一起充氧台着火事故

<正>1997年8月21日12时50分,南宁某化工集团有限公司空分工段充氧台,发生了一起充氧台汇流排放空阀后联接管烧断和一根充氧橡胶软管爆断燃烧的事故。     

本刊1988年广告集锦(本期除外)

<正>江苏江都县空分设备器材厂(江都大桥镇东元街1号),大桥牌贮气囊,强度高,抗磨抗撕,欢迎订货。厂长;高华银河北南宫市充氧配件厂(南宫市237信箱),向您提供新型充氧卡具和高压充氧软管,厂长:王广水、王宇     

2种温度下O_2对2205DSS在盐卤介质中点蚀行为的影响

为了探索溶解氧含量对2205DSS钢在盐卤中点蚀行为的影响,在30℃和60℃下分别测试了2205DSS于不同盐卤(充氧、除氧和自然态)中的Tafel曲线和循环伏安曲线,并在60℃进行了浸泡腐蚀试验.结果表明:随着盐卤溶液中溶解氧量的增加,2205DSS的腐蚀电位增大;30℃时,溶液充氧与除氧提高了孔蚀保护电位,60℃时,充氧与除氧则主要改变了点蚀击穿电位;30℃和60℃时溶液除氧和充氧均能提高2205DSS在盐卤介质中的耐点蚀性能,除氧的效果优于充氧.     

充氧台的改进与安全生产

介绍150m3/h充氧台安全生产改进的几个方面:充氧管改长;余气回收,地坪改建;非氧瓶一律不予充装(经检测);气瓶夹固方可充装。图2表1。     

污水处理——充氧曝气

<正>西德巴登公司路维德希港工厂,污水处理设施的最大特点,是在进行活性污泥处理时采用充氧曝气。在五个活性污泥处理池上各设有22个充氧器,每天通入大约3万吨氧气(约876000标米~3/时)。由于采用充氧曝气,使活性污泥处理时间缩短到10~12小时。     

制氧工问题解答(三则)

<正>1．问:氧气灌充中要注意哪些安全事项?答:近年来,陆续收到一些用户单位的来信,并陆续接待一些来访,反映氧气瓶在充氧过程中发生的着火燃烧事故。出现事故的现象是多种的:有的采用高压橡胶管;有的采用内衬金属蛇皮管的高压橡胶管;有的是发生在充氧过程的初期;有的发生在充氧即将结束关闭氧阀的过程等等。虽然情况各异,但大多数是由于脱脂不干净和开阀、关阀速度过快而引起的。     

氧压机高压放空管甩回伤人事故介绍

<正>1989年 7月19日下午,我厂“150”氧气站氧压机正在对充氧台上的22个氧气瓶充氧,17时55分,压力充到13 ．5MPa,氧压机二段安全阀门突然超压泄气,这时操作人员陈××将氧压机高压紧急放空。由于放空压     

严格执行《规程》保证安全充氧

<正>杭州制氧机厂设备分厂十一工段充氧组,一直来坚持安全生产,多次被评为车间安全生产先进集体,并被评为浙江省气瓶安全管理先进单位。充氧组在工作中严格执行国家劳动总局颁布的《气瓶安全监察规程》,并建立了气瓶安全操作和气瓶     

高压充氧橡胶软管三次燃爆事故分析

<正>上海某制氧厂于1996年8月25日、9月15日、11月9日发生三次充氧台充氧橡皮软管燃烧爆炸事故。其中11月 9日4时15分发生的燃烧爆炸事故,笔者正在该厂,目睹燃烧现场,并参加了事故分析会。     

返回舱充氧扳手安装过程人机工效分析及工艺改进

返回舱充氧阀是载人飞船环控生保分系统的关键设备,为解决安装充氧扳手过程中存在的人机工效问题,提高充氧扳手安装精度,提出了一种基于仿真的系统分析与改进方法。建立了返回舱和充氧扳手模型,通过JACK软件对充氧扳手安装过程进行仿真。给出在人工装配过程中需要考虑的人机工效因素,包括可达性、可视性、操作空间、舒适性,再在仿真软件中分析操作过程中人、工具与返回舱侧壁的碰撞、可视域、下背部受力。根据分析结果从人机工效和装配工艺两方面对充氧扳手安装过程提出改进意见。经过论证,这种基于仿真的系统分析与改进方法能够发现人工装配中存在的问题,降低人体受力28%,提高可视性和装配工艺精度。     

充氧汇流排回气阀燃烧事故

<正>1998年6月24日晚9时左右,镇江氧气厂操作工在充装医用氧气切换充氧总阀时,北边汇流排终端一只回气阀起火燃烧。操作工随即关闭总阀停止充氧,火熄灭。该充氧汇流排于1992年安装使用。专门用于充装医用氧气。经拆检,燃烧的阀门芯头部烧熔,并从阀颈部烧穿。该阀型号4L4(FN220/4),是压力表阀,阀芯和阀杆材料为不锈铁,密封填料力浸蜡石棉绳。原四分析:该回气阀阀芯泄漏,关不死,当切换总阀时,管道内瞬时压力很高,气体在     

氧气充填胶管与阀门燃烧事故分析

<正>我们氧气车间氧气充填台为10×2,采用高压胶管卡具充装气瓶。在氧气充填工作中,曾发生几起氧气瓶阀瓶嘴局部燃烧的事故,严重的一次是充氧结束、氧压机排放余压时,充氧高压胶管及管道上的瓶阀安全阀处发生燃烧击穿事故,将3只高压胶管与卡具连接处、充填管路上的3只气瓶阀烧毁大部分,险些发生重大事故。     

充氧卡具的改进两则

(一)《深冷简报》1971年第 3期在“技术革新简讯”栏中报导了一篇充氧卡子的改进,引起我们的兴趣。为了与同行业交流这方面的经验,现将我厂改进使用的充氧卡具简解如下:     

一起JS-35(A)型高压充氧软管燃爆事故分析

介绍某单位在自行启封充氧车时,发生随车携带的JS-35(A)型高压充氧软管起火燃爆事故。分析该起事故的原因,总结了经验教训。并对目前常用脱脂剂进行简要介绍,提出脱脂时的注意事项。     

充氧压铸及其应用

介绍了充氧压铸工艺的特点和工艺参数,综述了充氧压铸工艺的应用概况.随着汽车工业对高质量铸件的需求日益增加,这种新的压铸工艺正在汽车铝轮毂等铸件生产中得到应用.     

样品表面覆氧对二次离子发射影响的实验研究

本文给出了样品表面充氧对二次离子发射影响的一些新的实验结果。表面氧压变化时,二次离子信号的变化有一暂态过程;二次离子信号饱和时的氧压随元素电负性的增加而增加,当一次离子为0.25mA/Cm~2、充氧压强为7×10~(-6)Torr时,所有元素的二次离子信号均达饱和;电负性大于等于3的元素不发生二次离子产额的氧增强效应。这些现象的研究及SIMS定性和定量分析有着重要意义。     

用户改变密封填料 氧瓶两次发生着火

<正>我站1988年10月17日和1989年5月23日,两次发生正常充氧切换关阀时氧气瓶着火事故。第二次将操作工左手全部烧伤。     

一起金属充氧软管燃烧事故

<正>1996年2月6日晚8点多钟,我厂一根金属充氧软管发生燃烧,幸未造成人员伤亡和二次灾害。现将事故情况介绍如下。     

移动式充氧(氮)槽车研制的技术关键

00L/h移动式充氧 (氮 )槽车是首台国产气液两用高压充氧设备 ,技术要求高 ,研制难度大。介绍了该车研制项目组在降低蒸发率、低温液体泵的选用、设备的安全性、维修性等方面的技术关键及解决措施。     

充氧台阀门燃烧的原因与对策

<正>某厂充氧台汇流排的DN25截止阀,于1990~1991年先后三次发生燃烧事故。厂部组织专人进行了模拟试验,找出了原因,制定了对策,堵绝了事故的再次发生。现介绍如下。