相关产品橡胶使用现况及展望（二）——中国管带产品橡胶使用情况及展望

我国的胶管胶带行业经过五十年的发展，已成为世界管带生产消费大国，胶管胶带生产能力已名列世界前茅。输送带的年生产能力达2亿m^2以上，以普通V带为代表的传动带生产能力约为12亿Am左右，其他如同步带、多楔带、农机带等都已形成规模生产能力，胶管生产能力达6亿Bm左右。近年来，随着我国煤炭、冶金、钢铁、汽车等工业的高速发展，对胶管胶带工业提供了广阔的市场，实现了持续、     

话题四：相关产品橡胶使用现况及展望（三）——中国乳胶制品橡胶使用情况及展望

乳胶工业是橡胶工业的一个分支,也是橡胶工业一个重要的组成部分。乳胶制品所用的主要原材料,与轮胎、力车胎、胶管、胶带等橡胶制品的主要原材料一样,都属于橡胶。但是,乳胶制品与其他橡胶     

中国橡胶工业2006年运行情况及2007年展望

一、轮胎行业1.发展概况随着我国公路、汽车、交通运输事业的不断发展,以及人民物质生活水平的不断提高,汽车轮胎、特别是子午线轮胎发展很快,其中全钢载重子午胎前几年年增长率都在50%以上,半钢子午胎年增长率都在20%以上。(1)内需据中国石化协会统计,2006年1～6月,全国各类轮     

中国橡胶工业对橡胶的需求及展望

随着我国国民经济的发展和人们生活水平的提高，橡胶的需求量迅速增加，橡胶产品应用在民用和军用各个领域，其增长速度与我国GDP增长基本是一致的，但按人均橡胶消费量来计，我国仅为3．4kg左右，与经济发达国家相比，相差很大，如日本、美国、德国、法国等都在10kg／人以上。因此，未来在中国橡胶产业的发展有巨大的空间，橡胶的供应已成为影响我国经济安全的因素之一。     

中国橡胶工业2007年运行状况及2008年展望（一）

一、轮胎行业 2007年以来，我国轮胎工业在国家宏观调控政策正确引导下和相关行业发展的助动下，经济运行总体处于稳步上升的态势。同时为2008年健康、持续发展打下了良好的基础。     

山东省橡胶工业的现状及发展趋势

近年来,山东省橡胶行业的快速发展受到了世人普遍关注,世界橡胶行业的强势企业纷纷到山东合资或独资办厂,如倍耐力、美国库珀、日本横滨,以及德国大陆等橡胶加工企业,以及生产钢丝帘线的韩国晓星、生产橡胶助剂的美国西部储备化工公司等。这些外资企业的“大举入侵”,正在迅速地改变着山东橡胶行业的格局和整体面貌,给山东省的橡胶行业注入和刺激出了新的活力。山东省的橡胶行业正处在一个快速的变革时期。它正在从量变走向质变,并将会变得越来越强。12005年山东省橡胶工业的发展情况据省统计局对规模以上橡胶工业企业的统计,山东省橡胶工业…     

我国轮胎工业近期发展及对橡胶的需求

本文分析了轮胎行业运行的基本状况、近几年发展的形势及存在的问题，并对近期发展进行了评述，从而预测了轮胎行业对橡胶的需求量。     

我国橡胶工业原材料发展展望

我国橡胶工业经过数十年的发展,已经形成轮胎、力车胎、胶管、胶带、胶鞋、橡胶制品、乳胶、再生胶、轮胎翻新等专业门类较为完善的工业体系,同时也形成了合成橡胶和天然橡胶、钢丝和纤维骨架材料、助剂等原材料配套工业。轮胎行业作为橡胶工业中的耗胶大户,原材料行业与其相互依存。轮胎行业的发展趋势、原材料行业存在的问题、以及原材料行业如何适应轮胎工业的发展都是值得探讨的问题。1轮胎工业发展1.12005年轮胎生产概况2005年,克服了原材料、能源大幅度涨价的不利因素,橡胶行业继续保持了较快的发展。据国家统计局统计,2005年全国轮胎…     

中国橡胶工业2008年运行情况及2009年展望（一）——轮胎行业：应对严峻形势 加快产业转型

2008年以来，我国轮胎行业面对国际经济环境复杂多变，国内经济活动不确定性超过以往，新情况、新问题不断出现的严峻形势，不断自主创新，找准市场定位，加快轮胎结构调整，提高技术进步，增强产品附加值，确保我国轮胎工业平稳健康较快发展。     

中国橡胶工业2007年运行状况及2008年展望（五）

在国内汽车轮胎工业高速发展的拉动下,炭黑行业认真贯彻国家产业政策,全力推进技术创新,实施节能减排,转变发展方式,发展规模经济,克服了原料油资源紧缺和价格居高不下的不利因素,保持了稳定健康发展的良好形势。     

我国轮胎工业的发展对橡胶助剂的需求

一、我国轮胎工业的现状１．轮胎企业改革开放前，我国按照计划经济办事，通过合理布局，全国有６０家轮胎生产定点企业。改革开放后，由原来的计划经济逐步转为市场经济，由原来的单一的国有企业一统天下逐步形成国有企业、外资企业和民营企业等多种经济成分三足鼎立的局面。在此期间，我国轮胎企业已从原来的６０家发展到３００多家，其中，国有企业还有３０多家，外资企业已有２０多家。由于我国轮胎工业重复建设严重，市场竞争相当激烈。斜交汽车轮胎已经供大于求，轿车、轻卡子午胎供求基本平衡，全钢载重子午胎还是供不应求。从不同的…     

中国橡胶工业发展概况

文章以详实的数据介绍了中国橡胶工业及其配套工业的发展概况,并就国内橡胶工业的进步发展提出了一些建议,。     

中国力车胎产品橡胶使用情况及展望

从1919年我国生产第一条人力车轮胎算起，我国力车胎行业经过近百年的发展，特别是经过改革开放20多年的发展，生产规模已成为世界最大，工艺技术、装备和产品质量都有很大的提高，较大规模的企业有300多家，近10万从业人员，是我国橡胶工业比较重要的产品行业。     

我国橡胶工业2010年回顾与2011年展望（一）

轮胎行业：承上启下,开局之年打好基础 一、2010年经济运行情况2010年,我国轮胎行业有两件大事引起了业内和社会的高度关注,一是国家工信部发布了《轮胎产业政策》,它是轮胎业有史以来第一个产业政策,对轮胎产业的科学发展具有十分重要的指导意义。     

中国轮胎工业的健康发展之路

虽然还没到年底,但要评选2006年中国橡胶工业十大新闻,“复合胶自律规范”和“杜绝割标、无三包轮胎销售”这两项绝对应该榜上有名。其他一些所谓“大事”,如是否取消轮胎外包装,本来就该是企业自行决定的事;禁止进口国外旧轮胎和337调查之类都属于鸡毛蒜皮的小事,而南非反倾销胜利得又不够充分,即使入围,肯定也排不上名次。1合法偷逃税款的规范作为钻税差空子,有明显的偷逃国家税款嫌疑的复合胶,中国的轮胎企业对它显然是既爱又恨,所以有关部门才会被迫制定出一部《复合胶自律规范》,以便于广大轮胎企业购买、使用更“规范”的复合胶。但这…     

中国橡胶工业发展对橡胶需求的影响及2010年预测

回顾2001-2005年我国橡胶行业耗胶情况，橡胶行业耗胶量已占全国总耗胶量的90％左右，其中以轮胎产品耗胶增长最快，年均增长19．0％，2006年全国橡胶表观消耗量仍大幅增长。橡胶工业发展对橡胶需求较大，2010年预计耗胶量将达580万t，约占全国总耗胶量的85％，年均增长率为6．3％，其中NR295万t，SR285万t。我国NR供应形势严峻，应通过技术进步提高NR单位面积产量、稳定并提高NR质量，开发NR替代品，实施循环经济，提高SR新品种的生产和应用水平。     

2005第二届中国国际橡胶及轮胎工业（青岛）展——不容错失的良机

想提升品牌吗?想开拓新的市场吗?想为库存产品找销路吗?想把握行业发展的风向标吗?     

橡胶工业协会建议提高轮胎出口退税

第十届全国橡胶工业信息发布会日前在桂林举行。中国橡胶工业协会会长范仁德在会上表示，政府应在政策方面加大对橡胶工业的支持力度，建议降低天然橡胶关税，提高轮胎出口退税率至15％，子午胎等轮胎产品全征全退。     

后全钢时代的中国轮胎工业发展方向

后全钢时代的中国轮胎工业发展方向