40000m~3/h内压缩流程空分设备冷开车操作

2套40000 m3/h空分设备在试车过程中停车次数较多,严重影响了开车进度。通过正确分析原因,总结出了一套快速恢复主塔和制氩系统工况的空分设备冷开车操作程序,提高了空分设备运行的可靠性和经济性。文章介绍了40000 m3/h空分设备的工艺流程和技术参数,详细分析了多次冷开车过程中遇到的上塔超压、下塔液空液位上涨过快、主冷液氧纯度合格耗时长和制氩系统启动缓慢等异常现象的原因,以及采取的针对性改进措施。     

内压缩流程空分设备正流空气优化操作

针对马钢20000 m3/h液氧内压缩流程空分设备在冷开车、冷备状态启动、热开车、变负荷操作中存在的问题,采取优化正流空气操作方法,使空分设备启动平稳、运行安全。简介空分设备在冷开车、冷备状态启动、热开车、变负荷操作中存在的问题及其原因,阐述优化操作方法及取得的效果。     

宝钢60000m∧3／h制氧机特点、试车与性能考核

介绍宝钢1996年从林德公司引进的60000m∧3/h内压缩制氧机的特点、试车过程与问题、冷开车、性能考核情况,有四个变负荷工况自动跟踪,各项指标均处世界先进水平。氧提取率为99.2%,制氧单耗0.38kWh/m∧3O2,压缩到3.0MPa单耗0.169 kWh/m∧3O2,氩提取率为85.1%。图1表3参4。     

宝钢60000m3／h制氧机特点、试车与性能考核

介绍宝钢 1996年从林德公司引进的 6 0 0 0 0m3/h内压缩制氧机的特点、试车过程与问题、冷开车、性能考核情况 ,有四个变负荷工况自动跟踪 ,各项指标均处世界先进水平。氧提取率为 99 2 % ;制氧单耗 0 38kWh/m3O2 ,压缩到 3 0MPa单耗 0 16 9kWh/m3O2 ;氩提取率为85 1%。图 1表 3参 4。     

林德30000m~3/h空分设备特点分析及安装试车总结

介绍了武钢从林德公司引进、杭氧等单位参与合作生产的30000m~3/h空分设备的工艺流程、特点与结构,并进行了分析.总结了裸冷试验、冷开车及生产运行的经验.氧提取率达到96.4%,制氧单耗小于0.43kWh/m~3.图4表3参5     

缩短空分设备冷开车时间的优化操作

由于导气阶段和调纯阶段花费的时间过长,导致20000m3/h空分设备冷开车时间过长。为缩短冷开车时间,改变了冷开车时的导气顺序,并在调纯阶段采取了优化操作,使冷开车时间由原来的12小时缩短到3.5小时。     

鲁川气体16000m~3/h空分设备不裸冷开车总结

介绍空分设备不裸冷开车的前提条件,从空分设备安装现场的管理与监督、安装施工阶段项目管理控制以及开车阶段控制等方面分析了保证空分设备不裸冷开车成功的关键因素,叙述了鲁川气体16000 m3/h空分设备不裸冷开车的具体实施过程。     

杭氧与北台签订国产最大的空分设备订货合同

连日来 ,杭氧股份公司捷报频传 ,继国产第一套“三万”等级的空分设备———上海宝钢 30 0 0 0m3/h (氧 )一次开车成功、 2 0 0 2年 12月 30日通过性能考核以及金川“14 0 0 0”内压缩流程空分设备也开车成功并顺利通过性能考核后 ,2 0 0 3年元月中旬 ,杭氧股份有限公司又与北台钢铁 (集团 )有限公司签订了国产最大的空分设备———北台 5 0 0 0 0m3/h (氧 )空分设备的订货合同。北台 5 0 0 0 0m3/h (氧 )空分设备的主要技术参数如下 :气氧 5 0 0 0 0m3/h (99. 6 %O2 ) ;液氧 2 0 0 0m3/h (99. 6 %O2 ) ;气氮 6 0 0 0 0m3/h (≤ 10× 10 - …     

延长10000m~3/h空分设备保冷时间的措施

通过对武钢氧气公司D台10000m3/h空分设备保冷时间控制指标的分析,制定出了合理的开车补冷时间和补冷开车操作法,延长了空分设备的保冷时间,降低了平均开车费用,取得了很好的经济效益。     

大庆“6000”空分设备试车总结

介绍大庆6000m~3/h空分设备1988年9月通过性能考核,氧产量6474m~3/h,纯度99.8%;氮产量13409m~3/h,纯度含氧1.91ppm。指出设备碰伤、自动调节阀、配管焊接质量、分子筛质量及吸附器漏气等问题。在处理后第二次冷开车成功,22小时出氧,设备运行稳定,操作方便。表1。     

30000m~3/h空分设备氩气系统操作的优化

简介了武钢氧气有限责任公司两套 30 0 0 0m3 /h空分设备氩气系统的生产流程 ;从操作因素、计控仪表等方面具体分析了氩气系统冷开车时间长的原因 ,以理论分析为基础 ,提出了具体的改进措施 ,缩短了在冷开车过程中氩气系统恢复的时间 ,达到了预期效果 ,获得了一定的经济效益。     

3200米~3/时制氧机试车运转情况介绍

我车间两套3200米3/时制氧机。第一套(开封空分设备厂产)于1977年10月底裸冷,12月初开车出氧,运行周期达390天。第二套(嘉兴冶金机械厂产)于1977年10月底裸冷,11月下旬开车出氧,至今七个月来生产较正常,产氧平均在3200米3/时以上,纯度在99．5%左右。两套设备都是一次裸冷,一次开车成功出氧。现把裸冷、开车中一些经验教训小结如下。     

处理液泛及冷量过剩的一点体会

介绍150m3/h制氧机调纯阶段出现液泛及启动后期正常调整阶段出现冷量过剩的原因与处理方法。指出操作中关阀不能过快,幅度不能过大,要根据膨胀机产冷效果、开车时间长短、压力与液面变化来判断,并作相应处理。     

杭氧供新疆广汇2200m~3/h硫化氢提浓装置成功开车

正9月6日消息,杭氧石化工程公司承接的新疆广汇新能源有限公司2200m3/h硫化氢提浓EPC总包装置一次开车成功,硫化氢产品浓度达99.36%,各项技术指标均达到了设计要求。这一装置的成功开车,标志着杭氧在高危险气体提浓的设计、制造方面上升了一个新台阶。据了解,该装置自2016年7月15日签订合同起,仅4个月时间就完成了该EPC项目的全厂工程设计、冷     

浅谈主冷液氧倒灌技术对空分积液调纯的影响

重庆国际复合材料有限公司制氧厂总部制氧站10000m~3/h型空分设备在主塔没有液体的情况下半负荷冷态开车,按照正常调试方法从积液到产品氧气调纯共需24小时。现生产线用氧量6400Nm~3/h,则后备系统需使用液氧192m~3,若采用主冷液氧倒灌技术进行调试,从积液到产品调纯共需11小时,后备系统只需使用液氧88m~3。     

1500m~3/h空分设备主冷泄漏分析及处理

1500 m3/h空分设备在运行过程中,因为主冷板式单元的部分氧通道泄漏,产品氧气纯度下降,更换整个主冷板式单元后故障消除。介绍故障现象和原因分析过程,阐述主冷板式单元更换方案和实施效果。     

缩短6000m~3/h空分设备启动时间的优化操作

简介了6000m3/h空分设备的主要技术参数,在空分设备开车时的冷却、积液和调纯3个阶段以及冷开车时采取相应的优化操作,使空分设备正常开车时的启动时间缩短3小时,达到了节能降耗和及时为后续用气单位提供气体的目的。     

6000m~3/h空分设备实现运转周期一年半

<正>兰化公司化肥厂6000m3/h空分设备(杭氧产品),1976年投产,运转情况良好。1983年全面加温开车后,为了节电和保证纯氮供应,1984年不停车检修。运转期间,我们加强工艺管理和工人操作训练,采取一定的措施,严格控制主冷碳氢化     

50m~3/h制氧机无法正常出氧的处理

介绍两个制氧厂50m3/h制氧机生产中无法正常出氧的问题。通过分析找到了原因,主要是设备漏冷、分子筛吸附效果差(“中毒”)、制冷量小。各自对症下措施,给以解决。图3。     

150m~3/h制氧机不出氧的故障分析与处理

介绍了 15 0m3/h制氧机不出氧的故障现象 ,通过检查和分析 ,找出了空压机排气量不足、膨胀机制冷效果差两大故障原因 ,并采取相应措施 ,使制氧机运转恢复正常