齿轮泵参数化设计及其可视化仿真实现

本文借助ＡｕｔｏＣＡＤ的ＡＤＳ开发系统对齿轮泵做参数化设计及可视化仿真,以期提高设计效率、缩短设计周期和提高设计合理性。     

齿轮泵优化设计后的参数化图形输出

介绍CBF系列齿轮泵CAD软件设计中的两个重要问题,即优化设计与参数化图形输出。     

齿轮泵的虚拟装配与运动学仿真

在Pro／E环境下对齿轮泵进行了三维建模、虚拟装配和干涉检验。对于装配元件在装配过程中出现的两种干涉情况,分析了造成干涉的原因并消除了干涉。此外,在机构模块中对齿轮泵进行了运动学仿真,分析了运动构件的位移、速度和加速度随时间的变化情况。齿轮泵的虚拟装配与运动学仿真有利于尽早发现和避免设计以及装配中存在的缺陷,从而保证齿轮泵在实际生产中的装配可行性,并可为研究其运动性能和动力性能提供必要的依据。     

减速器的参数化设计与装配仿真

利用Pro／Engineer Wildfire提供的可程序化工具——Pro／Program构建多功能、参数化的渐开线齿轮模型,在此平台上建构减速器其它各零件,并对整机进行装配仿真。     

摆线齿轮泵内转子参数化设计

利用Pro/E提供的高级编程语言,成功地实现了适用于摆线齿轮泵中复杂实体-内转子的参数化自动实体建模.设计人员只需输入摆线内转子的尺寸参数,就可迅速地生成所需的三维实体模型.对摆线齿轮泵设计效率和精度的提高、后续的数控加工及工程分析有重要的实用价值.     

新型齿轮泵最佳参数设计

阐述了新型齿轮泵的基本组成，提出了按“单位体积时泵的排量最大”进行新型齿轮泵最佳参数设计的观点及其设计方法，为提升齿轮泵的附加价值、提高齿轮泵的竞争力提供了新思路。     

基于ANSYS的齿轮泵参数化建模研究

针对齿轮泵结构的设计特点,在详细介绍ANSYS软件参数化建模功能的基础上,应用ANSYS软件对齿轮泵进行参数化建模,实现对齿轮齿形的精确绘制,并采用有限元法对齿轮泵泵体进行了静力分析,且对程序实现过程进行了说明。     

离心压缩机齿轮参数化造型、啮合装配及动力学仿真分析

介绍了在Pro/E软件环境下,引入坐标变换矩阵和离散变量实现圆柱齿轮的三维参数化造型,并结合啮合理论进行精确装配。同时,基于多体动力学软件MSC.ADAMS对齿式离心压缩机的齿轮轮系进行动力学仿真分析,进而验证造型和装配的准确性。     

盘形凸轮的参数化设计及仿真验证

介绍了利用Pro/ENGINEER进行盘形凸轮参数化设计的两种方法:一种是用可变截面扫描工具并由函数evalgraph调用从动件位移曲线生成盘形凸轮的轮廓;另一种是给定相关方程直接生成盘形凸轮的轮廓曲线.设计者只需输入必要的设计参数,盘形凸轮的三维实体便能再生更新.此外,利用Pro/ENGINEER的机构模块对从动件的运动规律是否符合设计要求进行了仿真验证.     

基于Pro/E的齿轮机构优化设计与运动仿真

分析了传统齿轮设计方法中存在的不足,研究了在Pro/E软件环境中的直齿轮参数化和系列化设计的方法,指出了当直齿轮参数在合理取值范围变化时,可以动态地进行直齿轮的快速设计并对所设计结果进行验证,最后对虚拟装配后的齿轮机构进行了运动仿真分析。     

端面传动蜗轮副的三维参数化设计

端面传动蜗轮副属于一种偏置蜗杆传动副，它与锥蜗杆传动（Spiroid Gearing）在传动性质上有相似之处，但是在结构和加工方法上有所不同。该蜗轮副在实现端面传动的同时，提高了蜗杆蜗轮的重合度和传动效率，并实现了结构的紧凑性。探讨了如何利用Pro／E及其二次开发工具Pro／Toolkit实现该蜗轮副的三维参数化设计。     

直齿圆柱齿轮参数化设计及有限元分析

基于Pro/E软件的程序和族表两种二次开发工具与三维造型相结合,详细讨论了直齿圆柱齿轮参数化设计的方法和步骤.利用生成的参数设计模型,生成了一个齿轮实例零件,并利用有限元分析软件Patran/Nastran划分有限元网格,定义边界条件和载荷,对齿轮的弯曲强度进行分析计算,得到齿轮的应力分布云图,从而检验设计参数的合理性.     

塑料齿轮参数化设计及其弯曲应力分析

介绍了利用Pro／E Wildfire的Parameters和Relations命令进行塑料齿轮参数化设计的方法。并利用Pro／E Wildfire的Mechanica模块建立了塑料齿轮的有限元模型,进行了齿轮的弯曲应力分析。比较了不同塑料材料制造的齿轮的受力变形情况,表明了采用添加玻璃纤维增强的PA66材料制造的齿轮变形量比未添加增强纤维材料齿轮的变形要小。     

基于Pro/E渐开线圆柱齿轮参数化设计及模态分析

根据渐开线圆柱齿轮生成原理,在Pro/E中建立了渐开线圆柱齿轮的参数化模型,该模型不仅可以自动精确生成直齿、斜齿及其变位齿轮,而且通过条件控制语句,实现了任意齿数的齿轮设计.根据模态分析理论,利用Pro/MECHANICA对斜齿轮的模态进行了分析计算,总结了在定分度圆下不同齿数模数组合及轴孔直径对齿轮固有频率的影响,为渐开线圆柱齿轮传动的合理、高效设计和动态响应分析提供了理论依据.     

基于 Pro／E的渐开线直齿锥齿轮的参数化设计

利用Pro/E强大参数化设计造型的功能,阐述了可控制起动行星齿轮减速装置中渐开线直齿锥齿轮的参数化设计造型的复杂过程,对此装置后期的模拟装配和制造有很大的实际意义。     

减速器齿轮的Pro／E三维建模及参数化设计

减速器齿轮的参数化建模是提高设计效率的有效途径。在介绍参数化建模原理的基础上,提出Pro／E齿轮参数化建模设计流程,应用Pro／E完成齿轮的三维建模及参数化设计。通过对齿轮的参数进行修改,实现模型再生。     

基于Pro/E Wildfire的渐开线齿轮参数化设计

介绍了应用Pro/E软件设计渐开线圆柱齿轮的方法。采用Pro/E软件中的曲线方程功能＂从方程＂的方式绘制渐开线,结合齿轮参数及关系式定义齿轮的其他参数,实现了齿轮的参数化设计,方便设计者在齿轮参数更改后快速建立齿轮的三维模型。     

基于Pro／E标准直齿圆柱齿轮参数化实体设计

通过对Pro／E软件的参数化设计方法进行研究,针对齿轮设计过程复杂以及设计精度低的特点,探讨利用Pro／E软件的参数化设计优势,根据渐开线方程生成精确的渐开线齿廓线,并从齿轮的功用和结构特点出发建立关系式,完成整个渐开线标准直齿圆柱齿轮参数化设计,并通过修改齿轮主要参数,快速设计如同类型的齿轮,达到简化齿轮设计方法、提高设计质量和效率的目的。     

基于Pro／E摆线针轮的参数化设计方法

以摆线针轮的设计为例,介绍了在Pro/E中进行参数化设计的基本方法与设计步骤,利用Pro/E软件中的Pro/Program模块,实现了摆线钟轮的参数化设计;结果表明这种方法既简便、快捷,同时又提高设计精度.