利用长江淤泥制砖的调查分析

通过对长江淤泥进行化学分析、矿物分析及物理性能测定 ,对长江淤泥的性能及分布进行全面的评价。由此可以肯定 ,根据淤泥的分布 ,通过合理地利用 ,长江淤泥用于制造砖瓦是可行的     

和长江淤泥制砖的调查分析

通过对长江淤泥进行化学分析、矿物分析及物理性能测定，对长江淤泥的性能及分布进行全面的评价。由此可以肯定，根据淤泥的分布，通过合理地利用，长江淤泥用于制造砖瓦是可行的。     

长江南通区段及内河淤泥塑性指数试验研究

通过对长江南通区段及内河淤泥塑性指数试验,得出了该地区不同河道淤泥塑性指数分布情况,对淤泥烧结砖的淤泥原料要求进行探讨.研究结果表明,长江南通区段及主要河道淤泥塑性指数均大于7,集中在11左右,可以取代传统烧结砖使用的黏土材料.研究成果可为南通境内淤泥制品企业的原料选择与使用提供理论依据,并为行业内部的整并与管理提供参考.     

利用长江及内河淤泥生产陶粒的试验研究

研究南通地区长江淤泥、内河淤泥和粘土烧制陶粒的相关性能。研究结果表明,长江及内河淤泥的化学组成、矿物组成均能够满足酸碱氧化物率值(F/SA)控制及Reily相图对陶粒烧制的性能要求。对烧成陶粒的细观结构观察及相关性能检测结果表明,两种淤泥通过合理的工艺制度安排,可制得性能更好的淤泥陶粒。     

常熟利用长江淤泥制砖

江苏省常熟粘土制品研究所研制开发利用长江淤泥制砖,项目基本完成。 据悉,常熟粘土制品研究所早在1989年就对长江淤泥的化学成份、塑性指数进行过试验、分析,并     

利用长江淤泥制砖

南通市地处长江下游,土地资源十分宝贵,市建材主管部门和市墙改办坚持以节土、节地、节约资源和能源综合利用以及环境保护为主要目标,扶持、鼓励企业因地制宜,充分利用长江淤泥和电厂粉煤灰研制开发烧结长江淤泥粉煤灰砖,经多年努力,目前已形成一条沿江新型建材生产基地,年产烧结长江淤泥粉煤灰砖2.5亿块,并摸索出了一套较为合理的生产工艺。1　原料性能及制备工艺1.1　长江淤泥长江在南通市境内有162ｋｍ的江岸线,不仅提供了宝贵的水利资源和航运条件,而且,由上游携带而来的大量泥砂淤积在该市沿江浅滩。仅市区天生港水道,年平均淤积量就达…     

长江淤泥烧结多孔砖(矩形孔)的研究

对淤泥烧结多孔砖(矩形孔)的原材料、生产工艺和产品性能进行了分析研究,结果表明:南通地区储有较丰厚江河淤泥资源,利用长江淤泥可成功生产出强度高、干密度小、保温性能好,符合新标准技术要求的烧结多孔砖.     

长江淤泥烧结多孔砖(矩形孔)的研究

对淤泥烧结多孔砖(矩形孔)的原材料、生产工艺和产品性能进行分析研究。结果表明:南通地区储有较丰厚的江河淤泥资源,利用长江淤泥可生产出强度高、干密度小、保温性能好、符合GB13544-2012《烧结多孔砖和多孔砌块》新标准技术要求的烧结多孔砖。     

利用长江淤泥制砖

南通市地处长江下游,土地资源十分宝贵,市建材主管部门和市墙改办坚持以节土、节地、节约资源和能源,综合利用以及环境保护为主要目标,扶持、鼓励企业因地制宜,充分利用长江淤泥和电厂粉煤灰研制开发烧结长江淤泥粉煤灰砖。经多年努力,目前已形成一条沿江新型建材生产基地,年产烧结长江淤泥粉煤灰砖2.5亿块,并摸索出了一套较为合理的生产工艺。     

深层搅拌桩加固软弱堤基的工程实践

水泥深层搅拌法主要用于加固淤泥、淤泥质土等软弱地基，但用于加固淤泥质软弱堤基的工程实践较少。本文通过对湖北省长江干堤四邑公堤上余码头排水新闸两侧堤基的加固实践，成功地采用水泥搅拌桩对淤泥质软弱堤基进行了加固处理，提高了堤基土层的抗剪强度以及承载力，有效地保证了堤基、堤身的抗滑稳定，从而使余码头新闸两侧堤身土方填筑能够安全、顺利地进行，使整个工程按期建成并投入运用。工程施工结果证明，深层搅拌桩能有效地提高软土堤基的抗剪强度。     

黄河淤泥烧结多孔砖抗冻性能研究

黄河淤泥烧结多孔砖的耐久性能尚待深入研究.在对黄河淤泥烧结多孔砖泛霜、石灰爆裂性能研究的基础上,对其抗冻性进行了研究.通过对3组黄河淤泥烧结多孔砖的抗冻性试验,探讨其冻融破环的机理及破环特征,并对试验结果进行分析,进而提出了一些减轻冻融破坏现象的措施,为黄河淤泥烧结多孔砖的进一步推广使用奠定了基础,也为正在编制的<黄河淤泥多孔砖>产品标准提供试验数据及技术支持.     

利用长江淤泥制砖

利用长江淤泥制砖朱锡华，崔映谷南通市地处长江下游，土地资源十分宝贵。随着经济建设的发展，砖瓦等墙体材料的需求量逐年增加。但是，由于这个地区原料土紧缺，限制了砖瓦工业的发展。从８０年代初开始，南通市建材主管部门帮助市郊几个砖瓦厂，利用长江淤泥和电厂粉煤...     

河道淤泥制砖的试验研究

以河道清淤的淤泥为研究对象,通过控制不同的含水率及不同的淤泥掺量来进行淤泥制砖的试验研究。主要通过测试试样的抗压强度、吸水率、烧成收缩率来表征试样的相关性能。试验结果表明:试验采用的淤泥掺量可达到45%,利用淤泥制砖的烧结温度应控制在850~900℃。     

河道淤泥基本性能及资源化利用的研究

通过对浙江省宁波、台州、金华、湖州四地采集的河道淤泥进行化学成分、物相分析、重金属含量、粒径分布、发热量及塑性指数的测定来说明河道淤泥用于烧结砖及陶粒生产的可行性。结果表明,河道淤泥的基本理化性能满足生产烧结砖与陶粒的原料要求,均可用于生产烧结砖或陶粒。     

南通建筑节能技术创新与新型墙材产业发展相结合

江苏省南通市拥有丰富的长江淤泥、内河淤泥、粉煤灰以及煤渣等生产节能墙材的原料,近年来,该市因势利导,以科研示范为突破口,构建建筑节能技术支撑,建筑节能技术创新与新型墙材产业发展得到了有机的结合。     

淤泥质黄土地基处理试验研究

通过室内试验与数值模拟方法,对陕北淤泥质黄土地基进行了振陷、化学改良及地基处理技术研究,分析了淤泥质黄土的振陷规律,并提出了相应的技术指标,为类似淤泥质黄土地基处理工程提供了理论基础与参考依据。     

深圳湾新吹填超软土固结系数的试验研究

 采用全自动气压固结仪对深圳湾吹填超软土进行大量的固结试验,通过对试验结果的统计分析及与原状淤泥固结系数的对比研究,得出如下结论：(1) 实际工程中,可近似采用压力范围＜100 kPa内统计样本均值线上、压力范围＞100 kPa内对数函数带形宽度内的固结系数,对此区域吹填淤泥的变形及固结速率进行近似估算;(2) 同区域内吹填淤泥固结系数小于原状淤泥的固结系数,随着固结压力的增加,两者间差异性越来越小,说明吹填淤泥经过超载预压处理后,可以达到与原状淤泥相同的排水固结速率。     

某铁路跨线钢构雨棚桩基偏位分析与处理

工程建设上常把淤泥和淤泥质土简称为软土,软弱土一般是抗剪强度低、压缩性较高、渗透性较小的淤泥及淤泥质土.通过对某铁路粮食货物线的跨线钢结构雨棚建设中软土地基的基桩发生偏移进行原因分析与处理,提出在软弱地基应在设计、施工中注意防止基桩偏移的建议.     

海淤泥资源化利用相关技术研究分析

调研及分析表明,江苏沿海广泛存在的海淤泥具有与耕地黏土极为相近的化学成分和良好的可塑性,是烧结墙材理想的原材料。海淤泥脱盐技术,是影响海淤泥烧结砖性能的重要因素,将潮下带海淤泥进行简单脱水即可达到除盐目的,在含水率小于50%时,可以满足墙材的制坯要求。通过结合近年来对海淤泥脱盐技术的研究成果,系统分析介绍了各类海淤泥脱水除盐技术的特点,提出了可供产业化使用的高压透析脱水及渗透脱水除盐技术。进一步研究指出,对港池、航道疏浚海淤泥采用离心脱水技术,将吸淤、脱水及制坯整合为成套工艺,安装在吸淤船上,可能成为未来疏浚海淤泥资源化利用极具前景的绿色产业。     

再生淤泥砖的力学性能及其影响因素分析

研究了水灰比、泥灰比、石灰掺量及陶粒掺量对再生淤泥砖物理力学性能的影响。通过4因素3水平正交试验进行了再生淤泥砖的配合比组合设计,分析了各因素对再生淤泥砖性能的影响规律以及各水平间的差异关系。结果表明:泥灰比是影响再生淤泥砖强度和耐水性能最主要的因素,也是最显著因素,其最佳比例为3∶1。采用扫描电镜、X射线衍射方法对再生淤泥砖内部微观结构进行分析,结果显示,淤泥质中含有大量的活性SiO_2、Al_2O_3组分,这些组分在碱性条件下能激发内部活性,生成具有一定粘结强度的胶凝产物,从而对再生淤泥砖的力学性能起到提升作用。