同轴式二级圆柱齿轮减速器的优化设计*

在系统研究二级圆柱齿轮减速器优化设计目标、设计变量和约束条件的基础上,以同轴式二级圆柱齿轮减速器的中心距与大齿轮分度圆直径之积最小作为设计目标,建立了齿轮减速器优化设计的数学模型。利用MATLAB的优化工具箱,对减速器进行优化设计,得出了优化结果。实例计算表明,优化结果明显好于常规设计方案。     

基于MATLAB优化工具箱的机械优化设计

以齿轮减速器为例,介绍了MATLAB优化工具箱在机械优化设计中的应用,根据减速器的设计要求和特点,建立了减速器的优化设计数学模型,以减速器体积最小进行了优化。利用MATLAB优化工具箱来求解机械优化问题,具有编程简单、可靠性好、效率高的特点。     

MATLAB在齿轮优化设计中的应用

在圆柱齿轮减速器中,考虑到对两齿轮及相关轴体积的减小,利用MATLAB优化工具箱,建立优化目标函数、选取设计变量、确定约束条件及函数。编程最终结果表明采用MATLAB算法求解优化问题,算法有效可靠、程序编写简单快捷,设计效率得以提高,从而为减速器的优化设计提供了良好的参考价值。     

锥齿轮减速器的遗传算法优化设计

确定进行齿轮减速器的优化设计目标函数与设计变量,建立约束函数得出相应的约束方程,采用遗传算法进行优化设计,最后,借助MATLAB的优化工具箱进行优化计算,计算结果表明,优化设计的效果显著。     

齿轮减速器可靠性优化的MATLAB实现

以直齿圆柱齿轮的体积为优化的目标函数，建立了单级斜齿轮减速器的可靠性优化设计数学模型，并结合实例介绍了MATLAB优化工具箱（Optimization Toolbox）在优化计算中的应用。利用MATLAB优化工具箱来求解优化问题，程序简单，算法可靠，大大提高了设计效率。     

圆柱齿轮减速器的优化设计

以二级圆柱齿轮减速器的总中心距最小作为设计目标,选取齿轮齿数、模数、传动比和螺旋角作为设计变量,建立了齿轮减速器优化设计的数学模型,应用复合形法对减速器进行优化设计,得出了优化结果.实例计算表明,采用复合形法得出的优化结果明显好于常规设计方案.     

三级齿轮传动减速器的优化设计

本设计采用混合罚函数法对三级齿轮传动减速器进行优化设计,由计算机算出最优解,与常规设计比较,减速器尺寸降低了８％。该文应用的混合罚函法优化程序在计算速度方面有较大改进。此文主要阐述工程数学模型的建立和优化结果分析两部分,对三级齿轮减速器参数的优化设计进行了初步探讨。     

基于MATLAB的多级齿轮传动多目标可靠性优化设计研究

机械可靠性优化设计是以机械产品的可靠度作为目标函数或约束条件,运用优化设计方法获得最佳设计方案的现代设计方法。本研究以三级斜齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计为例,以减速器体积最小、传动平稳可靠为目标函数,将强度设计可靠性纳入约束条件,建立多级齿轮传动多目标可靠性优化设计数学模型,利用MATLAB优化工具箱进行可靠性优化设计。     

基于MATLAB的齿轮减速器优化设计

以减小中心距作为齿轮减速器优化设计的目标,给出了优化设计模型及约束条件,利用MATLAB为优化工具,大大简化优化过程,提高了设计效率。     

太阳翼驱动机构谐波齿轮减速器动态可靠性优化设计

谐波齿轮减速器广泛应用于太阳翼驱动机构,具有较强的承载能力,也易于实现轻量化设计,同时具有诸如回差低、减速比范围大等优点。受诸多不确定因素如磨损和载荷等的影响,谐波齿轮减速器的强度随着服役过程的推进而逐步退化。将强度退化引入谐波齿轮减速器静态可靠性优化设计模型中,运用Gamma过程对柔轮疲劳强度退化进行表征,以此建立考虑强度退化的可靠性优化设计模型,并应用MATLAB对所建优化模型进行求解。结果表明:考虑强度退化的优化设计结果比静态的优化设计结果更加保守。考虑强度退化时,谐波齿轮减速器在初始设计阶段就必须使可靠度高于最低要求值,因此此种情况下得到的谐波齿轮减速器通常更加安全可靠。