从不断轨电子轨道衡的发展谈基础板的优化改进

电子轨道衡是设置在铁道线路上,用以称量铁路车辆重量的大型衡器。它的发展是根据不同时代形势发展的需要而不断地创新换代,特别是电子轨道衡从深基坑断轨发展到无基坑不断轨电子轨道衡,已逐步地适应市场经济发展的需要。本文就无基坑不断轨电子轨道衡的发展谈一下基础板的优化改进。     

马钢668#无基坑不断轨动态铁水轨道衡技术改造经验

本文介绍了马鞍山钢铁股份有限公司动态轨道衡改造的技术经验，以说明无基坑不断轨轨道衡在改造项目与新建项目相比的广阔前景。     

自动轨道衡承载机构的结构形式

自动轨道衡在经历了从深基坑到无基坑、从断轨到不断轨、从柱式传感器到板式传感器的发展,使自动轨道衡承载机构的结构形式发生了很大的变化。自动轨道衡承载机构的结构形式有断轨、不断轨和轨枕三种形式。在发展过程中不同的结构形式、不同的生产时期、互相交融,相互贯通,使承载机构有着多种多样的变化。归纳、梳理和总结自动轨道衡承载机构的结构形式,为设计、开发和选择、使用自动轨道衡将有着积极的作用,使之更符合场地条件及计量需求。     

不断轨轨道衡的应用及技术改造

不断轨动态称量技术的应用,在一定程度上解决了传统动态轨道衡的一些弊端。这种新型的动态轨道衡省去了基坑、整体道床,称重轨和引轨的连接部分远离称量区。既安装方便,又提高了计量准确度。本文论述了不断轨轨道衡在包钢（集团）公司的应用及针对在运行中存在的问题所进行的技术改造。     

无秤台连轨式轨道衡的研制与应用

现有轨道称重方式,大都是采用框架结构秤体的形式,一般都需要基础安装,土建安装工程量大、周期长且投入成本大。对正在使用或使用频繁的轨道,无法进行改造、安装而放弃,致使不少企业的这一工序无法进行称重计量。无秤台连轨式轨道衡的研制与应用解决了此难题。无秤台连轨式轨道衡的称重传感器安装在钢轨内侧,不需对称重轨的基础进行改动,只需将原轨道压块拆除,即可安装称重设备。安装快捷、轻便、维护方便、安装时间短且工作效率高。     

国产自动轨道衡称重技术的评述

本文叙述了动态自动轨道衡是机电仪控四位一体技术密集的大宗计量设备,广泛应用于电力、煤炭、冶金、水泥和港口码头的商贸交易,火电厂入厂煤计量基本是采用断轨动态轨道衡和翻机车轨道衡进行商务核算。特殊线路也采用了不断轨轨道衡。40多年以来,经过人们不断地推动科学进步,技术更新。由机械式、机电结合式、集成电路式、单片机式和单板机式,发展到微机式,由手动式、半自动、全自动到无人值守,由深基坑、浅基坑、无基坑到不断轨,钢轨式传感器,称量速度由3 km/h～5km/h、5 km/h～15km/h提高到3 km/h～30km/h。     

板式传感器轨道衡承载机构的设计设想

近三十年来,自动(动态称量)轨道衡出现了三次变革:从深基坑轨道衡发展到了无基坑轨道衡;从断轨轨道衡到出现了不断轨轨道衡;从柱式传感器轨道衡到出现了板式传感器轨道衡。板式传感器在轨道计量、检测方面的应用正在不断扩大,从自动轨道衡到铁道货车超偏载检测装置进而又应用到了静态称量(数字指示)的轨道衡上。板式传感器的广泛应用使轨道衡的承载机构的结构发生了很大变化,与此同时轨道衡安装的施工工艺也有了较大的发展和变化。本文简单地介绍了作者对新式板式传感器轨道衡承载机构的设计设想,愿与同仁共同探讨。     

动态轨道衡的三次变革

基础变革、线路变革、传感器变革，可称的上是动态衡的三大变革，动态轨道衡的由深基坑到浅基坑及无基坑是在土建方面的一次变革。动态轨道衡从断轨到不断轨是在线路方面的一次变革。动态轨道衡由柱式传感器到板式传感器是在传感器方面的一次变革。动态轨道衡的这三次变革清晰地反映基础→线路→传感器这样的变革趋势。今后动态衡向何方？我们不禁要思考这个问题，估计动态称重的数学模型及数学模型的程序处理将是下次动态衡变革的落脚点。     

无秤台连轨式轨道衡应用简介——适用于矿山与冶金企业计量用的安装改造简便的轨道计量衡

企业轨道运输停运改造安装轨道衡的工期时限非常有限,对正在使用的或使用频繁的轨道,如企业进出厂物料运输轨道,钢铁厂的铁水、钢水运送轨道等,无法进行改造、安装。一种无需对轨道基础进行重大改造,可简捷安装的直接测量式轨道称重检测装置,是企业内部轨道运输物资计量的需求,无秤台连轨式轨道衡直接测量式轨道称重检测装置(方法),放弃了原有轨道衡设计的思路,在满足现场工况的前提下,将称量轨直接安装于称重传感器上,不需土建基础,实现结构简单轻便、安装简便、维护方便的目的,可在短的时间内完成安装调试过程。缩短安装施工周期,提高生产效率。     

无基坑轨垫式数字轨道衡的设计方案

本文介绍了无基坑轨垫式数字轨道衡的结构组成、工作原理以及关键项目的解决方案。     

柳钢高炉无基坑不断轨式轨道衡快速修复实践

本文介绍了柳钢1#A高炉无基坑不断轨式轨道衡的损坏情况及恢复方案,在混凝土基础损坏的情况下,仅用时3天即恢复了正常使用,达到了快速修复的目的,为高炉提高铁水装准率创造了条件。     

称量轨式不断轨轨道衡的理论、生产与应用

本文结合称量轨式不断轨动、静态电子轨道衡，阐明了重复性好和计量准确两点理论；说明了生产一体化大型称量轨，独立、多通道电路，功能软件包和钢混结构道床的情况；介绍了几个客户的验收数据，理论验证数据和使用情况。     

三钢焦化厂红焦称重系统设计

针对三钢焦化厂装入干熄炉前的焦炉单孔红焦无计量装置的现状,设计一套红焦称重系统。采用无基坑不断轨式轨道衡,可准确称量焦炉单孔红焦重量;数据管理软件选用Visual Basic6.0编程,实现称重数据的管理、查询、统计分析等功能:为焦化厂精细化科学生产提供重要依据。     

铁路车号识别系统在动态铁水秤中的应用

本文主要介绍了杭州钱江称重技术有限公司（以下简称“钱江称重”）生产的QjCZ—CHSB型车号识别系统在本溪北营钢铁（集团）股份有限公司（以下简称“北营钢铁”）800t无基坑不断轨动态鱼雷罐车轨道衡（以下简称“铁水秤”）中的应用情况。     

不断轨动态轨道衡相关技术条件

目前不断轨动态轨道衡发展很快，但在技术方面还存在一些问题，本文描述了相关的技术条件。愿以此文与衡器界同仁共同探讨、完善相关的技术条件。     

不断轨轨道衡增加偏载测试功能可行性分析

对在用的不断轨动态轨道衡进行增加偏载测试功能的技术改造,改造工作包括两方面内容。在机械结构方面,采用两点支撑的独立梁结构替代原四点支撑的称重台面结构;电器方面,增加数据采集及转换通道;应用软件方面,改变轨道衡称量算法。利用统计学原理对改造后的设备进行计量结果的分析方法。     

钢铁产业中的轨道衡应用

简述我国钢铁企业轨道衡应用的历史、应用的范围和钢铁产业中轨道衡技术特点,以及特种轨道衡的应用技术.强调钢铁产业是轨道衡的第一大用户,数量大、品种多、技术含量高,是钢铁产业物资计量的中坚,发挥着重要作用.     

概论电子轨道衡的功能扩宽与技术发展

自1978年改革开放以来,我国电子轨道衡的发展是很快的,从不足10台增加到1500台,其中动态电子轨道衡600余台,静态电子的、机电结合的轨道衡约900台,占全国轨道衡总数的65％左右。这一数据是从检定部门1997年检定在用轨道衡所得,是比较实在的。当然,这是我国工农业生产增长,国内外贸易增加,市场经济发展,促进计量事业发展的结     

铁道系统兴建第二台标准轨道衡

随着我国工农业生产和国内外贸易的发展,轨道衡计量工作生机勃勃,任务翻番。据1994年初的统计,在用的商用轨道衡已达2500余台,其中动态电子轨道衡约1000台,机械轨道衡尚有1100台。为适应市场经济的建立和发展,《计量法》规定轨道衡为强制检定的计量器具。为每年检定这2500台各类轨道衡,铁道系统已建造和运用了T_6静态检衡车、T_(6D)动态检衡车、T_(6F)砝码拉衡车共计300辆左右;而检定这300余辆各类检衡车,必须使用100t标准轨道衡。自1984年以来,我国     

动态电子轨道衡

专利申请号:CN200710010170.8公开号:CN101025372申请日:2007.01.25公开日:2007.08.29申请人:鞍钢股份有限公司本发明涉及计量系统技术领域,特别涉及动态电子轨道衡,秤台主梁为一体铸件结构;秤台轨面