长锥管的车削

我厂有一批长锥管零件,加工困难。经在改装的车床上用专用拉镗刀杆加工,质量达到图纸要求,现介绍如下。[1] 机床的改装在车床溜板箱上加装一个挂轮架,把与齿条相啮合的齿轮轴和横进刀丝杠联接起来,按锥度的比值,用纵横同时自动走刀来解决长锥管的锥度车削(附图)。改装结构如溜板箱部分所示：拆去纵向刻度盘部分,挂轮架12用原偏心盘内六方紧定螺钉固定在溜板箱上。主动挂轮z1安装在与齿条相啮合的齿轮轴上,用原固定刻度盘小齿轮的销子固定。拆去原支承套、横进刀丝杆、刻度盘等;更换制有定位槽和导向键槽的横进刀丝杠、刻度盘等;更…     

用挂轮法车削大圆锥体二例

下面介绍两种运用挂轮加工圆锥体的方法。这种方法可适用于任意长度、任意锥度的圆锥体零件,不但质量好,效率高,而且操作也方便。 图1所示是上海机床附件一厂采用的方法。他们是用挂轮将 G620车床溜板上的纵、横两走刀手轮联系起来,以达到车制锥度的要求,在纵向大拖板手轮的刻度盘上固定齿轮z1,在横向拖板手柄的刻度盘上固定齿轮Z5,而在溜板箱上用一只螺钉固定挂轮板,板上插几根中间轴,轴上装齿轮。z2、z3、z4等。各齿轮相互间位置的确定是按照锥度的大小,内外锥的不同要求及纵横手轮间的空间距离而定。挂轮速比i计算公式如下:式中, a──…     

长锥管的制造

我厂有一批长锥管零件,加工困难。经在改装的车床上用专用拉镗刀杆加工,质量达到图纸要求。现介绍如下。一、机床的改装在车床溜板箱上加装一个挂轮架,把与齿条相啮合的齿轮轴和横进刀丝杠联接起来,按锥度的比值,     

车床溜板箱的修复

大修时,保证横向传动齿轮付的尺寸链a(如图1),一般采用增加补偿环和变位齿轮两种方法。在大修铲刮导轨面后,溜板箱往往下沉。若把溜板和溜板箱的结合面刨去1mm左右(一般不超过2mm),这时采用变位齿轮修复溜板箱较为合理。此法工艺简单、关键是求出齿轮副的变位量,现举C630普通车床为例进行计算,求法如下: 根据需要把溜板和溜板箱结合面刨去0.9mm.在齿轮啮合及光杆和丝杆的各项精度都达到要求后,用螺钉和销钉按原位置把溜板和溜板箱固定好。计算     

车汽缸套外圆和内孔用的多刀刀架

我厂改进一个多刀刀架,用它来车削汽缸套,不仅能保证质量,而且可使生产率提高60％。多刀刀架如附图所示。2是夹具体,在它的孔中装一根内刀杆3,分别用螺钉4、垫圈5、螺帽6固定。20是外刀杆,装在夹具体2上,用空心螺钉13、螺钉12固紧;14是手柄。18是夹紧圈,套在外刀杆20上,并用定位螺钉19、螺钉25拧紧。10是溜板座,固定在外刀杆20左端的螺纹上;溜板座10上装一根丝杆8,     

细长圆锥形玻璃纤维杆的车削

我厂某产品中有个关键零件——圆锥形玻璃纤维细长杆。这种零件既细长又有锥度,加工困难。后来我们在改装的车床上加工,质量完全符合图纸要求。一、机床的改装在C620-1车床溜板箱上增加一个挂轮架,把与齿条相啮合的齿轮轴和横进刀丝杠联接起来,按斜角α的比值,用纵横同时自动走刀来车削圆锥面(图2)。     

简便的自动抬闸装置

这种自动抬闸装置的特点是:准确,结构简单,适用于高速切削螺纹和有台肩的零件。在车床侧面固定一个滑板6,可移动的档头5就用螺钉9固定在它上面。这个抬闸装置装在大溜板箱上,也就是在溜板箱的侧面用螺钉8固定一个支架3;在支架滑槽部分装一个钩弯板2。通过弹簧1和4的作用,使钩弯板的圆钩部分同车床闸把7咬合。工作时先把闸把闭合,并移动溜板箱使工件空刀或抬闸;然后移动挡头,     

溜板箱与溜板装配尺寸链的解算：二维尺寸链的应用

普通车床溜板箱与溜板装配尺寸链的一个封闭环为溜板箱齿轮与溜板横进给齿轮传动中心距N，如右图所示，其精度直接影响齿轮副啮合侧隙的大小，其调整方法主要是改变溜板上的孔与溜板箱上螺孔两轴心线之间的偏移量e的方向与数值。这样，封闭环N与组成环的线性尺寸A1、A2、A3、A4     

用迴曲降速机构改装机床进给箱

由于加工需要降低原机床进给箱的进给量,将进给箱的挂轮部位改成迴曲机构,现简要介绍如下: 一、改装结构 图1为由原进给箱挂轮部位(见图2)改装成迴曲降速机构的结构图。利用挂轮轴Ⅱ、Ⅲ伸出端螺纹,各装上一个加长轴套3和中间套4。齿轮1、2和5、8分别装在加长后的轴Ⅱ和轴Ⅲ上。因改装后的机构较原机构高出 30 mm,故按照这个高度制作一个相当于侧盖6一样大小的铸铁套圈7,并连接于进给箱本 体和侧盖之间,把改装 的挂轮机构封闭起来。 二、传动原理 1.改装前,如图2 所示,进给运动由电机 卫经蜗轮副Zl、挂轮if。、 Z.;和传动齿轮Z。t、 兄。…     

螺丝车床上的液压校正装置

本文所介绍的液压校正装置(附图),采用在车床上,使刀架相对溜板作自动纵向移动,以补偿切削螺纹时传动丝杆所产生的螺距误差。因此,可使切出的螺纹获得 高度的精确性。 如附图所示,溜板借助于由主轴籍经交换齿轮与进 给箱而带动的丝杆A沿导轨移动,进行螺纹切削。切削 螺纹的旋风头B装在刀架C上;如属需要,旋风头B可 换成单刃切丝刀或螺纹铣头等。 借助于液压油缸与固定活塞D的作用,刀架可相对溜板作短距离的纵向位移。油箱E内的高压油通过控制滑阀注入活塞D之两端。控制滑阀是连结在刀架上,由安装在溜板上的杠杆F操纵。杠杆F顶端的滚子压…     

斜管牙螺纹高速车削装置

本装置可用于普通车床刀架上,作60m/min以上的高速车削,并能自动退刀,一般能加工圆柱螺纹和锥度管牙螺纹(锥度在30°以内)。采用切削的刀片,系重新改磨的YT15或798-3K1305E3的可转位刀片。现将其结构介绍如下: 刀杆体1装夹在车床刀架上,导程板16用销轴17与导板15连接,再通过销轴13、螺母14与固定在尾架套筒上的支架25连接。进刀时,手动或机动移动大拖板,使顶杆4沿着导程板16滑动。由于小刀杆3用螺钉固定在同顶杆4相连接的长方形滑块2上,从而使车刀进行仿形进给。导程板16可按照工件的锥度制备、更换。另外,导程板上有若干只插销轴17的调节孔,是用以调     

1A64车床拖板快速移动的改装

图中右上角假想线所示为改装前的传动情况:即快速电机安装在床身尾部,电动机上的齿轮Z20与原来光杠上的齿轮Z32相啮合,通过光杠联接溜板箱左下侧的传动齿轮1与蜗杆轴上的齿轮2相啮合。快速传递完全是靠光杠直接传动的。因光杠太长(3.8 米左右),转速高,很容易甩弯。 改装后:将快速电机移至溜板箱右下侧,即装在电机上的齿轮3直接与蜗杆轴上的齿轮4相啮合。当快速电机开动时,虽也带动齿轮1旋转,但由于此时齿轮1是装在新增加的一套超越离合器上,因此,它可以空转而不带动光杠转,同样达到快速移动的目的。但增加超越离合器以后,由于受溜板箱结构…     

变位齿轮在机床修理中的应用

机床上溜板箱的齿轮、齿条传动机构,由于每次大修时床身导轨面和溜板导轨面皆须磨削或刮研,因而导致溜板箱位置下移,溜板箱中的走刀齿轮与齿条的啮合距离增大。为保持齿轮、齿条机构的啮合性能及光杆、丝杆的同心度,走刀齿轮需采用高度变位齿轮。如何准确地求出修理中的变位系数呢?我们通过实践摸索出了以下两种方法。 1.测量法 如图1所示,溜板箱走刀齿轮与齿条啮合的尺寸键方程式为:A1+A2=(A4-A3)=0式中: A1-齿条底面至中心线的距离; A2-走刀齿轮啮合圆(标准齿轮指的分度圆)半径; A3-齿条底面至溜板箱结合面的距离; A.一在刀齿轮中心线…     

在镗床上加工球面的方法

现在介绍一种在镗床上加工球面的方法,用这种方法加工球面不须要复杂的工具,对单件和小批生产很适合。工具的结构如附图所示。1是转盘,装在镗床的工作台上,用螺钉固紧。2是底座,固定在转盘1的T形槽内。3是拖板,和底座2的燕尾槽相配;在燕尾槽中装一个楔铁4,并用螺钉5固紧。在拖板中装有丝杆11,它与底座2上的螺母相配,在丝杆上固定有手轮10。6是圆刀杆,装在拖板3的圆孔中,用螺钉7固紧;     

用华中Ⅰ型数控系统对C6132车床进行数控改造

我校用 3万元左右的资金成功地改造了一台数控车床 ,方法简便 ,不需要专家指导 ,一般企业或学校的工厂都有能力进行改造。下面作简单介绍。1　机械部分的改造　　把Ｃ6 132普通车床改成数控车床的主要改造部位 :主电动机和水泵电动机能分别通过Ｍ0 3、Ｍ0 4、Ｍ0 5、Ｍ0 7、Ｍ0 9等指令来进行控制 ;把原来的手动进给改成微机控制 ,实现二轴联动 ;为实现螺纹车削在主轴后端加一光电编码器。机械部分的改造 ,在原机床的基础上 ,去掉挂轮箱(保留三星齿轮 )、进给箱、溜板箱、刀架部分 ,保留大拖板、中拖板。(1)光电编码器的安装　利用挂轮箱中…     

齿条,轴齿轮牙齿损坏的分析和处理措施

360D系列车床,在车螺纹过程中,床身上的齿条与溜板箱上的啮合轴齿轮发生了损坏牙齿的现象,影响了正常使用。然而,该车床在走刀过程中,却从没有发生过损坏牙齿的现象。本文对比进行分析并提出解决办法。 一、原因分析(见图) 由进给系统图分析,车床走刀时,溜板箱运动是从光杆②传来,齿轮⑦与齿轮⑧啮合为降速比,轴齿轮④在齿条③上移动,轴齿轮是主动。走刀运动时,手摇机构呈平衡状态,阻力小转动轻松。车螺纹时,运动是从丝杆①传来,丝杆带着溜板箱⑤移动,这时,齿轮⑦与齿轮⑧脱开,轴齿轮在齿条上呈随滚状态,而齿轮⑧与小轴齿⑨啮合为升速比,连同内齿圈⑩和手轮⒀在不平衡状态下移动。众所周知,内齿轮啮合传动效率很低,加上手轮的转动惯量合在一起,无疑使轴齿轮的一端受力程度大大增加,在与齿条啮合中将产生一个不利的运动条件,这是导致牙齿损坏的因素之一。     

卧式车床二功能式进给箱

目前，卧式车床中的进给箱一般趋向多功能化发展，用以减轻工人变换挂轮的操作；但是近年以来又有另一趋向的需求，用以简化机床结构和降低机床售价。本文介绍的用例方案应属于二功能式的进给箱方案（附图）。CT6140C卧式车床进给箱的传动方案图中的轴1是由挂轮架齿轮传动的，从主轴到轴1之间的速比（含左右螺纹换向机构和挂轮架齿轮的速比）是这样的：当普通走刀和公制螺纹时为31／34、34／62，当模数螺纹时为31／34、56／65，当英制螺纹时为31／34、65／56，当径节螺纹时为31／34、62／34。其中用于变换四种螺纹制度的挂轮仅有4个齿轮（…     

数控车床钻削回转零件径向多位孔

滚珠丝杠螺母的6个反向器孔在360°圆周内轴向等间距均布(见图1)。我厂采用在经济型数控车床上加装一套辅具,使加工反向器孔的全过程实现自动化。一、结构简介改装一台C620旧车床。拆除挂轮、挂轮架、溜板箱、纵横梯形丝杠,换上滚珠丝杠副,分别用110BF—3型及110BF—4型步进电机驱动。数控系统采用南京微分电机厂的JWK—5型。辅具(见图2)包括钻模部件、拨轮部件和拨爪部件。安装时拆除小刀架,用螺钉11将钻棋体4与大拖板固紧。用螺钉将拨轮部件     

立车上车锥面

在立车上车削如图1所示盘类零件的锥面,采用扳动垂直刀架角度的方法是无法加工的。工艺科王瑜同志为我车间设计了一套挂轮架,装在C523立车垂直四方刀架进给箱的手动轴端,使垂直四方刀架在水平方向和垂直方向按一定比例进给,实现大锥角锥面的车削,效果良好,现介绍如下。一、进给运动的合成假如刀尖在维面上的进给速度为S,由图2可知,它在水平方向的进给速度S_x和在垂直方向的进给速度S_v分别为: S_x=S·sina S_v=S·cosa两式相除整理得: S_x=tga·S_v (1) 从(1)式知,只要垂直四方刀架横进给速度和垂直进给速度按比值tga(锥面斜度值)进行搭配,那末     

端面拨杆夹头

图示的拨杆夹头,可车削精度为IT7的光轴类零件。三爪卡盘1夹紧床头顶尖2,夹头座5被螺钉8紧定在床头顶尖2上,拨杆3用螺母4固定在夹头座5的长槽中并