沧炼石脑油制氢气首获成功

日前 ,沧炼炼油二部干气制氢装置用石脑油全部替代焦化干气作原料制氢气获得成功 ,这是该套干气制氢装置自开工以来 ,首次用液体石脑油原料替代干气气体原料。目前该装置运行平稳 ,每小时石脑油进料量为 2ｔ左右 ,产氢气 70 0 0立方米 ,可满足生产汽油、柴油的需要 ,不仅解决了焦化装置停工维修原料气短缺的问题 ,而且拓宽了干气装置生产氢气的原料来源。炼油二部干气制氢装置是以焦化装置的干气为原料气制氢气的 ,但是由于焦化装置从 2月底开始进行停工维修 ,焦化干气原料气供应只能暂时停止并影响干气制氢 ,将造成很大的经济损失。为了继…     

焦化汽油内浮顶储罐的氮封设计

氮封设施是保障轻质油内浮顶储罐安全运行的措施之一。氮封的作用主要是防止硫铁化合物自燃、雷击、静电或明火等引燃罐顶空间的可燃气体,同时防止储存介质氧化聚合等。焦化汽油硫含量高且易被氧化,因此,对焦化汽油内浮顶储罐设置氮封是必要的。氮封设计应本着安全、节约和便于操作维护的原则,实现储罐安全、经济的运行。     

炼油装置停工、检修、开工的安全控制

2011年6月30日9时巴陵石化公司烯烃事业部炼油常压装置停工,7月1日催化装置停工,整个炼油装置开始退料、吹扫、置换,7月5日全面开展大检修。到8月18日大检修及技改全面结束,19日常压装置开工,20日催化装置开工。     

航煤加氢中压换热器泄漏的技术分析

航煤加氢装置以加工航煤原料为主,间接加工低凝柴油、焦化汽油,装置平稳运行两年后,出现柴油产品硫含量指标不合格现象,虽然经过大幅提温操作、降低装置加工负荷,进一步提高脱硫率,但是柴油硫含量指标仍然达不到出厂要求,在停工期间对换热器进行检修,发现管束间存在大量油泥并出现炭化现象,导致管束涨裂。     

全清洗技术在延迟焦化装置中的应用

乌鲁木齐石化分公司120万吨/年延迟焦化装置2013年停工期间,选用济南瑞东实业有限公司研发的RFC-2清洗剂,对装置的重油系统进行处理,有效地清除了重油系统中的油垢、锈垢及焦泥等污垢,管线清洗干净。可以保证延迟焦化装置开工以后,重油系统高效运行。     

FH-98加氢催化剂在石油三厂120万 t/a 中压加氢装置的应用

抚顺石化公司石油三厂120万 t/a 柴油中压加氢装置于2002年7月建成投产,并开车一次成功.2010年装置换用 FH-98加氢精制催化剂,工业应用表明,FH-98催化剂具有优异的加氢性能和高的加氢脱硫活性,加氢处理焦化汽油、柴油混合油,生产清洁柴油和合格的乙烯裂解原料.     

Z501轻烃预转化催化剂在高桥2#制氢应用成功

2004年10月22日,中石化高桥分公司炼油厂新建2^#制氢开车成功,产出合格氢气,并向新建1400kt／a加氢裂化装置供氢,23日开始进行预转化催化剂还原,24日预转化反应器平稳切入系统,整套装置进入正常运行。新装置正常运行了50多天。期间,虽然原料有较大变化,从开工时的重整精制油,到加氢装置开工后的加氢裂化轻石脑油和焦化干气、加氢千气混用,     

茂石化2号井柴油加氢节能改造总结

茂石化2号井柴油加氢装置于1999年11月建成投产,装置原设计处理量为160万吨/年,2001年扩能改造为200万吨/年。2006年8月下旬3号柴油加氢装置开汽以后,2号柴油加氢装置按生产平衡要求停工待料。2006~2012年间断性开工生产,2012年7月停工进行装置节能改造和RTS技术改造、余热回收改造。本文对2号井柴油加氢节能改造进行总结。     

塔河炼化柴油加氢改质MHUG装置长周期运行分析

为应对柴油质量升级,中国石化塔河炼化对现有的100万吨/年柴油加氢装置进行了技术改造。本次改造采用石油化工科学研究院开发的柴油加氢改质MHUG技术和高性价比柴油加氢改质RIC-3催化剂。本文对该装置加工焦化汽柴油生产低硫高十六烷值清洁柴油长周期运行情况进行了分析。截止至2019年4月25日该装置已经连续稳定生产国V柴油累计903天。运转分析结果表明,生产国V柴油期间,精制反应器平均反应温度为340～350℃,改质反应器平均反应温度为338～361℃。综合考虑原料性质和焦化汽油加工比例的变化对催化剂寿命的影响以及反应器压降等因素,100%满负荷运转时,催化剂连续运行时间可达到4年。     

RN-32V催化剂在蜡油加氢装置的成功应用

1前言 为了优化全厂加工流程和提高汽柴油产品质量,特别是降低汽油产品的硫含量,中石化荆门分公司将原70万吨／年柴油加氢装置改造为50万吨／年蜡油加氢处理装置,加工焦化蜡油（CGO）和直馏蜡油（VGO）的混合油,以达到降低蜡油的硫含量和氮含量、为催化裂化装置生产优质原料的目的。     

华北C4液化气芳构化的研究

以华北C₄液化气和华北C₄液化气与中国石油兰州石化公司炼油厂FCC汽油为原料，采用小型固定流化床为芳构化反应装置，考察了反应温度和空速对华北C₄液化气芳构化产物收率、转化率、马达法辛烷值、研究法辛烷值、液体产品组成的影响规律和华北C₄液化气与中国石油兰州石化公司炼油厂FCC汽油的不同进料形式对芳构化反应的影响。实验结果表明，随反应温度的升高，干气、液化气和焦炭收率呈上升趋势，而汽油和柴油收率呈下降趋势，液体产物的马达法辛烷值和研究法辛烷值随反应温度的升高先增大后减小，当温度为430 ℃时，马达法辛烷值和研究法辛烷值存在最大值；随着空速的增加，干气和液化气的收率逐渐增加，而汽油、柴油和焦炭的收率呈缓慢下降的趋势；华北C4液化气的转化率均在97%以上，且随空速的升高而逐渐增加；液体产物的马达法辛烷值和研究法辛烷值随空速的升高先增加后减少，在空速（1～9） h^－1内存在最大值。华北C₄液化气芳构化实验室内的最佳操作条件：反应温度（430～450） ℃，空速（3～5） h^－1。对于华北C₄液化气与中国石油兰州石化公司炼油厂FCC汽油混炼而言，先通入汽油后通入液化气的汽油和柴油收率和液体中的芳烃含量明显高于液化气和汽油同时进料和先通入液化气后通入汽油。     

干气密封泄漏原因分析及处理措施

某石化公司加氢裂化装置循环氢压缩机组将浮环密封改成干气密封,开车成功并运行1个周期.在2019年12月更换新的干气密封后,离心压缩机干气密封出现1级密封气泄漏超标问题.在发生泄漏后,通过对停工前运行参数的分析与停工后密封解体检查,发现驱动端1级密封浮动密封圈损坏是密封泄漏的主要原因,并提出具体解决方案.通过对此次密封泄...     

柴油低温吸收法回收汽油和石脑油装船逸散油气研究

采用柴油低温吸收法回收炼油企业汽油和石脑油装船逸散油气,处理气量1 000 m3/h,开发了一键启动和自动运行的组态软件,研究了在多条引气管线的情况下,采用开关阀和调节阀及压力传感信号作为油气回收装置的控制方式的可靠性,在贫吸收柴油5℃,吸收压力0.15 MPa(G),吸收柴油量30 m3/h工艺参数下,油气回收装置出口净化气体中总烃浓度小于9.3 g/m3,油气回收率均在97.5%(wt)以上,净化气中苯浓度≤11.1mg/m3,甲苯浓度≤25 mg/m3;二甲苯浓度≤38 mg/m3,均低于《储油库大气污染物排放标准》(GB20950-2007)和《大气污染物综合排放标准》(GB 16297-1996)中相关污染物的限值。     

WH型离心机推料力的限制范围

推料盘推料力的计算不只为了推料 ,还有其它作用。可依据离心机工作原理图进行分析计算 ,即F≥fFC。计算推料力时 ,要考虑以下几个问题 :(1)推料杆往复运动时 ,克服密封装置的阻力 ;(2 )油缸活塞的惯性力 ;(3)油缸背压造成的阻力。推料力的限制区域为 :π2 fρ R2i-r2i Ri+ri Lω2≤F≤ π2 ρ R2i-r2i 2 ω2 tg2 π4+ φ2 。     

调和国IV标准车用汽油的抗爆剂研究

针对提高油品辛烷值,使调和后汽油的质量指标符合GB17930-2011/XG1-2012国家《车用汽油》IV标准的目的,本文创新了一种由0.365%MMT、60%MTBE、8%TBAC、3.635%二氯甲烷、28%抗爆助剂(m·m-1)复配而成的新型复合抗爆剂。通过对汽油感受性、符合性以及储存性等实验,结果表明:该复合抗爆剂对汽油具有良好的感受性,能够显著提高油品的辛烷值,适宜长期存储。得出结论:复合抗爆剂的最适添加比例为2%(m·m-1),调和后的汽油各项指标均符合国IV标准,能够达到93号无铅汽油的生产规格。     

多元料浆气化炉烘炉方案

多元料浆气化炉的烘炉操作是多元料浆气化装置原始开车过程中必不可少的操作。此操作是否规范直接影响气化装置的长周期稳定运行。为保证此操作能按有关设计要求规范有序的进行,特制订此方案。该方案包括以下内容:(1)点火前的准备;(2)烘炉预热水循环的建立;(3)点燃预热烧嘴液化气喷口的操作;(4)点燃预热烧嘴柴油喷口;(5)升温步骤。     

乳化柴油的研究及性能分析

对乳化柴油的配方、性能指标进行了研究。结果表明,使用该方法制成的乳化柴油燃烧热值高,稳定性能好（存放3年以上不变质、不分层）。     

油酸甲酯与ZDDP交互作用对柴油机油抗氧抗磨性能的影响

为更好的研究脂肪酸甲酯与柴油机油添加剂之间的交互作用,迚一步揭示生物柴油对柴油机油性能的影响。采用旋转氧弹法、热重法等手段研究了油酸甲酯与ZDDP的交互作用对柴油机油氧化安定性和热稳定性的影响,通过红外光谱分析了氧化前后柴油机油结构组成的变化,利用抗磨性试验考察并探讨了氧化前后油酸甲酯与ZDDP的交互作用对柴油机油抗磨性能的影响规律。结果表明:油酸甲酯显著劣化柴油机油的氧化安定性;油酸甲酯与ZDDP交互作用降低柴油机油的热稳定性;在给定试验条件下,油酸甲酯一定程度上改善了基础油的抗磨减摩性能,油酸甲酯与ZDDP交互作用会降低柴油机油的抗磨性能。     

湿法烟气脱硫环境下亚硫酸钙的非催化氧化

引　言亚硫酸钙的氧化是强制氧化湿法烟气脱硫工艺中的一个重要化学过程 为指导脱硫装置的设计 ,确保湿法脱硫系统的安全稳定运行 ,对湿法烟气脱硫环境下亚硫酸钙的氧化进行研究很有必要 在pH值较高时 ,亚硫酸钙的非均相氧化反应是一个气液固三相反应 ,对这个三相反应 ,Weisn     

实验室马弗炉充氮装置设计及改造

实验室现有马弗炉都属于常规的马弗炉类型,一些化学原料、试剂、产品在进行加热烘干过程中为防止被氧化需要将马弗炉抽真空或充入惰性气体（如：氮气等）加以保护,普通的马弗炉是没有这个功能。基于实验室普通马弗炉的这个缺陷,我们白行设计并制定改造方案,在现有马弗炉的基础上增加充气装置和尾气处理装置,增加常规的马弗炉的使用功能,并保证安全、经济、环保、稳定的运行。