齿轮减速器封闭式试验台加载系统

在机械封闭式试验台系统中,被测减速器的试验扭矩由液力加载器产生。多年以来,国内减速器厂家对加载器的研究逐渐引起重视,同时为保证实验过程中某一扭矩值的恒定,加载器工作过程中的液压油压力必须保持恒定。因此,为了使实现试验的手段更简便,设备的自动化和低成本化一直是备受关注的问题。     

某减速器试验用加载器改进设计分析

针对加载器在试验过程中出现的碰摩及轴承温度偏高的故障,本文从试验原理出发,对原有加载器结构及故障原因进行了分析,对加载器的结构进行了改进设计,并从加载器受力分析、尺寸链设计、润滑设计等主要方面对改进后的加载器进行了设计分析。经过试验验证,改进后加载器工作稳定、可靠,表明改进设计及分析合理,有效解决了加载器故障。     

减速器加载试验台

减速器加载试验台是采用磁粉制动器用作力矩测量的加载器,实现模拟加载完成加载试验的.减速器在运转过程中,由磁粉制动器通过联轴器对减速器进行加载,通过智能控制器可以调节对减速器所加负载的大小,最后由转矩转速传感器测试出转矩、转速及效率,达到减速器加载试验的目的.     

基于ANSYS的叶片式液压加载器的有限元分析

简要地阐述了叶片式液压加载器的工作原理,利用三维软件Pro/E建立加载器的简化模型叶片轴与叶片总成,分别导入有限元分析软件ANSYS进行网格划分,对叶片轴与叶片总成进行有限元分析得出等效应力和变形矢量总和,最后对它们进行校核,为叶片式液压加载器的实际应用和后期设计提供了理论依据.     

齿轮减速器造型设计与模态分析

讨论复杂结构的建模方法,建立齿轮减速器三维实体模型并进一步建立了齿轮减速器的三维有限元模型,分析系统的固有特性,从而获得了设计所需的必要数据。     

液压封闭式齿轮疲劳试验台的液压系统设计

如图1所示,该文主要阐述了利用电液伺服加载技术和PQ阀为主的机械封闭式齿轮接触疲劳试验台的配套液压系统和冷却系统的设计.机械封闭主要由液压扭矩加载器和齿轮组、扭矩传感器和转速传感器完成,由一套以伺服阀为主的伺服液压系统供油,需要单独的小流量冷却系统冷却.主试件箱和陪试件箱分别有润滑系统,而且每套润滑系统均可以单独控制流量、压力和温度,采用PQ阀和电磁水阀可以实现这两套润滑系统的功能.     

盾构试验台模拟加载器液压系统仿真分析

盾构机试验台模拟加载器是再现试验台掘进工况的装置,其精度的高低就决定了试验台试验研究符合现实工况的程度.本文运用AMESim和MATLAB/Simulink仿真软件联合建立了液压系统仿真模型,对加载液压系统压力控制特性进行仿真分析.并运用PID控制策略对液压系统进行控制,使得加载系统的误差精度可满足设计要求.     

一种新型减速器加载器

加载试验是检验减速器质量的必要手段。给出了一种力矩型加载器,它属于机械功率封闭型加载器的一种。运用扭矩扳手可实现定扭矩加载,过程中用棘爪、棘轮保持此力矩。还可以小范围调节距离,以便对不同大小的减速器进行加载。其安装快捷方便,节省人力物力,符合当今"以人为本"的理念,同时节能环保,在实际生产中取得了较好的效果,特别适合于工厂的跑合试验。     

通用齿轮箱液压加载试验台

齿轮箱在制造出厂前要进行试车或型式试验，以往由于我厂没有加载设备，通常齿轮箱只是在厂内空负荷运行，检验其啮合情况和运转中有无异常声响，而带负荷运转只能放在用户的现场完成，一旦出现问题，由于受到现场条件的限制，维修的难度较大。因此，齿轮箱在出厂前有必要进行加载试验，以便检查其接触精度、效率、噪声和振动、轴承和润滑油温升。对于型式试验还需检验承载能力和寿命等。齿轮接触精度达不到要求的齿轮箱还需采用对研胞合或配磨工艺来提高其接触精度。根据厂内的要求，本着节约制造成本和安装、操作方便，有一定的通用性，又…     

数控多功能封闭式机械传动试验台

对数控多功能封闭式机械传动试验台的各个组成部分进行了概述,着重指出了各部分在系统中功能,以及常用的配置.     

基于SolidWorks、ANSYS软件的减速器齿轮模态分析

应用SolidWorks对一种毂盘切削机床减速器齿轮进行三维实体造型,通过ANSYS软件对SolidWorks所建模型进行读取、网格化以及模态分析,从而确定该齿轮的振动特性.通过SolidWorks与ANSYS的结合使用,极大提高了ANSYS的分析效率.     

基于hyperworks的二级减速器从动齿轮模态分析

齿轮广泛应用于各种机械设备中,渐开线轮廓复杂,所以采用pro/E精确建立渐开线齿轮几何模型,然后用hyperworks进行动力学模态分析。通过分析得到渐开线齿轮的固有频率和主振型,可为减速器动力学分析和优化设计提供了必要的依据。     

负载口独立控制系统主被动加载试验台振动特性分析

主被动加载试验台是对负载口独立控制系统进行主动和被动控制性能试验测试的关键设备。为了分析试验台加载过程中加载力对试验台的振动特性的影响,采用有限元网格划分软件Hypermesh对试验台整机进行了网格划分,定义了材料属性,并通过有限元仿真软件ANSYS Workbench对主被动加载试验台分别进行了静力学分析、模态分析、位移谐响应分析和加速度谐响应分析。仿真结果表明:从试验台的振动过程中的固有频率变化、振幅变化、位移响应分布、加速度响应分布、振动传动路径等可知,主被动试验台在加载试验中,将加载力的频率控制在35 Hz以内,可以避免由于加载而产生的试验台共振现象。     

某机载投放器模态分析与结构静力学分析

分析了直升机在做各种机动飞行时某机载投放器的受力特性.为了解投放器的固有特性,对投放器进行了模态分析,并通过结构静力学仿真分析对投放器及其锁紧机构的结构强度进行了分析计算,为机载投放器的结构设计提供了参考.     

火箭炮定向器模态有限元分析

利用有限元方法对火箭炮定向器的模态进行了静力学仿真分析。分别分析了自由模态下和约束模态下的定向器固有频率。自由模态下的仿真结果为定向器的初期研制和改进提供了理论参考,约束模态下的仿真结果为定向器的实际工作状态提供了参考,防止定向器在工作状态时发生共振。     

大型构件液压同步提升系统加载试验台分析

本文对大型构件液压同步提升系统加载试验台的原理、作用和功能作了详细的分析。     

钻机试验台液压加载系统的设计与应用

为提高全液压钻机转速、转矩、推进力和起拔力,设计了一套全液压钻机试验台用液压加载系统,该液压加载系统能够测试ZYWL-6000D型全液压千米定向钻机的不同转速、转矩、推进力和起拔力等各项性能参数,且还具有检测其他大型、中型、小型全液压钻机的能力。该液压加载系统的检测范围宽,压力波动小,对钻机的转速、转矩、推进力和起拔力的影响小等特点。实践证明,该液压加载系统的设计先进、性能稳定可靠,完全能够满足各型号钻机的各项性能参数的检测,具有重要的实际应用价值。     

轧机压下大型伺服液压缸测试系统加载机架有限元模态分析

轧机压下大型伺服液压缸性能测试系统中,加载机架是重要设备之一,起到加载和安装伺服液压缸及其它辅件的作用.轧机伺服液压缸动态性能测试过程中机架不能对测试结果造成影响.采用有限元的方法对加载机架进行分析,先建立闭式机架的有限元模型,然后通过ANSYS软件对其进行模态分析,得到机架前8阶模态的振型和固有频率,从理论上验证了机架在系统动态频率测试中不会发生共振.