增强织物性能与子午线轮胎使用性能的关系

自从子午线轮胎在55年前被推出以来，已发生了一系列的进展。这些进展主要在以下两个方面：     

新能源汽车锂离子电池胶粘剂的开发与性能研究

以木质素磺酸钙(LSCa)和木质素磺酸钠(LSNa)作为锂硫电池水性粘接剂制备了电极材料,考查了粘接剂对锂离子电池的力学性能和电化学性能的影响。研究结果表明:聚偏氟乙烯(PVDF)、LSNa和LSCa粘接剂制备的电极材料的粘接强度分别为0.5、1.0和1.1 N,LSNa和LSCa粘接剂制备的电极材料的粘接强度要高于传统PVDF粘接剂;LSNa和LSCa作为粘接剂的电极片能够更好地抵御体积膨胀的作用,从而对电极材料起到更好的保护作用,而PVDF粘接剂制备的电极片在抑制膨胀等作用时的效果较差;水性LSNa和LSCa粘接剂具有相对PVDF更好的化学吸附作用;LSCa、LSNa和PVDF作为粘接剂的电极片材料的首次放电比容量分别为1 365、1 242和717 mAh/g,相应的硫利用率分别为81.30%、73.60%和42.26%;LSCa作为粘接剂的电极片材料的库仑效率更高,电池稳定性较好。     

新能源汽车电池用无镁储氢合金的制备与性能研究

采用真空电弧熔炼和925 ℃/12 h退火的方法制备了Y_1-xLa_xNi_3.25Al_0.15Mn_0.15储氢合金（x=0~1）,研究了x值对储氢合金物相组成和电化学性能的影响。结果表明,x=0和0.15的储氢合金主要由LaNi₅和Ce₂Ni₇相组成,x=0.25、0.33和0.5储氢合金主要由Ce₅Co₁₉和Ce₂Ni₇相组成,x=0.75和1储氢合金主要由PuNi₃、LaNi₅和Ce₂Ni₇相组成;相同充放电循环周次下,x=0.15~1储氢合金的放电容量和抗氢致非晶化能力都高于x=0储氢合金,且随着x从0增加至1,储氢合金的最大放电容量（C_max）、容量保持率（S₁₀₀）、氢扩散系数（D₀）和高倍率放电性（HRD₉₀₀）都呈现先增加后减小趋势,在x=0.33时取得C_max、S₁₀₀、D₀和HRD₉₀₀最大值。Y_1-xLa_xNi_3.25Al_0.15Mn_0.15储氢合金的循环稳定性与合金电极的耐腐蚀性密切相关,高倍率放电性能取决于储氢合金的氢扩散速率。     

环保先行:新能源汽车爆发元年

<正>雾霾,是中国人一年里挂在嘴边的高频词汇,在空气逐渐恶化的今天,不断折磨着人们脆弱的神经。伴随着对雾霾成因的探究,过去一年汽车业因污染空气而被人们诟病,新能源汽车因其环保概念逐渐声名鹊起。走进新能源汽车2014年借势国家和地方补贴的双层推动,新能源汽车呈爆发式发展,成为整个汽车乃至社会关注热点,那么我们首先来了解一下,什么是新能源汽车?概念:在我国按照发改委公告定义,新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱     

新能源汽车火灾特点及灭火剂选配

为加快完善新能源汽车火灾主动防控机制,提升其使用安全性,本文对当前市场主流新能源汽车电池构型机理进行梳理,总结其火灾发生原因、机制、特点,针对其动力电池电化学特性、火灾危险性,区分不同场景提出灭火剂选配及火灾扑救防控措施.     

汽车内燃机润滑油的发展现状及趋势

润滑油是汽车内燃机减少磨损和油耗,提高机械效率的有效手段之一.本文阐述了汽车内燃机润滑油的基本概念和发展现状,并对汽车内燃机润滑油未来的发展趋势做了分析.     

通用多级内燃机油应用前景

介绍了我国自己开发的通用多级内燃机油系列产品的品种、质量和使用性能;指出了该产品的应用前景和经济效益。     

新能源汽车电池包防火涂料应用研究

新能源汽车(纯电动、插电式混动等)电池模组的安全性对新能源汽车的安全至关重要,当电池模组出现故障时,为了最大程度保护车内乘员,需要对电池包进行防火隔热处理,以便给车内乘员预留充足的逃生时间.本文从防火涂料选择、涂层性能、施工工艺等方面参考涂装车间现有的涂料、密封胶性能等方面研究了电池包喷涂防火涂料的方案.研究结果表明现...     

我国新能源汽车发展分析

介绍了国外新能源汽车的发展现状,提出了我国发展新能源汽车的方式,指出纯电动汽车是我国发展新能源汽车的突破点。     

汽车离不开环保

现今社会汽车已经成为了生活中必不可少的生活工具之一。但是其带来的负面影响也是显而易见的。如何把汽车的负面减少到最小，优势扩大到最大，已成为了我们以后的一个主要的课题。在我们人类享受生活的同时更应该多为我们生存的地球考虑考虑。     

有机玻璃在新能源汽车中的应用

将有机玻璃与传统无机玻璃进行对比,分析了有机玻璃应用发展现状和性能特点,同时介绍了有机玻璃在新能源汽车中的应用,最后以车窗为例,对有机玻璃的性能进行了测定。结果表明:除聚碳酸酯玻璃外,有机玻璃和无机玻璃的耐磨性均符合ECE R43《关于安全玻璃材料认证的统一规定》,另外这三种材料的抗冲击性均符合规定,且施加涂层能增强玻璃材料的耐磨性,但对其强度影响很小;采用有机玻璃作为车窗材质的汽车内平均计权隔声量比无机玻璃更低,且在人耳能听到的低频段,有机玻璃的隔声性能更好。     

日本新能源汽车发展及影响分析

日本基于其特殊国情率先发展新能源汽车,国内普及率较高,技术发展世界领先。文章着重分析了日本新能源汽车发展现状,预测了至2050年中远期的发展趋势,并尝试估算节油效果,为世界未来新能源汽车发展及影响预测提供借鉴。     

新能源汽车动力电池总成检测系统设计与实现

动力电池总成属于汽车中最为关键的部位,所以在使用之前需要对其进行质量检测,并且该质量检测是电池生产中的重要环节.由于动力电池总成检测内容繁琐,仅仅通过使用人力进行检测将会耗时、耗力,而且检测结果误差偏大.所以为了提高检测效率和准确度,文章设计了一种检测系统,首先通过总体方案设计,然后对其系统的硬件和软件进行设计,最后对...     

新能源汽车电池包的三元乙丙橡胶密封圈研究

介绍新能源汽车电池包的三元乙丙橡胶（EPDM）密封圈的设计和有限元分析以及电池包的安全性能测试。所用EPDM胶料具有良好的物理性能、抗应力松弛性能和抗压缩变形性能;对EPDM密封圈的有限元分析结果表明,在最小和最大实体工况下EPDM密封圈均可以提供可靠的密封性能;电泡包燃烧和海水浸泡试验结果表明,采用EPDM密封圈的电池包的安全性能良好,满足国家标准要求。     

新能源汽车配套轮胎综述

介绍新能源汽车的市场销售和运行工况,针对目前新能源汽车的特性和配套轮胎的性能特点提出新能源汽车配套轮胎在质量、噪声、滚动阻力和舒适性等方面的要求,并给出相应结构设计、施工设计等方面的建议,同时指出新能源汽车配套轮胎的发展趋势。     

探析增强功能性能的汽车节能环保玻璃新产品

随着国民经济的高速发展和人均GDP的快速增长,汽车正加速进入国民生活中。作为汽车的重要组成部分之一,汽车玻璃也出现了新的发展动向。目前国内外在节能环保趋势下新出现的汽车玻璃新产品,主要分为功能化的汽车玻璃（如热反射风挡玻璃、吸热玻璃、憎水玻璃、HUD显示玻璃、隔音玻璃、天线玻璃等）和增强安全性能的汽车玻璃（如电加热除霜雾玻璃、热增强夹层玻璃、防盗报警玻璃、防弹汽车玻璃等）。各种节能、环保与增强功能性能的先进技术与玻璃新产品纷纷亮相车展,玻璃作为增强功能性能的一个重要部分,引起业界越来越多的广泛关注。