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混凝土耐久性不足会造成混凝土结构严重损伤,所以研究混凝土耐久性有重要意义。以东北高寒地区某高速公路工程为研究背景,基于试验室试验和工程项目数据,研发LSSVM-NSGAII智能算法实现混凝土配合比多目标优化。以混凝土耐久性主要指标抗冻性(相对动弹性模量)和抗渗性(氯离子渗透系数)为研究目标,首先利用最小二乘法支持向量机(LSSVM)模型基于混凝土原材料及配合比对动弹性模量和氯离子渗透系数进行高精度预测,得到非线性映射关系函数,将这两个非线性映射关系函数作为目标适应度函数,引入混凝土成本作为另一个目标适应度函数,在满足规范和工程要求条件下,设值原材料及配合比约束范围,基于研发LSSVM-NSGAII智能算法进行多目标优化,最后获得符合规范和工程项目要求的配合比目标值,且各项性能指标均符合要求。说明LSSVM-NSGAII模型可以很好应用于配合比多目标寻优,体现了该模型的智能化、精准化。 相似文献
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本文从钢筋保护层厚度、芯样抗渗、混凝土抗渗性、氯离子扩散系数(RCM)和混凝土电通量、混凝土抗冻性等耐久性指标对工程现场混凝土进行相关试验检测,并根据试验结论研究分析解决工程问题、提高工程质量的措施。 相似文献
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为探寻聚丙烯腈纤维对不同强度等级混凝土耐久性的改善作用,试验对水胶比为0.30、0.35、0.40、0.45、0.50的聚丙烯腈纤维混凝土的抗渗性、抗冻性和抗硫酸盐干湿循环等耐久性能进行了研究。结果表明,掺入聚丙烯腈纤维,能够降低混凝土的渗水高度,抑制混凝土相对动弹性模量的降低,提高混凝土的抗压强度增长率和抗压强度耐蚀系数,从而改善混凝土的抗渗性、抗冻性以及抗硫酸盐干湿循环等耐久性能。 相似文献
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乔宏霞李宇何忠茂陈丁山孙斌向美玲 《中国建材科技》2014,(1):57-61,65
在基于国家现行《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2011)6.2.5条中对耐久性有设计要求的混凝土应进行相关耐久性试验验证,本文研究了兰州地区某商品混凝土站的有耐久性设计要求的粉煤灰混凝土的抗渗性、后期强度和抗冻性等一系列耐久性能。以此引起大家对商品混凝土耐久性的关注,深入开展这方面的研究并找到提高商品混凝土耐久性的有效措施。 相似文献
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结合武广客运专线武汉工程试验段.对高性能混凝土耐久性进行了研究.研究证明:通过对原材料的优选和对配合比的优化,首次在客运专线上成功应用新型的聚羧酸高效减水剂和矿物掺合料,减少了单位体积混凝土用水量和水泥用量,大大提高了混凝土的抗氯离子渗透、抗裂和抗冻性能.有效地提高了客运专线高性能混凝土的耐久性. 相似文献
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