基于逆推法的并联泵性能曲线的绘制

针对两泵并联运行系统难以确定联合运行特性曲线和管路特性曲线的现状,通过建立并联折算转速概念,提出采用逆推法用于确定联合运行工况点、泵及管路性能曲线,并分析了不同节流调节方式下的经济性。试验研究表明:非共用阀门调节方式在85%负荷以下节能效果好,而共用阀门调节方式在高于85%负荷时相对节能;在不同调节方式下,并联折算转速随流量的变化趋势显著不同,采用额定转速或并联折算转速对换算轴功率的影响基本相同,对经济性分析并没有影响;逆推法简化了特性曲线的确定过程,为并联泵系统的节能降耗提供了一种可供借鉴的方法。     

供水系统变流量下泵的多方案运行经济性与安全性分析

针对由并联水泵组成的供水系统,提出了在以单泵可能提供最大流量为分界点的两侧流量变化范围内具有多种运行方案;确定了在不同工况下,该系统中水泵、电机、调速器特性曲线的拟合方法及其各动力装置中转速、效率、能耗的计算式;采用解析的方法对各种运行方案进行了经济性和安全性综合评价,并给出最优结果.     

变速工况下轴流泵性能特性研究

为了揭示转速对轴流泵装置能量性能的影响规律,本文以一立式轴流泵装置模型为研究对象,对从额定转速1461 r/min(n)到731 r/min(0.5n)6组转速下各最优工况点进行数值计算,并通过欧拉方程分析。结果表明:转速变化时,叶轮输送给水体的理论能量头并不符合水泵相似定律,这也是水泵各最优工况点之间随转速的变化不满足相似定律的一个重要原因;且随着转速的降低,叶轮的水力效率逐渐降低,泵装置内各段流道水力损失逐渐增大,进而导致泵装置效率减小。研究结果为变速工况下轴流泵装置能量特性的精准预测提供了参考规律。     

非道路柴油机不同压缩比活塞选型试验研究

针对非道路IV阶段柴油机,围绕三种活塞的选型,研究了不同压缩比活塞对发动机摩擦功、压缩压力、燃油经济性以及排放特性的影响。结果表明,压缩比越大的活塞摩擦功和压缩压力越大。额定转速和扭矩转速下,随着活塞压缩比的升高,燃油经济性存在最优点拐点,在额定转速下较为明显。压缩比越高的活塞NOx排放量越低,但烟度排放随负荷增大上升明显。     

泵-管路系统振动噪声特性试验研究

泵-管路系统广泛应用于船舶均衡系统中，为研究不同工况下泵-管路系统振动特性，搭建了离心泵-管路系统的振动测试平台，通过采集不同工况下泵及管路的振动数据，分析了泵激振动、管路压力、辐射噪声与泵转速的关系，以及泵转速、阀门开度对管路振动的影响。试验结果表明，泵激振动、管路压力和辐射空气噪声均随着泵转速增加而增大，对于离心泵组的泵激振动并非在额定转速工况下振动最小，与泵的运行工况密切相关；管路压力在额定转速前已经建立，在保证泵功能性前提下，可根据使用工况适当降低转速实现降低噪声目标；泵转速、阀门开度均对管路振动有较大影响。     

风电水冷系统水泵并联运行的研究

分析了相同型号的水泵并联运行时,水泵特性曲线和管路特性曲线对流量的影响,并对并联水泵的选型和管路优化提出若干建议。     

水泵调速曲线解读及其在青草沙输水工程中的应用

以水泵基本特性曲线为基础,导出水泵的调速特性曲线和等效率特性曲线,详细阐述了水泵调速节能原理。在满足管网实际需求的工况下,PLC依据水泵调速曲线和等效率曲线决定调速泵的最佳转速。     

恒压切线消防泵的工作特点及设计选用注童事项

恒压切线消防泵是一种新型消防专用水泵。具有流量-压力(Q--P)特性曲线平坦无驼峰、在水泵额定流量范国内运行工况稳定、性能可靠、启动灵教等特点。但应避免在大于水泵额定流量工况运行。     

转轴动力学特性对离心泵压力脉动的影响分析

对于电动泵的研究而言，离心泵、转轴和电机应视为一个完整的系统来分析。若忽略了设备间的相互影响，单独对系统中的某一设备进行分析计算将可能无法通过仿真模型计算得到实验过程中出现的所有频率成分。本文建立了包括电机、转轴和泵在内的多场耦合仿真模型，用于分析轴在扭转方向的动力学特性对泵运行状态的影响。首先，建立了电机与水泵的仿真模型，并用转轴将其联系起来，实现系统的耦合仿真模拟；然后，计算了电机、转轴和水泵在相互作用影响下的转速波动情况和泵出口的压力脉动情况。结果表明，系统中不同设备间的转矩和转速是相互联系的；转轴同时连接着电机与水泵，其扭振特性也会在水泵瞬时转速的频率成分中体现；水泵运行转速的波动会进一步影响其壁面压力脉动的特性，最终可能导致在泵壳的振动信号中出现与水泵自身无关的频率成分。     

并联泵组循环工作程序设计

本文通过对并联水泵运行特性的分析，阐述了并联水泵稳定，高效运行必须遵循的原则，介绍了并联水泵控制系统的结构，着重阐述了应用可编程控制器实现水泵智能控制的思路和编程技术。     

气动发动机排气冷量在内燃机冷却系统中的回收利用研究

针对气动发动机排气的低温特性,提出了利用气动发动机排气冷却内燃机散热器的技术方案。通过初步试验,获得了气动发动机在不同转速下的排气流量和温度特性。基于初步试验结果,建立了气动发动机排气与内燃机冷却水的热交换模型,并进行了仿真计算,得到了不同水泵流量下,热水流经换热器的进出口温差以及换热量。研究结果表明,换热器进出口热水温差、换热量随着气动发动机转速的升高而增大;随水泵流量的增加,热水流经换热器进出口的温差逐渐减小,换热量增大,但各个水泵流量下的换热量相差较小,当发动机转速为700r／min时,温差增加值及换热量的增加值均为最小;随着气动发动机转速增加,气动发动机排气的冷量炯变化范围很小,回收指数逐渐上升,冷量回收效果变好。     

离心泵并联运行工况点的确定与分析

论述了简化并联复杂管道的原理.简要说明绘制水泵特性曲线H-Q与管道特性曲线H-K的方法以及水泵并联工况运行点M的变化规律的确定.     

风力机定量泵-并联变量马达主传动系统并网控制

提出了液压型风力发电机组定量泵-双并联变量马达主传动系统并网的控制方法,即当首台变量马达处于并网状态时采用恒压控制方法实现下一台变量马达启动时系统不失稳,并采用结构不变性原理对双并联变量马达速度耦合进行解耦,当下一台变量马达启动后采用转速控制方法实现并网同步转速控制;建立了系统并网控制的数学模型,并进行了仿真研究,得到了不同风速(定量泵转速)条件下系统采用压力与转速控制的并网过程中定量泵转速、变量马达斜盘摆角、变量马达转速、系统高压压力的响应特性,验证了定量泵-双并联变量马达系统并网控制方法的有效性,为拓展液压型风力发电机组在大型及超大型机型中的应用奠定了理论基础。     

SHMFF并联变频水泵的控制策略与优化

基于稳态强磁场试验装置磁体高纯水冷却循环系统,建立了并联变频水泵特性模型,利用界限频率法及其改进方法,分别探讨了并联变频水泵转速比与运行台数的优化配置问题。提出了多台并联变频水泵的优化控制方法。     

梯级调水泵站变频运行工作点的确定方法研究

梯级调水泵站多采用变频调节以满足上下级流量匹配,针对变频调节工作点较难确定的问题,提出了一种确定梯级调水泵站变频运行工作点的方法。以延安黄河引水工程某泵站为例,文章依据比例律原理在水泵特性曲线基础上求得变频特性曲线;按照工作点扬程相等原则,利用图解法取得工频和变频对应流量点,进一步得到水泵并联特性曲线;针对该泵站绘制不同台数水泵并联管路特性曲线,最终确定多个工况水泵运行工作点。与工频运行工况点相比,变频运行扩大了泵站流量运行范围。本文为类似泵站机组选型和水力计算提供了借鉴。     

基于筛分特性分析的并联运动振动筛优化控制

并联运动振动筛具有较为理想的运动轨迹和筛分效果,现已成为振动筛研究的热点领域。为便于对其进行优化控制,需对其筛分特性进行深入研究。对此给出了一种并联运动振动筛的基本结构,通过考察并联振动筛的结构及其工作过程,得到了筛分特性曲线,分析了筛分特性,运用最小二乘法确定特性参数,建立筛分模型。基于筛分模型得到了一定筛分效率和恒转速筛分条件下的转速优化结果。实验表明,所述筛分模型精度高,构建方便有效,转速优化结果满足控制要求。     

核主泵四象限特性试验研究

针对自主研发百万千瓦级核电主泵项目,本研究以经过模化缩比后的百万千瓦级核电主泵的模型泵为对象,搭建专设台架,开展泵正常工况、水轮机工况、耗能工况、卡轴工况、飞逸工况下的流动特性试验。首先得到了1500r/min额定转速下的四象限特性曲线,进而掌握了其扬程、扭矩在不同流量工况下的变化规律,之后对1050 r/min、600r/min和150 r/min 3个非额定转速下泵的各运行工况开展试验研究,将4个转速下的试验结果经过无量纲处理,最终得到了既适用于模型泵又适用于原型泵的同源曲线,上述试验结果为后续核主泵设计的深入研究及一回路安全分析提供了数据支撑。     

轴流泵多工况空化特性数值计算

基于完全空化模型,应用计算流体动力学(CFD)技术,计算了轴流泵在不同进口流量条件下的全流道流场。研究了不同进口流量条件下,轴流泵的外特性变化,叶片上的压力及空泡体积组分分布,对不同工况下的内部流场空化特性进行了分析。计算结果表明,额定流量工况下,轴流泵扬程的CFD计算值准确,与理论值误差在3%以内;非额定流量工况下,CFD计算可以得到空化发生区域及空化程度。空化发生时,叶轮叶片表面的压力下降,叶片对流体做功减少,引起水泵效率下降。各流道叶片上的空泡体积组分分布相似,但呈现出一定的非对称性,这种非对称性是造成轴流泵在空化发生时运行不稳定的因素之一。     

基于AMESim的三柱塞轴向柱塞泵的动态特性仿真

为研究三柱塞轴向柱塞泵的动态特性,在AMESim仿真软件中建立三柱塞轴向柱塞泵的虚拟仿真模型,通过仿真得出电动机在额定转速下柱塞的速度和位移特性曲线,以及泵的流量脉动、容积效率与曲轴转速的关系.研究结果表明,为了降低运动副的磨损,应合理选择柱塞速度;泵的容积效率受曲轴转速影响,故应将曲轴转速控制在合理范围内.     

点火顺序对双火花塞生物质气发动机燃烧性能影响研究

为研究不同点火顺序条件下双火花塞生物质气发动机异步点火缸内燃烧特性,建立了CFD模型,进行仿真计算分析。结果表明,在额定转速额定功率条件下,周围湍动能较大的火花塞先点火时,缸内燃烧速度快,燃烧持续期短,指示热效率高。