提高盾构机空推通过矿山法隧道施工质量的技术措施

针对盾构空推通过矿山法隧道施工中存在的难题,本文结合广州市轨道交通六号线二期工程某标段土建施工项目的工程实例,介绍了回填砂土辅助盾构机通过矿山法隧道施工技术,有效解决了盾构机空推通过矿山法隧道的质量问题,为类似工程提供借鉴。     

城市地铁盾构空推过暗挖隧道技术分析——以长沙地铁盾构施工为例

在城市地铁修建过程中,区间盾构机空推通过矿山法暗挖隧道是一种复合型新工法,国内可借鉴的类似施工经验较少,施工技术难度较大。本文通过笔者亲身经历的施工案例,对地铁区间盾构机空推通过矿山法暗挖隧道区段进行阐述,对该工法的关键点、重难点和质量控制等方面进行了探讨,可为今后类似的地铁盾构施工提供借鉴参考。     

盾构空推过矿山法隧道的质量控制

在地铁隧道中,盾构空推过矿山法隧道在硬岩段及上软下硬的地层应用较多,本文从施工过程中的联系测量、导台施工、空推掘进、填充与注浆等方面进行分析,指出了该工法质量流程控制,并针对施工中的重难点,提出有效的解决措施,保障了成型隧道的质量。以期对类似工程起到借鉴的作用。     

地下室锚索侵入隧道结构限界的盾构施工技术

针对合肥市轨道交通3号线潜山路站~史河路站区间附近天玥中心广场项目地下室锚索侵入隧道结构限界,盾构无法正常推进的现状,采用矿山法辅助施工,以盾构机空推过矿山法隧道段的施工技术有效的解决了锚索侵入隧道结构限界的难题,供类似工程参考。     

盾构空推穿越提前暗挖段对既有隧道的影响分析

为解决武汉地铁六号线某区间隧道下穿2号线既有车站的问题,对下穿2号线区段采用提前暗挖施工的方法。本文介绍了施工过程中盾构穿越提前暗挖段所存在的一系列问题对应的解决方案,并通过分析施工过程中2号线的轨面沉降和既有车站建筑物沉降情况进行分析采用盾构空推对既有隧道的影响程度。本文以武汉轨道交通六号线某地铁隧道为依托,系统地分析了提前采用暗挖法穿越既有隧道,之后采用盾构空推。在此基础上,从既有轨道的轨面沉降和车站建筑物累积沉降两方面探讨了盾构空推穿越暗挖段的效果。本工程还采用专门的降水及加固方案减小施工过程中对既有线路运营带来的影响,同时为类似工程提供有益参考。     

矿山法隧道内盾构始发施工技术

在盾构隧道施工中,盾构始发施工技术是关键环节。结合福建省福州市地铁1号线过闽江段施工实例,对矿山法隧道内盾构始发施工技术进行总结和分析,得出关键性结论 :盾构机在矿山法隧道内的始发施工,从技术角度上看更多需要考虑两种尺寸不一的隧道之间的连接问题、隧道止水问题和隧道内管片安装的问题。这些可为类似工程建设提供参考。     

盾构空推全封闭矿山法隧道施工技术

盾构空推过矿山法隧道是盾构工法应用中较为特殊的一种工况,其施工难度及施工技术要求较高,本文通过典型工程实例,介绍这一工况下盾构施工的关键技术与成功经验,为今后类似工程提供一定指导或借鉴。     

花岗岩地层大直径盾构长距离空推技术难点与应对

随着地铁建设的发展,盾构隧道向大直径、深埋方向发展,单纯的盾构法难以满足地铁建设的需求,需要结合空推过矿山法等手段完成建设任务。花岗岩地层中大直径盾构空推,往往面临着盾构机行进方向定位困难、管片拼装后易下沉、盾构机控制困难等多重技术难点,影响着空推施工的进度与安全。为研究花岗岩地层中的盾构空推技术及相关问题,对花岗岩地层中的大直径盾构空推技术难点进行系统剖析,并基于具体案例对相关应对方法进行分析和总结。通过分析和案例剖析可以:空推之前设置盾构导台可以有效地提升轨迹的可控性和平顺性,空推过程中及时填充管片与初支的缝隙可以有效地控制施工质量,信息化云平台等先进技术的应用可以有效地帮助施工质量控制。     

地铁盾构在矿山法隧道内接收空推与二次始发施工技术应用研究

地铁隧道施工多以盾构法和矿山法为主。传统的做法是两种工法独立使用，对于同一区间隧道同时采用两种不同的工法，因彼此联系不紧，其经济性不强，效率不高。结合福州某地铁隧道工程实例，在现有暗挖隧道施工工艺、施工方法的基础上，对盾构在矿山法隧道内接收、空推和二次始发的3个关键环节进行技术探索与创新，并通过新技术的应用，将两种传统工法有机紧密结合，利用各自优势，扬长避短，其技术成果可为类似工程借鉴参考。     

后行盾构隧道施工对先行矿山法隧道的影响分析与探讨

福州市轨道交通1号线工程新店出入段线在已施工的矿山法隧道右侧进行盾构隧道的施工。本文从后行盾构隧道施工对先行矿山法隧道影响的角度出发,对施工过程进行了数值模拟分析与探讨,为该段线矿山法隧道设计和施工提供了科学依据,对国内轨道交通建设中类似工程具有一定的借鉴意义。