某型直流充电桩充电枪解锁电路优化

充电枪作为新能源汽车充电的重要设施,其自身的可靠性、安全性十分重要。对某型直流充电桩充电枪的枪锁故障原因进行分析,通过对充电枪的解锁电路进行优化设计,很好地解决了枪锁发生故障后无法解锁的问题,提高了用户的使用体验,减少了运维工作量和运维时间,大大降低了充电桩的运维成本。改造后的充电枪具有广阔的市场推广前景和极高的商业应用价值。     

电动汽车智能充电桩的设计与实现

随着人们生活水平的日益提高,对于环境要求的逐步提高,电动汽车作为一种清洁型汽车,是汽车行业发展的主流方向。但是电动汽车充电技术与电动汽车控制技术相比较,发展比较滞后,无法实现快速的充电,这一点是无法与传统燃油汽车相比的。因此本文设计了一种新型的智能充电桩,采用分段式的充电方法,大大节省了充电时间、提高了充电效率。经过试验验证,本文所设计的智能充电桩能够明显提升充电速度,提高了储能电池的使用寿命,对于电动汽车充电技术具有重要意义。     

用于电动汽车直流充电桩的能效计量方案研究

为计量及评估直流充电桩的能效水平,文中设计了一种用于电动汽车直流充电桩的能效计量方案。该方案通过结合经济性、准确性等因素设置能效计量点,选择性能适用的电能表,达到对充电过程中各部分电能损耗及总体能效的实时计量,且量值可溯源。依照方案进行充电桩模型仿真并实际测试直流充电桩,得到相关波形及数据,可对其能耗进行计算分析。将理论损耗分析结果与仿真及实测结果进行对照,可研究检验计量方案的准确性,并为电动汽车充电的节能降损工作提供依据。     

基于WPT和SSA-BP的直流充电桩充电模块故障诊断

充电模块是电动汽车直流充电桩最为关键的部分,针对其功率开关和电解电容等核心器件的开路故障特点,提出了一种基于小波包变换（wavelet packet transform,WPT）和麻雀搜索算法优化反向传播神经网络（sparrow search algorithm-back propagation,SSA-BP）的故障诊断方法。该方法以充电模块输出电压为原始信号,首先通过预处理剔除其直流分量,对处理后的信号进行小波包分解,然后计算出各子频带信号的能量,通过归一化得到初始特征向量,最后将直流分量和归一化后的特征向量作为最终故障特征量输入到SSA-BP神经网络,进而输出分类结果实现故障诊断。为验证方法的可行性和优越性,搭建了输出功率15 kW的两级仿真模型,在不同工况下进行仿真验证。实验结果表明该方法具有较好的诊断效果,诊断率达到93.85%,对电动汽车直流充电桩故障诊断具有现实指导意义。     

关于直流充电桩充电异常停电的分析

随着电动汽车的大规模发展,其充电可靠性和安全性逐渐成为关注的重点,充电故障及安全问题日益凸显。电动汽车直流充电系统由供电设备、充电桩、电动汽车构成,充电故障需综合分析供电设备、充电桩内部设备以及充电车辆的影响。文中针对一次非典型充电异常停电故障,通过理论分析、现场勘查、模拟测试,明确了因整流模块故障导致的异常停电故障原因,并提出相应整改意见。     

基于张量重构融合诊断的电动汽车直流充电桩开路故障诊断方法

电动汽车充电桩的开路故障影响电网电能质量、威胁充电安全,研究开路故障诊断对保障电网安全稳定运行、降低充电桩维护成本具有重要意义。针对充电桩开路故障信号多维度特点,该文提出一种张量重构融合诊断方法。该方法分别利用残差网络(residual network,ResNet)的多维特征并行提取能力和门控循环单元(gated recurrent unit,GRU)的时序特征提取能力,提取充电桩充电模块电路中前、后级故障特征,并对前、后级特征进行融合诊断,实现了充电桩中充电模块前、后级故障的较高精度诊断。提出的基于张量重构的前级三相故障数据预处理方法,避免了传统深度学习算法使用的图像化输入或一维输入,充分发挥了深度神经网络的并行诊断性能。与传统的故障诊断方法相比较,所提方法使用深度学习技术,无需人为选定故障特征参数。仿真证明所提方法对不同强度噪声影响下的故障数据平均诊断准确率可达96%以上,特别是在信噪比(signal-noise ratio,SNR)10dB的高噪声情况下,依然具有90%以上准确率,在实验测试中该方法准确率达94.54%,进一步验证了该方法的有效性。     

电动汽车直流充电桩接入对电网谐波的影响分析

为了探究电动汽车直流充电桩接入对电网谐波的影响,首先阐述电动汽车直流充电桩的工作原理,给出电动汽车充电标准。分析发现直流充电桩系统、充电桩类型、充电桩数量、充电桩节点电压、节点电压和充电桩数量的共同作用等,都会对电网谐波产生影响,应以直流充电桩电动汽车与谐波之间的实测数据为基准,分析变电站设备、电容参数估值等方面的误差,对充电桩谐波进行治理。     

电动汽车充电桩选址定容方法

提出了一种考虑不同类型充电桩之间相互补充的规划方法,分别对住宅区内充电桩与公共充电桩进行分析。在确定住宅区内充电桩数量的基础上,从计及电动汽车分布不平衡的充电需求确定、考虑充电距离最小的公共充电桩位置规划和计及电动汽车多日一充的充电桩容量确定三方面依次对社会公共充电桩规划进行分析,从而确定了区域内整体充电桩规划流程。最后通过对涿州市高铁新城的充电桩设施进行规划,说明了该规划方法的可行性。对比目前的其他规划方法,该方法从最开始的充电需求确定到整体的规划流程都更多地考虑了充电桩使用中的实际情景,因此规划结果也能加贴合实际。     

电动汽车充电桩认证结算单元的设计与实现

目前电动汽车充电桩对用户的认证结算方式千差万别,大大降低了用户充电操作的便利性和安全性。针对这个问题,给出了一种能用在各种充电桩上的新型认证结算单元。其设计理念是将充电桩分为充电控制单元和认证结算单元两部分。其中充电控制单元主要负责充电控制和与车辆通信等功能,认证结算单元主要负责人机交互、用户认证、计量计费、结算支付和远程通信等功能。简单介绍了认证结算单元的整体设计方案、硬件结构和软件结构,详细阐述了双向认证、充电启动、中止充电结算和充电完成结算等主要业务的实现流程。通过实践证明该设计形成了标准的充电操作流程,有效地规范了用户认证结算方式,大大提高了用户充电操作的便利性和安全性。     

考虑电磁兼容特性下电动汽车直流充电桩测试装置的模块化设计及应用

直流充电桩现场测试装置内部为强弱电相结合,易产生电磁干扰而影响装置正常工作,降低测量精度.为了抑制测试装置内部的电磁干扰问题,分析了非平行传输线缆的电磁串扰,并在不同参数下进行了串扰仿真计算,同时利用ANSYS Maxwell电磁场仿真软件进行电磁屏蔽仿真及方案设计.基于上述方案研发了一套用于现场测试的模块化直流充电桩...     

电动汽车充电桩的控制系统研究与设计

针对制约电动汽车发展的要素(电池和充电方式),文章提出了以交流充电桩为主的电动汽车充电方案,设计了一套电动汽车充电桩的控制系统,阐述了该控制系统的硬件设计,包括主充电电路单元、主控制电路单元、计费单元、人机交互单元、刷卡单元,以及软件系统及主要程序.     

电动汽车直流充电桩互操作性检测系统设计

在电动汽车充电桩投入市场前,需要进行详细的测试工作。设计了一种直流充电桩自动测试系统,该系统主要由上位机、信号采集显示系统、电池模拟器、接口模拟器4个部分组成。对直流充电桩测试系统进行了功能验证,结果分析表明,系统自动化程度高、功能完善,具有测试速度快、测试可回溯程度高、测试数据准确的优点,可大大缩短测试时间,有利于提高充电桩测试工作的效率,并能够保证充电桩设施的合格率,有效提高充电安全性。     

基于低压直流供电技术的市政路灯与电动汽车充电桩一体化系统

针对电动汽车充放电设施建设滞后的问题,基于LED路灯和电动汽车充电都有把交流电转换为直流电的实际需求,提出在进行市政路灯节能改造时,对220V交流电进行集中整流,同步建设一体化充电桩的节能技术方案。广泛分布于城市街道的一体化充电桩在保证道路高效照明的同时,为电动汽车充放电提供方便的接口,并且具有保护、监测、控制、通信、计量等功能,便于主站系统实现对路灯和电动汽车充放电状态的远程监测和控制。在对市政路灯供电线路规模化改造的基础上,可以建设大范围的低压直流供电网络,从而广泛吸纳光伏等新能源发电,最终形成城市智能充电网络。该方案能有效提高能源利用效率,并有力推动电动汽车的推广,效益分析表明该节案具有良好的应用和推广价值。     

直流充电桩互操作性测试系统设计研究

为满足直流充电桩与电动汽车的互连互通需求,提出直流充电桩互操作测试方案,设计直流充电桩互操作测试系统,精确测试直流充电桩正常充电状态、异常充电状态、连接控制时序及通信协议等,有效提高电动汽车使用安全性和可靠性。     

电动汽车直流充电桩接入对电网谐波的影响分析

介绍国家相关标准中对于电网谐波的要求和计算方法,对电网谐波的影响因素进行说明。结合某厂家生产的电动汽车直流充电桩谐波监测数据,对直流充电桩接入电网后产生的谐波进行了分析。针对不同的公共连接点最小短路容量和供电容量,研究了允许接入电网的最大直流充电桩数量,为电动汽车充电桩规模的合理配置提供了相应的理论依据。     

直流充电桩互操作性性能安全风险分析

为高效排查公用直流充电桩互操作性性能缺陷,促进产品质量提升,确保消费者人身财产安全。本文采用从商品流通领域上随机抽样检测的方式,依据新版国家标准要求,对样品互操作性能进行了测试分析,详细分析了产品存在的主要风险点,最后根据分析结果,提出了相关的整改建议和措施。     

ABB公司获香港电动汽车直流快速充电桩订单

近日,ABB公司获香港订单,为香港岛的天星码头、赤柱广场以及渔湾村停车场提供电动汽车直流快速充电桩。     

一种新型电动汽车充电桩技术方案探讨

在“互联网+”的背景下提出新型电动汽车充电桩的技术方案。方案从充电桩架构的角度入手,分析充电桩的现状与存在的问题。定义充电桩的功能需求,设计新型电动汽车充电桩架构,同时也规划了新型架构下需要支持的标准体系。通过架构设计、功能定义、标准体系、业务流程及应用案例的对比分析完成充电桩的技术方案探讨。结果表明,该技术方案在兼顾扩展和安全的前提下,利于充电桩产品的标准化,可以有效提高电动汽车充电桩充电服务能力,降低充电桩运营成本。     

直流充电桩远程检测系统的计量特性研究

随着电动汽车行业的兴起,充电桩的业务需求随之迅速发展,充电桩作为一种电能计量装置,其准确性直接影响了用户和供电公司的经济利益。为此,本文基于直流充电桩的工作原理展开分析,探究了充电桩的计量误差来源及量化分析方法,建立了直流充电桩远程检测系统;以实现直流充电桩远程检测为目标,对远程检测系统的总体架构、软硬件结构以及通讯手段进行设计,规划了系统测试模块的主要功能。最后,应用该系统对某直流充电桩的计量功能进行鉴定,结果表明本文所提策略在实现直流充电桩的性能检测,推动电动汽车的发展上具有重要的指导作用。     

电动汽车充电过程安全因素及动态预警

电动汽车的普及应用使得充电设施的需求变得迫切,电动汽车用户重点关注的安全问题也愈发突出。通过对比新旧国家标准,详细分析了电动汽车充电过程中的安全影响因素,同时结合实际充电过程中常发生的充电事故,提出了一种基于监控充电设备状态信息的动态预警方法。