其研磨量的方法，并推导出了轴瓦内孔任意角位置上研磨量的计算公式。     

水轮机轴瓦的加工

水轮机的轴瓦大多数是铸锡青铜,轴瓦冷冻装配后不再进行机械加工。轴瓦内、外圆的精度要求较高,主要尺寸如图1所示。原工艺在轴瓦粗车后,先精加工外圆A和平面B,然后再调头精加工内、外圆和C面。按上述加工方法,产生的热变形使φ180_(+0·058)~(+0·085)和φ160_(+0·69)~(+0·15)两尺寸超差,轴瓦冷装后也不能保证φ160_0~(+0·08)。在加工尺寸较大,不同材料的轴瓦时,由于夹紧受力后,产生不同程度的变形。     

铜轴瓦的修复方法

在机器制造中,由于滑动轴承具有构造简单,制造方便,使用寿命长,能承受重载荷,运转平稳等优点。故广泛地用作机床主轴轴承和大型锻压设备的曲轴轴承。滑动轴承也叫轴瓦。其材料多用铸铁、耐磨铸铁、黄铜和青铜合金等。下面介绍铜轴瓦的修复方法。一、铜轴瓦的常见故障铜轴瓦用来支承转动部件,并将产生的载荷传递给设备的机体。轴瓦的工作状况,不仅直接影响设备的加工精度而且影响其寿命和效率。     

新型铝合金滑动轴承的制造工艺与应用

新型铝合金（TZS88）滑动轴承具有优良的工艺制造与使用性能，已成功地用于取代ZQSn66-3锡青铜制造CB50型齿轮油泵和JC-63型开式可倾压力机的整体材质的轴瓦、轴套等机械零件，制造工艺简便，取得很好的经济效益。     

加工铜轴瓦的工具

我厂产品中的铜轴瓦(婆司),要求的几何精度很高,过去用老方法加工时,是先把铸造好的两个半块的对合面刨光,再用锡把它对焊起来,放在车床上的四脚夹头上校正对合线,然然再镗内孔,车外圆和端面。这样,由于在车削时产生的热量,往往会使焊接处的焊缝开裂,在车削后达不到要求的公差尺寸,而且生产效率很低。我厂轴套车间技术副主任,劳动模范程坤祥同志,设计了一套专用的工具,用这套工具来加工铜轴瓦,使工作效率提高了十几倍,而且保证了质量。     

基于有机玻璃切削透光度的工艺参数试验研究

滑动轴承油膜流态可视化研究中,对有机玻璃轴瓦加工工艺参数探究,关系到试件的透光度及图像采集效果。通过构建测光平台,对工艺参数不同的试件进行测量、分析,归纳了在不同工艺参数下制件的透光度变化趋势;总结了经济合理的工艺路线,并在工艺过程中加入的两次水浴定性时效,有利于提高材料的加工稳定性;优化了精细加工的工艺参数,最终实现了滑动轴承可视化研究试件制备,为同类研究提供了可借鉴的试验数据。     

铝基轴瓦材料的特性与应用

轴瓦材料要求其具有良好的抗疲劳、抗咬合、抗磨损、耐腐蚀等性能,而铝基轴瓦材料成份中因有铜、锡,能在铝基体上形成网状结构。实践证明,铝基轴瓦材料比镀层合金更容易控制加工精度,提高耐磨性,更好地满足轴瓦材料的使用性能。     

高精度滑动轴承内孔油楔加工技术研究

基于对两油楔径向滑动轴承内孔油楔的数控铣、单半镗、加垫加工等加工方法进行了对比分析与实践验证,结果表明数控铣可避免装配误差,提高加工精度,缩短生产周期.     

提高轴瓦对接平面加工精度的对策（上）

大功率柴油机轴瓦主要品种是主轴瓦及连杆轴瓦。加工时,作成分开的两个半圆形瓦片,使用时,组合成一副完整的滑动轴承。图1是主轴瓦的一种。     

提高轴瓦外圆钢背面贴合度的对策（上）

大功率柴油机轴瓦主要品种是主轴瓦及连杆轴瓦。加工时,做成分开的两个半圆形瓦片,使用时,组合成一副完整的滑动轴承。图1是主轴瓦的一种。     

加工铜轴瓦的工具

我厂产品中的铜轴瓦(婆司),要求的几何精度很高,过去用老方法加工时,是先把铸造好的两个半块的对合面鉋光,再用锡把它对焊起来,放在车床上的四脚夹头上校正对合线,然然再镗内孔,车外圆和端面。这样,由於在车削时产生的热量,往往会使焊接处的焊缝开裂,在车削后达不到要求的公差尺寸,而且生产效率很低。     

滑动轴瓦制造工艺的改进

通过检查大型悬挂式异步电动机滑动轴瓦锡基轴承合金粘合情况，找出轴瓦存在的质量问题。比较不同工厂滑动轴瓦的制造工艺，提出新的工艺，从而改善滑动轴瓦锡基轴承合金的粘合情况。     

滑动轴瓦制造工艺的改进

通过检查大型悬挂式异步电动机滑动轴瓦锡基轴承合金粘合情况，找出轴瓦存在的质量问题。比较不同工厂滑动轴瓦的制造工艺，提出新的工艺，从而改善滑动轴瓦锡基轴承合金的粘合情况。