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在邻近地铁隧道、车站处修建建筑物时,其深基坑支护结构受到的约束和影响较为复杂,变形规律难以掌握,对结构的长期稳定造成不利影响。基于数值分析方法,以某邻近地铁隧道的深基坑支护工程为例,对桩长、桩径、桩体刚度、桩间距、桩排距等不同参数影响下的双排桩支护结构变形规律进行对比分析,并提出了优化后的施工参数。研究结论可为类似工程的设计与施工提供借鉴。 相似文献
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通过昆明草海片区某软土区域深基坑工程实例,介绍了双排桩在软土深基坑支护结构中的应用。通过采用双排桩支护,解决了本工程在周边用地条件受限情况下的基坑支护问题,同时通过此次双排桩在软土地区的应用,积累了一定的经验。对基坑水平位移和深层位移的实际监测表明,该支护形式具有较大的刚度、较好的变形适应性和稳定性,在软土地区采取一定的技术措施后,该支护形式能够实现既定的目标。 相似文献
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利用三维有限元软件,对采用双排桩支护的某基坑工程进行了数值模拟,分析了双排桩排距的变化、桩径的变化对支护体系水平位移、弯矩等的影响,通过对不同支护条件下的双排桩支护体系的分析,得到了相应的结论,指出桩径在800 mm~1 000 mm,排距在2.4 m~3.0 m较为合适。 相似文献
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某深基坑周边环境复杂,局部阳角区域仅余3m,即为既有建筑基础边界,保护施工期间既有建筑的安全稳定十分迫切。通过双排桩设计,利用整体刚度可有效控制基坑周边环境的变形,该基坑的设计计算结果表明其整体稳定性及抗倾覆均满足要求,设计较为合理。 相似文献
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对于深基坑支护工程,当锚杆、土钉、支撑受到实际条件限制无法使用时,而单排悬臂桩又难以满足稳定性、变形等要求时,双排桩是一种较为理想的支护形式。因为双排桩具有抗侧移刚度较大、场地适用性强、便于地下室施工等优点。但是由于软土性能较差,因此双排桩支护结构在软土深基坑中应用较少,特别对于开挖深度超过7m的深基坑。本文通过已成功实施的工程实例,介绍了软土深基坑中双排桩支护结构的设计要点,为类似项目提供有益的借鉴作用。 相似文献
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深基坑双排桩支护结构的计算研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据汉口某深基坑工程的周边环境和水文地质资料,分别进行了单排悬臂桩的支护与双排桩支护的比较计算及分析,同时分析了双排桩在两种计算模式下的内力和位移变化,并与实测资料进行对比,以期指导后续施工。 相似文献
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对某项目深基坑的围护结构变形进行了现场监测.开挖过程中存在许多不确定因素可能使支护结构变形过大,利用Midas GTS有限元软件建立三维模型,研究双排桩支护结构在复杂环境条件下的力学变形特性,将基坑监测技术得到的实测数据和计算结果进行对比分析.结果表明:在复杂环境下,双排桩支护结构对基坑周围土体侧向变形有显著的限制效果... 相似文献
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作为一种新型深基坑支护结构,双排桩支护结构本质上是一种悬臂支挡结构,是通过竖向双排混凝土灌注桩、刚性连系梁和冠梁形成空间门架式支护结构体系,侧向刚度相对较大,可以对深基坑的变形进行有效控制。对襄阳内环线工程跨襄阳北编组站大桥主塔深基坑进行施工设计及计算分析,从荷载取值、土压力计算、嵌固深度、稳定性分析等方面,详细阐述双排桩计算过程。并利用有限元计算软件建模分析开挖过程,为深基坑开挖提供合理分层厚度,进一步确保工程施工安全,为类似工程提供参考。 相似文献
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通过工程实例,提出了双排桩 锚杆的复合型支护模式,并对该支护模式在深基坑支护工程中的适用性进行了探讨。 相似文献
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深基坑带撑双排桩支护结构有限元分析 总被引:4,自引:1,他引:4
针对实际基坑工程的带撑双排桩支护结构,建立有限元分析模型,土体采用D-P弹塑性本构模型,通过数值模拟研究这类基坑的变形和土压力分布规律,并与实测数据进行对比,最后分析后排桩长度、后排桩间距、前后排桩的排距、联系梁刚度、支撑刚度等因素的影响。分析结果表明,带撑双排桩支护结构中后排桩位移明显小于前排桩,且前后排桩的排距和支撑刚度对此类支护结构性状的影响比较显著。 相似文献
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通过双排桩支护体系对某深基坑进行支护,对土压力、降水沉降、突涌验算等主要参数作了计算,得出重要指标偏差量均在允许范围内,不仅可满足本工程要求,而且可指导类似工程的设计及施工作业。 相似文献