过氧化物硫化CSM胶料的研究

研究了过氧化物硫化体系硫化氯磺化聚乙烯橡胶(CSM)的硫化特性,并探讨了,共硫化剂、防老剂等对胶料硫化特性的影响.结果表明,CSM胶料采用有机过氧化物硫化时,胶料的抗焦性能及热老化性能比采用金属氧化物,硫黄及季戊四醇要好.共硫化剂采用HVA-2、TAIC,炭黑填充的配方中采用防老剂NBC,非炭黑填充的配方中采用防老剂TNP/防4010NA时,胶料综合性能较好.     

过氧化物硫化氯磺化聚乙烯的试验研究

研究过氧化物硫人经氯磺化聚乙烯胶料的硫化特性，探讨共硫化剂、防老剂等对胶料在充化特性的影响。试验表明，ＣＳＭ胶料采用有机过氧化物硫化时的抗焦烧性及耐热老化性比采用金属氧化物、硫黄及季戊四醇硫化要好；共硫化剂采用ＨＶＡ－２、ＴＡＩＣ；在有炭黑填充的配方中用防老剂ＮＢＣ，在非炭黑填充的配方中用防老剂ＤＤＡ／４０２０时胶料综合性能较好。     

炭黑与白炭黑补强溴化丁基橡胶性能对比

采用RPA2000橡胶加工分析仪对炭黑N660和白炭黑1165分别填充的溴化丁基橡胶(BIIR)混炼胶进行了不同温度下的应变扫描分析。结果表明,2种BIIR胶料的门尼粘度值均随填料用量的增大而增大;在相同用量条件下,白炭黑胶料的门尼粘度值高于炭黑胶料;炭黑胶料的应变与温度依赖性均比白炭黑胶料的强,白炭黑在胶料中的分散好于炭黑,且与BIIR橡胶的相互作用较强;相同硫化体系下,白炭黑胶料的焦烧时间(t10)略长,正硫化时间(t90)明显长于炭黑胶料,最低扭矩和最高扭矩均显著高于炭黑胶料,但硫化胶总体力学性能不如炭黑N660填充的硫化胶。     

白炭黑/炭黑并用对轮胎胎面胶性能的影响

研究了白炭黑175Gr分别与4种炭黑并用对轮胎胎面胶加工性能、物理机械性能和动态物理机械性能的影响。研究表明,随着炭黑粒径的增大和结构度的提高,白炭黑175Gr/炭黑填充的胶料正硫化时间都缩短;白炭黑175Gr/炭黑N234并用时,其胶料拉伸强度和拉断伸长率都最高;白炭黑175Gr分别与炭黑N220和炭黑N550并用时,两种胶料的回弹性和压缩疲劳性都较好;白炭黑175Gr/炭黑N220并用后,其胶料的Payne效应较小,滞后损耗因子最低。     

钴系BR在轮胎胎侧胶中的应用

对比研究炭黑和炭黑/白炭黑填充钴系BR0150/NR与炭黑填充镍系BR9000/NR在轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:与炭黑填充BR9000/NR胶料相比,炭黑填充BR0150胶料的门尼粘度较小,流动性较好,正硫化时间和焦烧时间相近,硫化胶的各项性能相差不大;炭黑/白炭黑填充BR0150/NR胶料门尼粘度较大,正硫化时间延长,硫化胶的物理性能和老化性能相差不大,但撕裂强度大幅增大,抗切割性能和耐屈挠割口增长性能改善。     

不同填料对丁苯橡胶硫化胶应力软化效应的影响

研究炭黑、白炭黑和白炭黑/硅烷偶联剂TESPT填充丁苯橡胶硫化胶的应力软化效应,并通过扫描电子显微镜表征填料在胶料中的分散程度,探讨填料-填料相互作用、橡胶-填料相互作用、循环加载拉伸及恢复条件等因素对硫化胶应力软化效应的影响。结果表明:炭黑填充硫化胶的应力软化效应最强,白炭黑填充硫化胶的应力软化效应最弱,加入硅烷偶联剂TESPT后白炭黑填充硫化胶的应力软化效应增强;白炭黑填充硫化胶的应变能恢复程度最高,炭黑填充硫化胶次之,白炭黑/硅烷偶联剂TESPT填充硫化胶最低。     

防老剂加料顺序对白炭黑及炭黑胶料老化性能影响

改变防老剂、白炭黑、炭黑的加料顺序,研究防老剂加料顺序对填料分散及胶料老化性能的影响.研究表明,防老剂与白炭黑加入间隔越大,白炭黑的分散越好,白炭黑胶料的耐老化性能越好,而防老剂加入顺序对胶料耐老化性能影响不显著.     

炭黑/白炭黑并用对胎侧胶性能的影响

研究炭黑/白炭黑并用对胎侧胶性能的影响。结果表明：混炼温度影响炭黑/白炭黑并用填充胶料的挤出性能和外观;炭黑/白炭黑并用填充胶料的门尼焦烧时间和t90与炭黑填充胶料相比均明显缩短,并随着白炭黑用量的增大呈延长趋势;随着炭黑/白炭黑并用体系中白炭黑用量的增大,硫化胶的100%和300%定伸应力减小,拉伸强度和拉断伸长率增大,耐臭氧老化性能明显改善,压缩疲劳温升和滞后损失减小,Payne效应呈现先减弱后增强的非线性变化趋势。     

多相炭黑G10填充半钢轮胎胎面胶性能研究

研究偶联剂Si69用量对多相炭黑G10填充半钢轮胎胎面胶性能的影响，并与炭黑及炭黑/白炭黑并用填充胎面胶性能进行对比。结果表明：与炭黑填充胶料相比，炭黑/白炭黑并用填充胶料的门尼粘度较大，t90延长，t10缩短；与炭黑/白炭黑并用填充胶料相比，多相炭黑G10填充胶料的门尼粘度明显减小，t90缩短，混炼胶的Payne效应明显减弱，硫化胶的拉伸强度增大，阿克隆磨耗量和DIN磨耗量减小，压缩生热明显降低，混炼胶中炭黑分散性明显改善；随着多相炭黑G10填充胶料中偶联剂Si69用量的增大，胶料硫化特性和物理性能变化不大，损耗因子减小，其中偶联剂Si69用量为白炭黑用量8%的胶料生热较低，多相炭黑G10分散效果较好。     

深海环境水密接插件用氯丁橡胶性能研究

研究硫化体系、硫化时间和补强体系对氯丁橡胶(CR)2442在深海环境下性能的影响。结果表明:硫化时间为60min时胶料的拉伸强度最大;增加1份炭黑N550或白炭黑能使CR2442胶料的硬度增大0. 5或0. 4度左右;最终优化配方为CR2442 100,炭黑N550 20,白炭黑10,氧化锌4,氧化镁2,芳烃油14,硬脂酸0. 5,防老剂RD 1,防老剂4010 2,硫黄2,促进剂DM 0. 15,相应胶料性能满足深海环境水密接插件性能要求。     

TESPT对白炭黑填充SBR复合材料物理机械性能和介电性能的影响

在炭黑为主要补强材料的轮胎胎面胶行业中,人们对用白炭黑作为补强填料产生了极大的兴趣。这是因为与炭黑填充胶料相比,白炭黑填充胶料的湿路面牵引性能及雪路面牵引性能较好,而且滚动阻力较小。白炭黑在轮胎胎面胶料中的用量逐年增大,可能成为轮胎的主要填充剂。但是,白炭黑填充胶料仍存在一些问题,如未硫化胶料粘度增大,硫化速度慢等。     

ESBR硫化胶交联结构及动态粘弹性在拉伸疲劳过程中的变化

研究炭黑和白炭黑填充乳聚丁苯橡胶硫化胶拉伸疲劳过程中交联结构和动态粘弹性的变化。结果表明,炭黑填充胶料的拉伸性能在拉伸疲劳次数低于50万次时下降明显,而白炭黑填充胶料在50万～100万次之间下降幅度较大;随着拉伸疲劳次数的增加,两种胶料的交联密度均减小;拉伸疲劳次数达到200万次时,炭黑填充胶料的tanδ峰宽明显增大,而白炭黑填充胶料在拉伸疲劳次数50万次以上tanδ峰就明显增高、增宽;炭黑填充胶料疲劳后高弹态的tanδ变化不大,而白炭黑填充胶料tanδ显著增大;白炭黑填充胶料的Payne效应较炭黑填充胶料大,且拉伸疲劳后Payne效应明显减小。     

炭黑对国产钕系稀土顺丁橡胶加工性及性能的影响

研究了炭黑用量及部分掺混白炭黑对钕系稀土顺丁橡胶(NdBR)加工性及性能的影响。结果表明,炭黑填充的NdBR在混炼过程中吃药较快,胶料包辊情况良好,下片光亮平整。填充胶具有较高的链结构规整度,线性好,因此具有较好的拉伸性能、耐磨耗性能和回弹性。随炭黑填充量增加,NdBR混炼胶的门尼黏度升高,正硫化时间和焦烧时间缩短;硫化胶的抗湿滑性能改善,压缩生热升高,回弹性及耐屈挠性能变差。白炭黑对缩短NdBR的硫化时间及提高其力学性能有利,但导致其硬度升高,回弹性与耐磨耗性能下降。     

填充体系对橡胶悬置元件性能的影响

研究填料种类、用量及并用比对橡胶悬置元件性能的影响。随着炭黑粒径的增大,胶料的门尼粘度和交联密度减小,硫化胶的耐老化性能提高,动静刚度比减小;随着炭黑N550用量的增大,硫化胶的硬度、定伸应力和撕裂强度提高,动静刚度比增大;随着白炭黑用量的增大,炭黑N774与白炭黑并用填充硫化胶的拉伸强度无明显变化,动静刚度比显著增大;在相同硬度下,纯白炭黑填充硫化胶的动静刚度比小于炭黑N774与白炭黑并用填充硫化胶。     

白炭黑填充天然橡胶胶料的混炼工艺优化

研究白炭黑填充天然橡胶胶料中加料顺序对硅烷化反应及胶料性能的影响。结果表明：与防老剂和活化剂在一段混炼时加入相比,防老剂和活化剂在二或三段混炼时加入,白炭黑与硅烷偶联剂的反应更彻底,胶料的门尼粘度降低,门尼焦烧时间延长,Payne效应减弱,结合胶含量增大;硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度和耐磨性能提高,60 ℃时的损耗因子减小。     

不同炭黑对溶聚丁苯橡胶性能的影响

研究不同炭黑对溶聚丁苯橡胶(SSBR)性能的影响。结果表明:在密炼(一段混炼)过程中炭黑N330填充SSBR胶料的温度和功率均较高,不同炭黑填充SSBR胶料的粘-切依赖性大致相同;炭黑粒径越小、结构度越高,其填充SSBR胶料的Payne效应越显著;炭黑SP5000填充SSBR胶料的焦烧时间最长,炭黑N115,N234,N330和N550填充SSBR胶料的硫化速率稍快;粒径较小的炭黑填充SSBR硫化胶的物理性能和耐磨性能较优,但压缩温升较高;粒径相近而结构度较高的炭黑填充SSBR硫化胶的物理性能优于结构度较低的炭黑填充硫化胶;粒径较大的炭黑填充SSBR硫化胶的抗湿滑性能较好和滚动阻力较低,炭黑N774填充SSBR硫化胶的抗湿滑性能最好,且滚动阻力最低。     

不同硅烷偶联剂对填充胶料硫化反应的影响

研究了硅烷偶联剂对白炭黑填充胶料的硫化反应的影响,探讨了硅烷偶联剂种类和用量对胶料性能的影响。结果表明,在使用白炭黑的SBR胶料配方中加入硅烷偶联剂,可以促进胶料的硫化反应,缩短硫化时间,提高生产效率。在本文所采用的硅烷偶联剂中,Si69对胶料的硫化反应具有最大的促进作用,并促进胶料和填料之间形成了最强的相互作用。     

对苯二胺防老剂的结构对橡胶力学及滞后性能的影响

研究了对苯二胺防老剂中,氮原子上的取代基(由C4和C8两种系列组成)的结构对硫化胶综合性能的影响。对炭黑胶料来说,所有防老剂都能使损耗角正切tanδ增大。含C4的防老剂可使tanδ下降,含C8的防老剂使tanδ升高。硫化胶的抗老化性能在老化初期有所提高,随后缓慢降低。这显示出对苯二胺防老剂氮原子上取代基的结构,对硫化胶性能有较大的影响。     

不同白炭黑填充充油溶聚丁苯橡胶的性能

考察了不同白炭黑对填充充油溶聚丁苯橡胶的硫化特性、交联密度、常规力学性能及动态力学性能的影响,分析了白炭黑在胶料中的分散状况,并与炭黑增强胶料进行了对比.结果表明,白炭黑粒径越小、分散性越好,所填充硫化胶的拉伸强度越高,但动态力学性能较差;高分散性白炭黑Z 1165 MP适用于要求高强度、高耐磨的胶料,而粒径相对较大的白炭黑Z 125 Gr适用于要求动态力学性能较好的橡胶制品;白炭黑可达到与炭黑相当的增强效果,与炭黑相比,其在胶料中分散困难,易团聚,因此必须选择合适的混炼工艺才能保证充分发挥其增强作用.     

硅烷含硫原子数对NR硫化胶性能的影响

研究了Ｓｉ６９系列的硅烷偶联剂对ＮＲ胶料力学性能和耐磨性能的影响。试验结果表明，硫原子数影响力学性能和耐磨性，但基本上不影响它们随硫化时间下降的趋势。另外，硫原子数对力学性能和耐磨性、以及耐磨性随硫化时间下降趋势的效应填充体系（炭黑、炭黑、／白炭黑）而异。