新能源汽车对车用铝合金产业发展的影响

本文阐述了在新能源汽车爆发式发展的背景下车用铝合金的应用与发展情况,总结了我国车用铝合金产业发展现状和当前存在的短板,结合市场分析和政策影响,预测未来铝合金在新能源汽车产业中的应用情况。     

钛合金在汽车零件上的应用现状及研发趋势

随着对低油耗高性能汽车的日益需求，钛合金愈来愈受到汽车工业的重视。降低钛合金的原料成本及加工成本成为当今车用钛合金的研究主题，同时利用钛合金的性能优势来提升汽车产品的性能以及延长使用寿命也正受到汽车界的关注。本文以钛合金的研究现状为背景，结合车用零件的服役条件，对钛合金在汽车零件上的应用优势及存在问题进行了评述，并对今后车用钛合金的研发趋势进行了展望。     

聚焦车用铝合金

轻量化是汽车工业节能减排的重要手段,而轻量化必然导致铝合金在汽车上的大量应用。本文介绍了铝合金的性能特点、适用范围和现代轿车上典型铝件的装备,以及新型车身材料—泡沫铝合金;同时指出了车用铝合金的发展趋势。     

奇瑞开始生产全铝发动机

奇瑞汽车有限公司在高性能轿车用发动机领域实现了巨大突破，其首台自主研发的发动机实现点火。这意味着中国在汽车最核心的技术领域已突破外资垄断的局面。     

包钢汽车板打入上汽

近日,记者从销售公司了解到,包钢与上汽签订了3000t汽车用冷轧薄板合同,成功开发出又一汽车用钢市场。至此,经过多年努力,包钢已经拓展了一汽、二汽、北方奔驰、北方重工及陕汽西安公司等稳定的汽车板销售渠道。     

神户制钢投资17亿与鞍钢生产超高强度汽车钢板

<正>据日前消息,日本神户制钢将在中国斥资17亿元,生产超高强度车用钢板,预计2016年投入生产。神户制钢拟将与辽宁鞍钢集团合资的新工厂作为超高强度钢板生产基地,从资金和技术2方面加大投入,所投资金额将达300亿日元,约合人民币17.3亿元。鞍钢将为工厂提供加工用基础板材;而神户制钢则提供先进生产技术,投放超高强度钢板的生产设备,包括可进行急速冷却等的先进设备,能够精密地控制钢板的组织结构。所谓"超高强度"钢板,强度达到980MPa,而目前主流车用高强度钢板为590MPa,前者几乎为后     

锂电池市场将迅速扩大

在倡导低碳经济的今天,汽车产业的需求成为电池市场扩大的主要引擎。由于环保汽车在全球范围内受到追捧,混合动力车及电动汽车走俏,今后几年,车用锂电池市场将迅速扩大。面对当前的行业现状,我们要保持清醒的认识。     

国外钢铁企业开发出汽车部件液压成形工艺技术

汽车制造企业为提高竞争力，努力降低生产成本、减少钢材消耗，不断提高轻量化水平。这就对汽车零部件和车用钢材提出了新要求。因此，车用钢材的高性能和轻量化，成为钢铁生产企业满足汽车企业需求的一项研发课题。     

西南铝自主研发汽车用铝板 明年形成5000t产能

<正>西南铝已完成车用铝材前期技术研究,明年上半年将实现批量生产,预计年产能可达5000t。今年内西南铝将完成对高卷边性能车用铝板、高强度车身内用和外用铝板这三款新品的研发,目前已有部分合资品牌和自主品牌车企向西南表达了产品采购意向。     

车用电子真空泵不锈钢粉末冶金零件的研制

文章对公司研制车用电子真空泵不锈钢粉末冶金零件的一些关键技术进行了介绍。通过对不锈钢粉末的原料配方与原料预处理技术的研究,对不锈钢粉末冶金零件的压制成型方法与压制成型模具设计的研究,对不锈钢粉末冶金零件的烧结工艺的研究,研制出了符合尺寸与性能要求的车用电子真空泵不锈钢粉末冶金零件。