混凝土耐久性防护新技术研究

阐述了耐久性防护的必要性及混凝土耐久性常规防护措施的局限性,介绍了新材料技术-喷涂聚脲在混凝土耐久性防护方面的研究工作。早期防护对提高混凝土耐久性十分必要,常规防护方法存在功能较单一、施工性差等问题,喷涂聚脲可显著改善混凝土的抗硅酸盐腐蚀、抗冻融和抗氯离子侵蚀能力,在混凝土耐久性防护与防腐领域具有良好的应用前景。     

钢筋混凝土桥梁腐蚀机理与防护

随着桥梁建设的迅速发展,桥梁耐久性问题越来越引起关注,而腐蚀是影响耐久性的主要因素,本文主要介绍了桥梁混凝土的腐蚀机理和防护,并对一种新型防护技术—喷涂聚脲技术进行了重点介绍。     

钢筋混凝土桥梁腐蚀机理与防护

随着桥梁建设的迅速发展，桥梁耐久性问题越来越引起关注，而腐蚀是影响耐久性的主要因素，本文主要介绍了桥梁混凝土的腐蚀机理和防护，并对一种新型防护技术-喷涂聚脲技术进行了重点介绍。     

喷涂聚脲弹性体技术的研发

简要介绍了喷涂聚脲弹性体技术自20世纪90年代从国外引进以来在我国的研发、推广和使用情况,介绍了徐州卧牛山新型防水材料有限公司喷涂聚脲防水涂料的研发情况,喷涂、辅助配套设备和研发、实验过程中出现的问题处理,对喷涂聚脲弹性体技术在我国的研究和应用进行了展望。     

荷载与环境复合因素作用下混凝土结构耐久性研究现状

综合评述了目前荷载与环境因素共同作用下混凝土耐久性的研究进展情况,着重介绍了荷载(应力)对混凝土抗碳化、抗氯盐和硫酸盐侵蚀,抗冻融性能方面的研究成果.得出一致结论:随着拉应力水平的提高,混凝土耐久性降低;随着压应力水平的提高,混凝土耐久性提高,但当压应力超出临界应力范围,混凝土耐久性反而降低.因此,荷载是耐久性研究中不可忽视的因素之一.     

原材料对耐久性混凝土电通量指标的影响

耐久性是评价高性能混凝土的重要指标,而混凝土的抗氯离子渗透能力即电通量最能直接反应混凝土的耐久性.影响混凝土电通量的因素很多,对混凝土的抗氯离子渗透能力的影响因素做了试验研究.     

影响隧道管片耐久性的原因及解决方法研究

研究影响地铁隧道混凝土管片长期使用性能的主要因素,从提高管片抗裂,抗拉、抗渗、抗火性能等各个方面介绍了当前对提高管片耐久性研究中取得的最新研究进展、新的解决方法.展望了提高管片耐久性的研究发展趋势.     

矿用聚脲喷涂材料的试验研究

为防治煤矿漏风、有害气体渗漏及煤自燃,以异氰酸酯预聚体、端氨基聚醚、扩链剂、阻燃剂等为主要原料,开发出矿用聚脲喷涂材料。研究了异氰酸酯指数、温度、气压、阻燃剂、抗静电剂等因素对聚脲喷涂材料性能的影响,试验结果表明,矿用聚脲喷涂材料可在8 s内凝胶,断裂伸长率为370%,表面电阻为4×10~7Ω,阻燃性能达到《煤矿井下用聚合物制品阻燃抗静电性通用试验方法和判定规则》规定的要求。     

深埋长隧洞内壁防护、降糙材料试验方法初步探讨

通过对深埋长隧洞的裸岩洞段、喷锚混凝土洞段、衬砌混凝土洞段进行表面防护、降糙处理的现场试验研究,以提高隧洞耐久性,减小输水糙率为核心,提出适合本工程服役环境与运行条件下的防护材料与施工工艺,达到提升输水隧洞过流与抗侵蚀能力的目的,为工程安全运行提供保障。     

粉煤灰混凝土的耐久性研究

研究了影响粉煤灰混凝土耐久性(抗渗性、抗冻性、抗碳化性、抗氯离子侵蚀性)的因素，通过理论分析指出掺粉煤灰改善了混凝土的耐久性，粉煤灰的三种基本效应即形态效应、活性效应、微集料效应是粉煤灰混凝土耐久性提高的重要因素。