曲轴、凸轮轴轴面缺陷的焊补新技术

通过对铸造缺陷修补机在球墨铸铁QT500试块上的焊补效果分析及对材质为QT600曲轴、轮轴实物产品焊补后的磨削效果检测,说明铸造缺陷修补机技术是一种新型实用的球墨铸铁焊补技术.     

曲轴、凸轮轴轴面缺陷的焊补新技术

通过对铸造缺陷修补机在球墨铸铁QT50试块上的焊补效果分析及对材质为QT60曲轴、轮轴实物产品焊补后的磨削效果检测,说明铸造缺陷修补机技术是一种新型实用的球墨铸铁焊补技术.     

曲轴、凸轮轴轴面缺陷的焊补新技术

通过对铸造缺陷修补机在球墨铸铁QT500试块上的焊补效果分析及对材质为QT600曲轴、轮轴实物产品焊补后的磨削效果检测,说明铸造缺陷修补机技术是一种新型实用的球墨铸铁焊补技术.     

用铸造缺陷修补机焊补铸铁件的渗漏缺陷

用铸造缺陷修补机对灰铁IIT250、球铁QT500试块，以及2件HT250泵体、3件QT500阀体渗漏缺陷进行了焊补试验，并对焊补效果进行检测和显微分析，结果证明用铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁铸件缺陷的焊补质量良好、可靠。     

铸件缺陷焊补新技术的应用及分析

通过铸造缺陷修补机在灰铁250及球铁50两种铸铁材质试块上焊补效果的显微分析，以及对2件HT250机床导轨、3件OT40—4阀体渗漏缺陷的焊补效果检测，说明铸造缺陷修补机在焊补灰铁、球铁两种材质铸件上的不同缺陷，焊补效果从颜色及性能方面均能满足要求，是一种值得推广的新技术。 说明：由于我国铸造废品率远高于日本、欧盟等发达国家，于是铸件挽救工程在我国就显得尤为重要。世界第一台专用于修复铸件缺陷的设备在1999年诞生于中国北京奥宇可鑫公司，经过近五年的长时间跟踪研究，从用户使用的宏观效果的反馈及微观的实验室分析，我们认为此项新技术已发展成熟，希望将我们的研究成果与广大铸造界朋友共同分享，为铸件挽救工程尽力。     

泵阀类铸件渗漏缺陷的焊补新技术

通过铸造缺陷修补机在HT250、QT500试块上焊补效果的显微分析,以及对2件HT250泵体、3件QT500阀体缺陷渗漏的焊补效果检测,说明铸造缺陷修补机在灰铁、球铁材质上的焊补效果满足性能要求,是一种值得推广的新技术.     

球墨铸铁件缺陷的焊补试验

讨论了施焊操作和焊条(丝)质量对焊缝质量的影响,以及为得到球状石墨、无白口、淬硬组识、硬度低和易于切削加工的焊缝所应采取的措施。     

铸造缺陷修补机在发动机铸件缺陷焊补方面的应用

通过铸造缺陷修补机在HT250、QT500及ZL101三种材质试块上焊补效果的显微分析,以及对HT250发动机缸体、QT600汽缸套、ZL101发动机缸体缺陷渗漏的焊补效果检测,说明铸造缺陷修补机在灰铁、球铁、铝合金三种材质上的焊补效果满足性能要求,是一种值得推广的新技术。     

12500KVA紫铜集电环铸造缺陷的焊补

用于Si、Mn合金冶炼的12500kVA紫铜集电环,其输入电压为10000V,输出电压为110V,由两个半圆环及翅板组成。该集电环由含铜90％以上的铜合金浇铸而成,其总重量为867ks。在浇铸过程中产生了大面积疏松,某些关键部位还出现较大尺寸的缩孔,未达到承受高压所应满足的条件,若重新熔化浇铸将导致较大损失。我们采用焊补的方法对大面积疏松和缩孔进行修复,取得较大的经济效益,焊补大型铜件获得了成功。 1 焊接工艺     

阀门铸钢件的缺陷焊补

简单分析了阀门铸钢件缺陷的产生原因,介绍了缺陷的焊前与焊后处理及焊补工艺,推荐了不同材质铸钢件缺陷补焊对应的电流和焊条参数,总结了重要焊补的无损检测、焊补区缺陷等级评定及焊补区域硬度检测方法,为阀门铸钢件的缺陷焊补提供了经济、有效的实用经验。     

球铁真空泵转子铸造缺陷的焊补

球墨铸铁真空泵转子较为厚大,在铸造生产中极易产生缩孔缺陷.本文对球铁真空泵转子缩孔缺陷的焊补工艺进行了研究,通过试验确定了缺陷焊补工艺,解决了球铁真空泵转子缺陷的焊补问题,提高了成品率.     

球墨铸铁曲轴铸造缺陷预测与验证

采用EKK CAPCAST铸造模拟软件模拟球墨铸铁曲轴铸造过程,预测铸造充型与凝固过程中可能产生缺陷的种类、位置和大小,并结合生产试验进行对照验证。模拟结果表明,现有生产工艺条件下铁液充型过程平稳,未发生湍流现象;但是凝固过程中第4主轴颈出现较大孤立熔池区,凝固时间较晚,产生较大收缩应力,此处易产生约6 mm~3大小的收缩裂缝缺陷。模拟预测结果在实验中得到证实,在第四主轴颈内发现裂缝缺陷。将浇注生产的曲轴剖开,裂缝包裹的体积与预测缺陷形成区域体积在同一数量级。金相观察和硬度表征发现,裂缝内外组织性能存在明显不同,是凝固时间不同步所致。     

铸造缺陷和热处理工艺对球墨铸铁曲轴疲劳强度的影响

195型柴油机球墨铸铁曲轴的失效形式 ,主要是疲劳断裂。铸造缺陷 ,尤其是铸造缩松 ,降低了曲轴的疲劳强度。热处理强化工艺中 ,正火和等温淬火、氧氮化 ,尤其是氧氮化处理 ,能提高曲轴疲劳强度。因此 ,改善铸造质量并采用氧氮化是提高曲轴疲劳寿命的有效手段。     

汽轮机主汽门缺陷的焊补

提出了100mW汽轮机主汽门阀体(ZG20CrMoV)的补焊工艺,分析了裂纹的形成原因,并应用于生产.     

镁合金铸件焊补实践

对镁合金铸造后缺陷的焊补进行试验,在改变焊接工艺参数和焊接条件的同时,对焊补后焊缝及热影响区进行了无损检测.在保证焊补质量的前提下对焊接参数进行了优化.总结出了最佳的焊接参数和焊接条件,基本达到了铸件焊补要求.为了防止焊补缺陷产生,提出了几点焊补注意事项.     

铸造缺陷修补机技术的特点及应用

用铸造缺陷修补机在HT250及QT500两种铸铁材质试块上进行了焊补并对2件HT250机床导轨、3件QT400阀体渗漏缺陷的焊补效果进行了检测.结果表明铸造缺陷修补技术适用于焊补灰铁、球铁等铸件上的不同缺陷,焊补效果在颜色及性能方面均能满足要求,是一种值得推广的新技术.     

机床铸件缺陷修复技术的分析

通过对几种传统焊补工艺在机床导轨缺陷处的焊补结果,分析机床导轨修复结果不佳的原因.通过对铸造缺陷修补机在机床导轨面的修复结果的研究,确定一种确实可行的在机床导轨面上修复的新技术及其工艺.     

495球墨铸铁曲轴皮下气孔缺陷的解决

皮下气孔是４９５曲轴的主要铸造缺陷之一，因皮下气孔而造成的废品率曾高达６０％，且因其中７０％的缺陷铸件要在加工后才能发现，所以气孔缺陷造成的损失巨大。４９５曲轴毛坯如图所示。皮下气孔主要产生在曲轴的小端Ａ、Ｂ、Ｃ部位，皮下气孔呈圆形或椭圆形，直径一般...     

球墨铸铁件焊补

用冷焊法,以相同基体的球铁废件作焊丝焊补球缺件的气孔、砂眼及裂纹等缺陷。