浅谈预埋滑槽在城市地铁中的应用技术

随着城市交通设施的逐渐完善,地铁逐渐成为交通运输的主要形式,地铁工程的规模增加对工程施工提出了新的要求,需要采用更多科学技术来完善工程设计。预埋滑槽是城市地铁工程中的重要施工技术,其通常用于隧道施工环节,主要分为暗挖法和盾构法两种施工方式,技术运用过程中配备隧道施工的其他设施安装,从而有效巩固隧道施工质量,促使隧道施工的各项设施安装效率提升。本文以具体城市地铁工程案例为研究对象,分析某地铁工程的隧道设计、滑槽设计,并具体阐述预埋滑槽在城市地铁中的具体应用。     

BIM技术在地铁隧道施工管理中的应用

将BIM技术应用到工程管理领域,可充分发挥其信息可视化、施工环境模拟优化等特点,尤其是在地铁隧道施工管理中,在地铁施工组织设计、施工变更控制、质量控制及进度管理、风险管控等环节中,应用具有实时跟踪、立体扫描功能的BIM技术,可对施工项目安全、质量、成本、进度等方面实施更直观有效的的管控.     

长距离大断面地铁隧道测量控制技术探究

结合长距离大断面地铁隧道工程实际，围绕长距离大断面地铁隧道测量控制展开研究。首先分析隧道测量控制的必要性，进而论述了长距离大断面地铁隧道测量控制技术要点，并对长距离大断面地铁隧道测量控制应用进行研究，以为相应规模地铁隧道施工测量控制提供借鉴。     

盾构机掘进中几个值得关注的问题

盾构法施工由于有对地面干扰小、施工速度快、安全、环保、机械化和自动化程度高等诸多优点,近年来在国内的隧道施工中得到了大力推广.但是由于每项工程的地质围岩状况、地表建筑物分布、地下水含量、埋深等因素不同,在施工过程中就必须采取不同的工艺和措施来提高和保证施工质量 随着大量盾构机在隧道施工工程中的应用,从气压平衡盾构、泥水平衡盾构、土压平衡盾构到复合式盾构,其安全、高效、经济及环保等优点愈显突出,盾构隧道各项施工技术也趋于成熟和完善.各个城市地铁因地质围岩状况、地表建筑物分布、地下水含量及埋深等因素不同,其施工所采取的对策和盾构机的操作方法及推进参数也不同.而特殊地质构造采取先进的工艺和措施会对施工效率,特别是推进速度、成本、效益起到事半功倍的效果.如对施工中出现的泥饼、喷涌及断层地带的处理对策中,可以充分体现出设备管理、操作技巧的重要性.下面以德国海瑞克EPBD6250型复合式盾构机在广州地铁隧道施工情况为例作一探讨.     

地铁隧道在软土地层进行盾构的施工技术研究

简述了研究软土地层盾构施工技术的重要性,从工作井挖掘与盾构机安装、隧道管片拼装、填充浆液材料等方面阐述了软土地层地铁隧道盾构施工技术。针对某地铁工程,实施了本文所述软土地层地铁隧道盾构施工技术,施工过程中各项监测数据表明,该地铁隧道工程各项主要技术指标均满足了质量要求。     

基坑开挖影响下既有地铁隧道结构变形自动化监测技术

在既有地铁影响范围内进行施工作业,应对其影响情况进行分析,并视情况对地铁结构进行监测,及时了解周边工程施工对地铁结构的影响,从而确保地铁安全.以实际工程为背景,从监测点布置、监测方法、监测预警、设备等几个方面对区间结构自动化监测进行叙述,通过结构监测获取数据,用以优化基坑开挖施工参数,达到信息化施工的目的,确保工程安全...     

暗挖区间隧道下穿既有地铁车站施工技术

以暗挖区间隧道下穿地铁车站为工程背景,对施工重难点以及隧道变形控制技术进行了研究,通过对既有车站变形监测结果分析,得到如下结论：促进工作面注浆与全断面深孔的有机结合,可以有效地促进隧道岩土体的改善,降低施工对当前既有车站结构的影响。在对隧道进行加固过程中运用背后回填及补偿注浆方式,可有效防止隧道发生变形沉降问题。     

基于ARM的嵌入式地铁隧道变形监测系统网络通信研究

介绍了一种基于ARM的嵌入式地铁隧道变形监测系统的以太网通信实现方法。通过对地铁隧道变形监测数据的研究,选择基于传输控制协议的TCP／IP模型及TCP协议套接字完成以太网通信任务。分析了监测系统的搭建过程以及TCP协议套接字在嵌入式地铁隧道变形监测系统中的应用。     

地铁隧道浅埋暗挖施工和深孔注浆加固技术研究

简述浅埋暗挖施工技术和浅埋暗挖施工步骤,详细阐述深孔注浆前的各项准备工作和深孔注浆施工方法,通过深孔注浆加固技术的应用实例,深入开展了地铁隧道浅埋暗挖施工深孔注浆加固的技术研究,以有效控制地铁隧道大断面开挖施工的安全和质量,对促进地铁隧道工程建设具有一定的应用价值。     

盾构隧道桩基托换施工技术在地铁施工的应用

在进行城市地铁工程建设时,隧道周边建筑物的安全和质量是工程建设者需要重点关注的因素,工程建设者应根据建筑的类型及结构特征科学合理地选择施工技术.桩基托换技术是盾构隧道施工中常见的预防地基、建筑物沉降专项技术,应用范围广泛.着重分析了盾构隧道桩基托换的主要施工技术,并围绕盾构隧道桩基托换技术在地铁施工的应用展开探讨,以为...     

铁路高瓦斯大断面隧道监测及通风施工技术

以某铁路隧道工程为例，基于高瓦斯大断面隧道施工安全隐患多、质量控制要求高的特点，研究具体通风方式，构建具备通风参数检测、通风状态监控多项功能的通风监控系统。阐述高瓦斯大断面隧道施工环境监控与安全预警的技术策略，结合实测数据研究高瓦斯大断面隧道施工环境的安全程度，评价通风技术的可行性。研究结果表明：通过瓦斯隧道监测及通风技术的应用，可及时反馈现场施工情况，提高了瓦斯隧道通风管理水平，有利于营造安全的隧道施工环境，推动隧道施工的顺利进行。     

地铁隧道施工对地表沉降影响的优化控制探究

为将地铁隧道施工操作对地表沉降形成的影响降至最低,确保地铁项目施工活动顺利推进,本文在分析地表沉降机理的基础上,编制了地铁隧道工程地表沉降最优控制策略及流程。结合具体隧道工程案例,从理论上探究了地表沉降问题的相关控制策略,希望能和同行分享经验与方法,为相同或相似工程顺利施工提供较可靠的依据。     

智能无线监测预警技术在雨季穿越浅埋破碎带隧道施工中的应用分析

智能无线监测技术是一种信息化监测技术,采用先进的信息监测技术对机器设备的运行进行深层次的监督,尤其是在隧道施工项目中,隧道由于其特殊的地理位置和复杂的地质环境,还有在雨季的影响下都会给施工进程带来不小的阻碍,严重时,还会造成较大的安全事故。由于隧道施工特殊的项目情况,必须采用智能无线监测技术对复杂的地质环境进行现场测量,从而获得准确的数据信息,便于对围岩和支护结构的稳定性进行加固,确保在施工地下的环境。本文以人子石隧道工程项目为例,分析智能无线监测预警技术在雨季穿越浅埋破碎带施工项目中的应用。     

盾构隧道近距离穿越既有地铁车站的稳定性分析

针对盾构隧道近距离穿越既有地铁车站的稳定性,以深圳某盾构地铁施工为工程背景,采用三维有限元软件模拟了隧道施工全过程,主要研究了泥水压力和地层损失率的影响。将隧道施工期变形监测结果与数值模拟结果进行对比,验证了模型的准确性和可靠性。增大泥水压力可以有效控制隧道的位移,随着泥水压力进一步增大,这种影响逐渐减小。地层损失率对隧道结构和车站结构变形有显著的影响,隧道内的最大位移随地层损失率呈线性增大。     

中药制剂工程自动化及在线监测技术

简述了目前中药制剂工程设备自动化及在线监测技术现状,介绍YPAT技术在医药工程中的应用、NIR在线分析技术内容,阐述了PAT在线监控技术与自动化控制的关系,探讨了我国中药制剂工程自动化及在线监测技术的研究发展方向。     

BIM技术在地铁机电安装施工中的应用

在地铁机电安装施工中,由于涉及参建方多、施工专业多、工序复杂、设备管线交错,使得施工过程呈现较大难度。BIM技术通过建立建筑信息化模型仿真实际施工过程,实现工程建设数据的动态可视化管理和资源共享,以优化建设施工和日常运行。将BIM技术融入地铁机电安装施工中,有助于实现管线布控方案优化、节省施工材料,有效实现进度控制,提升机电安装质量和管理效率。立足于地铁机电安装施工实际,在分析BIM技术原理及特征的基础上,充分挖掘BIM技术的技术优势与地铁机电安装施工的结合点,以优化BIM技术在地铁机电安装施工中的应用效果,提升施工质量。     

地铁盾构隧道施工特点及贯通施工测量技术

盾构施工技术在地铁隧道建设领域取得广泛的应用,为充分发挥出盾构施工技术的应用优势,需要将贯通测量工作落实到位,最大限度提高测量的精确性。鉴于此,以地铁盾构隧道工程为背景,围绕贯通施工测量技术展开探讨,阐述具体要点。     

地铁盾构工程安全施工重点和安全保障措施

在介绍南昌市轨道交通3号线工程概况的基础上,分析该工程的重大风险源,从深基坑、穿越建筑物、隧道小间距施工、在富水砂砾层掘进、盾构区间与出入场隧道交叉作业和隧道洞门破除等6个方面,阐述地铁盾构工程安全施工重点和安全保障措施,可供从事地铁盾构工程施工技术人员参考。     

隧道工程控制爆破技术的探讨与应用分析

隧道工程是现代建筑工程中的重要组成部分,由于地质复杂多变,进而增加了隧道施工的难度,在隧道工程的施工中,控制爆破技术是隧道开挖过程中采取的主要技术,因此,控制爆破技术的应用效果将直接影响到隧道工程的施工质量。本文主要针对隧道工程控制爆破技术的特点及应用进行了分析探讨。     

质构洞门加固方法

盾构法是利用盾构机械在地面以下进行暗挖隧道的一种施工方法，它具有振动小、噪声低、安全可靠、自动化程度高、劳动强度低、施工速度快、对周围环境影响小等优点。目前我国在城市地铁、污水管道、过江隧道和市政沟槽等工程中普遍采用盾构法施工。盾构始发和到达技术是盾构法施工技术中的重要内容，而洞门端头土体加固是盾构始发和到达技术的重要组成部分。因洞门加固方法选择不正确或洞门加固质量不合格而导致洞门塌方是盾构施工事故中最常见的现象。洞门加固质量直接决定盾构机能否安全始发和到达。因此，施工企业必须十分重视洞门加固方案的研究和加固质量的控制，正确合理选择洞门加固方法。