我国第一代振动流化床：高效节能的GZQ系列振动流化床干燥机

该系列振动流化床干燥机为我国第一代振动流化床干燥(冷却、增湿)机,构思先进,质量可靠,生产效率高,并具有较低的耗能指标。振动流化床是在普通固定流化床的基础上。施加振动而成,其激振力来自按装在中部的振动电机;被处理的物料在给定方向的激振力的作用下跳跃前进,同时由流化底床部经气体分布板输入热风,使其物料呈流化状态,物料与热风充分接触,进而达到理想的干燥效果。整个工作过程及配套系统如图1所示。全机由振槽、槽盖、加料口、出料口、振床和减振器等部件组成,其结构简图及系列型谱如图2、表1所示。     

振动流化床干燥机的振型分析

为了研究LHZC6/60型振动流化床干燥机主要模态的特性,对干燥机进行简化,建立有限元模型。利用有限元分析软件ANSYS对干燥机进行了模态分析,求出干燥机的前8阶固有频率和振型图。通过分析干燥机的振型图得到振动流化床干燥机的动态特性和其结构的薄弱环节,这为该机结构的改进设计和动态分析提供了理论依据。     

滚动轴承的结构振动

阐述了轴承结构振动产生的原因：第一是由来自滚动体接触方向的作用力而引起轴承套圈产生弯曲变形，第二是由于轴承受径向载荷作用旋转时，其刚度以数倍于钢球沿静止套圈转动的频率，呈周期性变化。同时介绍了理论计算方法及其模拟试验。     

振动流化床造粒性能的研究

本文在间歇操作的振动流化床中，利用二次回归分析的方法进行了多因素变化的试验研究，建立了振动流化床造粒性能的回归方程；利用优化设计理论进行参数优化，得到振动流化床造粒的最佳工艺参数，为实际生产提供一定的依据。     

大型结构分析与优化设计研究

将基于二次规划准解析法优化理论应用于机身结构优化设计中,建立机身结构优化模型.以机身重量为目标函数,考虑尺寸约束、强度约束和刚度约束,使优化后的机身结构不但满足强度要求,同时使优化后机翼机身对接接头的抗弯刚度与原准机保持一致.     

基于索驱动的大型柔性结构振动抑制策略研究

柔性索并联机构具有工作空间大、能耗低和惯量小等优点,适用于长距离柔性桁架结构的振动主动抑制。首先提出一种四索驱动的柔性体抑振并联机构,根据闭环矢量原理和机构的几何特征,对四索并联机构进行运动学分析。接着建立四索并联机构的静力学模型,并将超长尺度柔性桁架机构的往复振动简化为梁的弯曲振动,利用振型叠加法求解外部激励作用下的强迫响应。最后针对超长尺度柔性桁架机构的振动抑制问题,提出一种基于模糊控制与PID控制相结合的控制策略,通过仿真验证所提控制策略的有效性。结果表明,所设计的柔索并联抑振系统具有明显的抑振效果,柔性桁架的振幅与振动衰减时间大幅降低,且系统的四索索力值能够在合适范围内变化。     

离心通风机整体结构冲击振动强度分析

为考察HXD2B通风机的强度和振动是否符合使用要求,运用Catia软件建立了通风机整机的三维实体模型,导入ANSYS Workbench软件中,通过国际电工委员会IEC 61373—2010规定的冲击和振动试验,对其实际应力状况进行了随机振动和冲击强度分析计算,得到通风机结构横向、纵向、垂向冲击应力图,其最大应力值远远小于电机材料的屈服强度,不发生塑性变形,通风机结构满足冲击振动强度要求。     

基于有限元的全铝车身客车结构强度和刚度分析

应用ANSYS分析全铝车身客车在弯曲工况、制动工况以及转向工况下的结构强度和刚度。结果表明,该全铝车身客车满足结构强度和刚度的设计要求,可为客车车身轻量化提供可靠依据。     

大型货车传动轴总成的强度分析及改进

大型货车传动轴是货车传动系统中的关键零部件,起着传递发动机功率的重要作用,但也存在着强度不足引发失效和结构笨重的问题。针对这些问题采用SolidWorks软件建立了传动轴总成的三维实体几何模型,基于abaqus软件建立了传动轴总成的有限元模型,并进行了强度分析。根据强度分析结果与满足结构安全的要求,提出了结构改进方案,并对改进方案进行了分析计算。结果表明,改进后传动轴总成重量减轻,各零部件应力集中区域减少,结构更加合理,具有重要的参考价值。     

双离合器式自动变速器(DCT)柔性盘振动强度计算分析

柔性盘作为自动变速器的重要组成部分,其减振性能的优劣不仅关系到传动系统的刚度强度性能,而且还影响整车的行驶平顺性。目前,国内针对自动变速器柔性盘的设计开发尚处于空白状态,急需在这领域进行相关研究工作。本文基于双离合器式变速器,设计开发了一套匹配发动机前置后驱C级轿车的柔性盘。在开发过程中对柔性盘进行了振动强度仿真分析计算,其中包括机构的轴向刚度计算分析和周向强度校核分析,并针对选用不同柔性盘盘体形状方案对减振效果进行了仿真对比计算,根据计算结果对柔性盘盘体形状进行了优化设计。     

DOME式大型汽轮发电机整机的强度与振动特性：模型试验分析

对我国最大的ＤＯＭＥ式６００ＭＷ汽轮发电机的整机强度与振动特性作了详细地分析。用加筋壳体理论，有限元技术和模型试验技术等方法对发电机整机以及各主要部件进行了分析，理论计算与模型的实验模态分析结果的对比分析，结果证明此种形式的发电机符合设计标准，也满足美国ＷＨ公司的设计准则。     

机载计算机机械结构强度评价方法探讨

机载计算机组成特殊、工作环境复杂,其强度评价方法是很值得探讨的问题.结合经典强度理论,提出了采用静强度、刚度、疲劳寿命和冲击相结合的强度评价方法.采用有限元分析软件,运用该方法对某机载计算机进行了强度评价,取得了预期的效果,为机载计算机的可靠性评价奠定了基础.     

自由移动特效舞台框架结构的设计与优化

设计了一款能够自由移动,并且带有特效表演功能的舞台框架结构。该结构的设计以经验设计为基础,循环进行了草图设计、方案分析和方案评价三个基本步骤,以满足舞台机械设计强度和刚度的要求。在满足设计要求的基础上,通过改变方管结构的布置来进行优化设计,以得到布局更合理、重量更轻、强度更高的结构。并适当减小安全余量,以节约控制材料和成本。     

精密机床之振动探讨

振动一直是机床厂家在设计结构时,所必须面对的重要问题,是一项大家关心的技术,也是一个不希望发生的现象。如果结构设计不当,使得机床在进行加工时,产生结构强度不足所引发的振动问题时,可能会严重影响加工的质量。     

三段式机座600 MW汽轮发电机定子机座整体的强度与振动分析

通过加筋圆柱壳理论与有限元方法,研究600MW三段式氢冷汽轮发电机定子与机座的强度和振动问题,建立三段式机座中的弹簧板、定子及机座模型的依据,并对最不利位置的减震弹簧板和定子机座整体的强度问题进行讨论分析;另对机座、定子铁芯及定子机座整体的振动进行有限元分析计算,并对其结果进行讨论。     

南京航空航天大学“机械结构强度与振动”国家重点实验室成立

南京航空航天大学机械结构强度与振动实验室2011年经国家科技部批准成为国家重点实验室。该重点实验室以力学和飞行器设计两个国家重点学科为依托,以飞行器结构力学与控制教育部重点实验     

滚动轴承的结构振动问题

讨论了由轴承本身的结构性质引起的振动 ,即弯曲振动 (或称结构振动 ) ,利用虚位移原理推导出该振动频率及量级与轴承结构参数大小之间的数学表达式 ,并用实例说明 :对低噪声轴承设计而言 ,该因素是不容忽略的。附图 1幅 ,表 1个。