全液压振动压路机的动力匹配及爬坡能力

许多工程机械的行走驱动都采用液压传动装置 ,振动压路机与其它工程机械不同的是 ,压路机的压实作业性能是以其行走状态实现的 ,压路机的行走有振动压实、不振动压实、行驶转移及坡道试验四种工况。对于液压传动行走压路机 ,其牵引特征通常如图 1所示PK-v曲线。图中的曲线 表示未考虑传动系统功率损失时 ,曲线 表示考虑传动系统功率损失时 ;水平线①处的极限取决于液压系统安全阀的最大许用释放压力 ,水平线②处的极限取决于液压系统的连续工作压力 ;垂直线③处的极限取决于压路机的最高行驶速度 ,而这个最高行驶速度又取决于驱动泵的转…     

双驱动全液压振动压路机驱动泵与马达的选用

笔者拜读了“建筑机械”1991年第10期,“关于全轮驱动振动压路机油马达和油泵的设计计算”一文(作者陈忠良,以下简称陈文)。对液压驱动系统泵与马达选用感到并不理想,仅此提出与作者商榷。液压传动优势之一能实现无极变速,不足之处是难以实现恒功率传动。它的不足恰是机械传动的优势所在,而它的优势又恰是机械传动的不足。振动压路机采用液压与机械相结合的复合传动方式,目的就是要如何充分发挥各自的长处,是设计液压驱动系统必须认真考虑的问题。     

物竞市择--透过机械传动单轮振动压路机看中国多重市场

单轮振动压路机的液压驱动与机械驱动两种形式,究竟“谁主沉浮”?“存在就是合理的”这句话就是很好的解答。“物竞天择,适者生存”的自然规律在某种程度上也适用于市场经济中的某些现象,这里应叫“物竞市择”。1机械传动单轮振动压路机的市场概况单轮振动压路机有一个振动轮和两个驱动轮,在国外称为土壤压实机(Soil Compactor)。轮胎驱动单轮振动压路机担负了土石填方及其混合物料压实作业的绝大部分工作,是用于工程基础与路面基层的压实机械。全液压单轮振动压路机,以其动力分流与操纵方便及易于实现自动调控而使销量保持在一个相当好的…     

常林YZ18F型压路机开发成功

常林股份有限公司ＹＺ１８Ｆ型压路机于近日开发成功。该机消化吸收了国外超重型振动压路机的先进技术，采用铰接式车架、全液压双轮驱动，具有压实效果好、影响深度大、生产效率高等特点，主要液压元件从美国和法国进口，采用康明斯６ＢＴＡ５．９增压中冷发动机，功率强劲、性能可靠。维修方便。ＹＺ１８Ｆ型压路机的成功开发，代表着常林系列压路机的第二代产品开始迈向市场常林YZ18F型压路机开发成功@朱长亮     

机械驱动振动压路机传动系统的改进方案

近年来，采用机械驱动、液压振动、全液压转向型式的振动压路机的年销售量占压路机年销售总量的百分比不断上升，由2000年的50%提高到2001年的55%。随着国家对路基压实标准的提高和路基压实进度的加快，市场对大吨位机械驱动振动压路机的需求继续呈现旺盛的增长趋势。其主要原因之一是该种型式的振动压路机价格便宜，操作简单，适合我国现有大多数施工单位的技术水平。1机械驱动振动压路机的特点机械驱动振动压路机的传动系统具有结构成熟、工作可靠、保养方便、传动效率高等特点，但也存在以下问题：（1）压路机在压实作业时，倒顺车频繁，…     

振动压路机的振动功率及其输出效率

压路机的发动功率与爬坡能力体现了其动力性能。压路机的动力消耗主要有振动功率、转向功率与牵引功率三个部分。其中压路机的振动一般都采用液压传动,单轮振动压路机所消耗的振动功率约占总功率的42％,双轮振动压路机的振动功率约占总功率的27％,振动压路机在不同的压实工况还需要分别选用大振幅或小振幅,甚至不使用振动。     

徐工科技4台YZC10型压路机成功出口日本

近日，徐工科技4台YZC10型压路机实现对日本的出口。YZC10型振动压路机系工作质量为10t的重型自行式振动压路机，采用全液压传动和全电液控制，具有前后轮驱动、前后轮双振幅振动、无级变速行走、铰接式全液压转向等特点。主要适用于公路建设、停车场、及工业性场院等工程施工中沥青路面的压实作业，     

信息

小型双筒振动压路机为了适应市场需要,英格索兰公司最近推出一种小型双筒振动压路机,全机振动压实性能为3t,每个压实筒的激振力为31.1kN,前后鼓筒都能振动压实,压实筒直径710mm,宽1000mm,铰接式转向底盘可相对旋转±280°,碾压轮外缘回转半径为2.8m。主传动采用了静液压驱动,发动机为22kW的道茨柴油机。美国Trelleborg公司最近介绍该公司研制     

国外的大中型振动压路机

一、国外振动压路机发展概况振动压路机是1930年在德国发展起来的,最早的型式是振动平板,但由于振动平板的使用范围受到限制,速度和效率也较低,逐渐发展了振动压路机。后来各国制造商对振动压路机进行了各种试验和应用,发现振动压路机有广阔的发展前途。特别是60年代以后,随着振动理论的完善和液压技术的发展,各类振动压路机相继出现。70年代又出现了全液压、全轮驱动、全轮振动铰接串联式振动压路机,大中型振动压路机逐渐增加。最初的振动压路机只用于压实非粘性材料,现在各种振动压路机已用于压实多种材料,     

冲击压路机碾压遍数对路基压实质量的影响

随着冲击压路机在岩土工程中的应用越来越广,公路路基的压实质量也有了显著提高。公路路基的压实度是保证道路结构强度和使用寿命的一项重要指标,压实质量的好坏直接影响路基的压实度,对公路路基质量的影响作用很大,是公路施工中一项非常重要的质量控制环节。论文介绍了道路路基的压实原理;概述了冲击压路机的技术特性;结合工程试验,通过冲击压路机碾压遍数对路基压实度的影响进行分析,最终得出随着压实轮对路基压实次数的增多,所影响的路基深度由上到下渐渐降低,随着压实轮对路基压实次数的增多,沉降量先大后小,渐渐趋向稳定状态。