基于岩土工程勘察的基坑支护技术研究

为实现基坑安全施工,文中先开展基坑勘察成果分析,并进行支护技术研究。结果表明,基坑区范围内不存在液化地层,工程建设条件较好,且场区内粉质黏土层、中粗砂层及强-中风化基岩层均具备较好的工程性质。同时,结合基坑基础条件,将基坑支护方案总体设计为“支护桩+锚索”,并经现场变形监测,得到基坑水平位移变化范围为11.46～18.06 mm,均值为14.37 mm,均小于设计控制值,且剩余变形量仍较大,说明支护措施有效,为其安全施工奠定了理论基础。     

昆明某软土深基坑支护施工方案设计

以昆明西山区万达城A2–2深基坑项目为依托，对基坑支护结构设计方案、施工工艺、质量控制要求及土方开挖方案进行研究，确保基坑顺利施工。在详细勘察的基础上，将深基坑划分为6个剖面分区，所有剖面均采用“支护旋挖桩+锚索”支护体系，部分剖面进行局部放坡。通过研判基坑支护施工设计，基坑及周边环境的安全稳定，设计施工方案切实可行。该设计方案支护效果良好、施工工艺简单、成本适中、方案性价比较高、应用性较强，可以为此类基坑支护项目提供借鉴。     

软土区基坑支护设计及变形控制效果评价

为了实现软土区基坑安全施工,本文通过介绍基坑区工程背景,分析了基坑施工过程中的变形成果,并提出通过变形量统计分析和预测分析来开展基坑支护后的变形控制效果评价。研究结果表明：基坑周边建筑物较为复杂,加之软土工程性质相对较差,支护设计有必要进行分区对待,其中,Ⅰ区支护形式设计为“双排支护桩+锚索”;Ⅱ区支护形式设计为“单排支护桩+锚索”;Ⅲ区支护形式设计为“放坡+土钉墙”。在基坑分区支护设计基础上,通过支护措施计算,得出各区支护措施均满足内力计算及稳定性计算要求,初步验证了各区支护措施的合理性。在基坑变形控制效果评价结果中,基坑各观测点的现有变形量介于12.05～19.68mm,均在变形控制值范围内,并通过ELM在29～32期的外推预测结果可知,3个监测点的变形值虽还会增加,但增加幅度明显减小,进一步说明基坑支护措施是合理有效的。     

基于有限元的基坑支护结构稳定性分析研究

为探究支护结构施工对基坑稳定性的影响，文中引入有限元法进行研究，建立基坑支护结构有限元模型，设置桩结构支护、锚杆结构支护和锚索锚固结构支护，共三种工况条件。针对不同工况条件，建立模型参数与边界条件的模型仿真。完成准备工作后，分析基坑边坡支护结构稳定性和基坑支护结构变形情况，最终得出，锚索锚固支护结构可以最大程度地提高基坑边坡稳定性，进而保障工程整体施工安全。     

成都市某深基坑工程支护设计

文章以成都市某深基坑支护为实例,介绍该深基坑支护方案的选择、支护设计成果及施工注意事项,并将锚索设置在排桩上,既保证了基坑的稳定性和变形要求,也减少了工程投资。     

粉煤灰基坑支护结构的反演分析与实测研究

以排桩+锚索作支护结构的粉煤灰填海基坑工程为实例,进行桩身位移及变形的现场实测值与理论设计值的分析比较.结合粉煤灰的工程性质,研究粉煤灰的粘聚力、摩擦角等参数的取值及其对于基坑支护的影响,探讨排桩+锚索的支护方案在粉煤灰填海基坑中的可行性,并为类似工程积累经验.实践证明,理论分析与实测结果比较符合,排桩结合锚索的支护方案是合理可行的.     

相邻地块基坑锚索交叉施工实例分析

某相邻两个深基坑工程采用“支护桩+锚索”支护结构,两基坑向同一区域施工锚索,锚索不可避免地产生交叉碰撞,根据锚索的成孔工艺原理,判断交叉施工对锚索质量的影响较小。基坑监测结果表明基坑开挖变形小,锚索拉力与设计值吻合。通过上述案例分析得出,当采取两基坑锚索全部施工完成后再行张拉的措施,且基坑深度和锚索设计轴力较小时,锚索交叉施工对锚索质量及轴力影响较小,能够满足基坑支护要求,为类似存在锚索交叉施工的项目提供参考。     

基坑支护与加固工程中预应力锚索与土钉墙的应用

为了有效解决加固与基坑支护问题,采用土钉墙与预应力锚索技术对基坑进行加固与支护施工。通过对土钉墙与预应力锚索的施工设计、监测,详细分析了基坑支护与加固工程中预应力锚索与土钉墙的可靠性与信息化。实际工程实践证明,基坑支护与加固工程中应用预应力锚索与土钉墙施工技术,值得广泛应用且应用前景良好。     

软土地区基坑桩-锚联合支护的研究

以大理市金K商住小区基坑为背景,研究了软土基坑在桩-锚联合支护下,不同支护桩桩径、桩距、支护桩嵌固段长、锚索预应力及锚索位置对支护效果的影响,对软土地区基坑的桩-锚联合支护参数选取具有一定的指导意义。     

岩土工程勘察对基坑支护施工的影响

将岩土工程勘察应用到基坑支护施工工程中,设计岩土工程勘察流程,确定勘察目标,实地现场勘察,了解工程地质与水文条件,并生成岩土工程勘察报告,根据报告制定合理的基坑支护施工方案。在工程监测中,对工程的地表沉降速率进行观测,监测数据表明,根据岩土工程勘察结果而设计的基坑支护施工方案具有可行性,可以保证基坑的安全性。     

福州市中旅城闽江苑岩土工程实录

针对高层建筑特点，布置了勘察工作量。土工参数为地基计算和基坑支护提供了参数，对拟选的桩型作了静载内力测试，并对建筑物的沉降进行监测。提供优良的工程勘察成品是优良设计的基础。     

基于岩土勘察的地质工程基坑支护设计研究

在地质工程建设阶段,基坑支护设计要求考虑结构安全性和施工带来的环境影响,做到有序开展岩土勘察和支护设计工作。基于此,通过分析岩土勘察内容,提出了地质工程基坑支护设计要点,并结合工程实例运用岩土勘察技术为基坑支护设计提供地质数据,最终制定了科学的支护方案,确保了工程基坑施工的安全性,可以为类似工程建设提供参考。     

电子科技大厦二期工程基坑支护设计实践

围绕电子科技大厦二期工程实例，探讨了基坑支护设计各环节的要点，特别对设计参数的选择、计算理论的使用做了较深入探讨，结论说明基坑设计有相当的潜力可挖，详细的勘察报告是成功的关键。     

某基坑支护事故分析及处理

以某基坑支护出现险情，排除险情为例，对其地质条件，设计、施工进行，找出事故的原因，并提出处理办法，给基坑支护中的勘察、设计、信息化施工、加固提供了参照。     

某黄土深基坑变形特性数值模拟分析

为研究某桩锚支护结构黄土深基坑开挖变形规律,考虑深基坑支护结构、初始地应力及土层物理力学参数等因素,采用MIDAS/GTS对其进行数值模拟分析。通过计算,对不同开挖工况下的支护桩桩体水平位移、基坑周边土体沉降、锚索轴力等进行分析。结果表明：基坑各项变形值及锚索轴力值随着开挖深度增加而逐渐增大,其值均在合理范围内,证明此设计可行。但基坑整体变形偏小,设计相对保守,有一定优化空间。通过数值模拟,可以预测基坑开挖变形的情况,为基坑安全施工提供一定保障。     

人工挖孔桩不均匀配筋在深基坑支护中的应用

结合具体工程实例，介绍了人工挖孔桩不均匀配筋在深基坑支护中的应用，着重阐述了“人工挖孔桩＋预应力锚索”的基坑支护方案及相关参数设计，并通过监测该基坑引起的桩土水平位移、地表沉降等得出了一些有益的结论。     

某工程基坑开挖及支护适宜性分析

以某高层建筑为例，通过初步勘察及其抽水试验成果，对其基坑开挖及支护的适宜性作出简要评价，认为需确保有高效的止水措施才能进行开挖．支护措施也需达到止水效果。     

深基坑支护施工

根据施工场地地质条件和基坑周边环境情况,从安全、经济、可靠出发,采用预应力锚索、超前钢管桩、喷锚网三大类型支护形式组合支护。详细介绍了喷锚支护施工中施工准备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节,为基坑支护施工提供了一个成功的例子。     

地铁深基坑采用可回收锚索支护的锚固参数设计

由于可回收式锚索能够回收重复利用,不但解决了普通锚索支护造成的地下建筑垃圾问题,而且不影响邻近地下空间的开发利用,在今后的城市建设中将会有着广阔的应用前景。以深圳地铁3号线停车场基坑工程为背景,根据压力型锚索的受力机理提出了该类型锚索锚固段设计方法,并基于锚索黏结力沿锚固段均匀分布的假定,进行了可回收锚索锚固段参数的设计。基坑围护结构变形监测结果表明,该锚索锚固段参数是合理的。     

谈基坑支护工程勘察与设计

针对基坑工程的特点,对基坑工程的勘察要求进行了分析,并对基坑支护设计中存在的土体物理力学参数问题、土体取样代表性问题、基坑开挖空间效应问题进行了论述,以引起相关设计人员的关注。