长江南京河段汊道的演变和治理

长江南京河段为典型的分汊型河流，五十年代以来，进行了系统的观测研究和治理，河段自上而下依次为梅子洲，八卦洲，兴隆洲三个汊道，其中兴隆洲汊道１９８５年堵汊复归为单一河段，梅子洲汊道处于变道的下半段，演变不十分剧烈，通过整治取得了理想的效果，八卦洲汊道演变较为复杂，且治理时机稍晚，通过整治抑制了变化速率，兴隆洲汊道的形成和发展较快，堵截兴隆洲左汊这么大的发展中汊道在长江上尚属首例，本文对三个汉道的演变     

长江南京新济洲河段河道整治方案研究

在分析长江南京新济洲河段近期河道演变规律的基础上,提出河段在防洪、岸线利用、河势稳定等方面存在的主要问题。针对两岸经济发展的要求,提出两套整治方案,运用数学模型和物理模型相结合的手段,对整治方案进行了比选、优化,并提出了可行的推荐方案,使其有利于该河段及下游河段河势稳定及防洪安全。     

长江南京八卦洲河段流速垂向分布特性研究

根据长江南京八卦洲洲头右缘ADCP实测水流流速数据,对河段流速垂向分布特征进行研究,结果表明:八卦洲洲头右缘附近流速垂线分布符合指数型分布规律,指数取值范围为1/12～1/6.通过不同水深处实测数据与计算结果的拟合效果对比可知,水深越大,流速的垂向分布与指数型分布的拟合程度越好.研究结果可为八卦洲洲头附近的演变趋势及工...     

长江八卦洲汊道河床演变对航道的影响及对策

近60年来，长江南京八卦洲汊道经历了主支汊自然易位的演变过程，左汊（宝塔水道）淤积衰退，向弯曲方向发展，河水增加，石汊（草鞋峡捷水道）冲刷发展，向顺直方向演变，河水减少。宝塔水道的航道宽度，水深因大幅度淤积而减少，制约了左汊岸线的综合开发利用，影响了左汊左岸已建国有大型企业的经济发展，在保证右汊主汊地位前提下，适当增加左汊分流比，冲刷河槽，可形成基本满足岸线综合开发利用要求的航道，以促进国民经济的持续发展。     

长江九江河段张家洲的演变

江心洲滩从淤积到下侈和横向摆动，分汉河道一汉淤塞与江岸并接，另一汉发展而成主泓，继而新的洲滩出现，这是长江下游的历史演变。追述长江九江河段张家洲的演变史对认识近期变迁，对整治河道是有益的。     

长江马鞍山河段洲滩演变特征及影响因素分析

马鞍山河段是长江下游典型的顺直分汊河段,河段内洲滩众多,消长频繁,是长江下游重点研究治理河段之一。基于历年实测资料,详细分析了马鞍山河段滩群演变特征及其联动效应,进而揭示了影响马鞍山河段演变的主要因素。研究表明:马鞍山河段内滩群以此消彼长的形式发生着局部格局的调整,随着江心洲左缘冲刷后退、心滩和下何家洲冲刷下移,牛屯河边滩淤积展宽、下延。上游河势调整以及来水来沙条件变化是马鞍山河段洲滩演变的外驱动力,河道宽而顺直的平面形态、滩群演变的互馈机制则是其内驱动力。     

长江九江河段河势演变及治理探讨

对九江河段历史的和近期的演变分析表明,该河段由于受来水来沙及上游河势变化的影响,深泓有一定的摆动幅度,由此引起潜洲、边滩、浅滩出现相应的冲淤变化,以致影响船舶停靠和通航.对该河段进行治理,一方面可通过挖泥疏浚来缓解目前的矛盾;另一方面,从长运考虑应实施综合治理工程来彻底根治目前九江河段存在的问题.     

长江扬中河段河势演变及治理研究

为进一步稳定长江中下游扬中河段的河势,归纳分析了新水沙条件下段内江心洲的历史治理情况,发现洲头崩坍后退、沿程阻力的减小等问题仍然存在。在现有河势控制工程的基础上,提出太平洲“裹头”及两缘护岸、落成洲右缘护岸和禄安洲“裹头”及两缘护岸的合理治理方案,模拟了治理方案实施前后的流量流速,分析了各治理方案下的治理效果。首先,太平洲近岸流速减小幅度在 0.01～0.05 m/s 之间,汊道分流基本无变化;其次,落成洲近岸流速均减小 0.02～0.04 m/s,对于该部位岸线的坍塌起到有效的控制作用;最后,禄安洲近岸流速总体减小 0.01～0.04 m/s,有利于洲头以及左右侧汊道分流的稳定。结果表明,所提出的治理方案能够有效降低区域内近岸流量及流速,有利于洲滩及汊道分流的稳定,对遏制岸线崩退和坍塌有至关重要的作用,以期为长江中下游江心洲的治理提供参考。     

长江中游戴家洲河段河床演变及碍航特性分析

戴家洲河段为长江重点碍航浅滩河段,列入<长江干线航道发展规划>[1]重点治理对象和交通部<公路水路交通"十一五"重点建设项目前期工作计划>中.本文在研究该河段自然条件的基础上,主要分析研究该河段(巴河水道、戴家洲水道)演变特点、演变影响因素、演变趋势、碍航特性,为本河段治理提供科学依据.     

长江南京八卦洲汊道治理与沿岸经济发展探讨

长江南京八卦洲汊道左汊缓慢衰退、分流比减小,河床淤积抬高,影响了沿岸大型企业集群的运行安全。介绍了八卦洲汊道已实施的整治工程和效果,结合汊道沿江地区的经济发展状况,提出保持河势长期稳定和充分利用岸线资源等汊道整治需求,提出系统整治的指导思想和初步方案,并针对具体的整治要点和难点提出针对性建议,以期提供适合岸线开发利用的水域条件,促进沿岸经济可持续发展。     

三峡工程蓄水后荆江河势变化及整治方案研究

三峡工程蓄水运用以来,荆江局部河段河势发生了新的变化,影响了长江航运。在以往工作基础上,根据实测资料分析了荆江河段的历史演变、近期演变及三峡工程蓄水运用以来的河道冲刷和崩岸等概况。根据数学模型计算结果,预估了荆江河段的河道变化趋势,提出了荆江河段河势控制的初步方案,对沙市河弯、公安河段、石首河弯及监利河弯提出了阶段性的初步治理设想,可为荆江河势演变研究和工程治理提供参考。     

长江中游陆溪口水道河床演变机理研究

陆溪口河段是长江典型鹅头型汊道,滩槽演变复杂,是长江中游重点浅滩碍航河段。本文深入分析了河段的上下游河势关系以及影响因子之间的耦合作用,认为可以将河道平面内的主流带位置作为影响河床演变的综合动力因子,并利用特征流量的概念对主流带位置进行了定量描述。在利用特征流量揭示河床演变机理的同时,得到了"来流过程与特征流量的相对关系决定河床演变的冲淤性质,特征流量级持续作用时间长短与沙量的大小共同决定河床演变的幅度"的重要结论,得到了"三峡水库蓄水改变下游水沙过程,使河段航道发展条件优于蓄水前"的结论,并给出了具体依据。     

长江东流河段河势演变分析

长江每年都会经历洪水期和枯水期,河道会发生较大的冲刷和淤积,甚至会发生崩岸等险情,需要对河势进行动态的监测和分析。文中以东流河段为例,采用水文测验、特征线比对、断面套绘和GIS冲淤计算等方法对河道进行研究,总结了东流河段近年来河势的演变特点为上段淤积,中段冲刷,下段淤积,河段总体表现为冲刷。该结论具有代表性,为长江河道治理和保护提供了理论数据基础。     

大型涉水工程对长江南京河段河势的影响浅析

随着南京市滨江和江北新区的开发建设,长江南京河段岸线开发利用需求加大,河段内相继兴建了众多桥梁、港口码头,这些大型涉水工程在促进南京社会经济发展的同时,对南京河道的河势也产生了一定程度的影响。本文结合工程运行监测,分析了桥梁和码头等大型涉水工程对长江行洪、分洪比、河势稳定、堤防安全等造成的影响,提出建议措施。     

长江铜陵段河势演变及隐蔽工程对河势影响

铜陵河段为长江中下游14个第一类重点整治河段之一.根据历年水文泥沙及最新施测的水下地形图等基础资料,分析铜陵河段的河势演变特点.特别是1998年长江堤防隐蔽工程实施后,本段河床演变,并对铜陵河段近期发展趋势进行预估.随着长江堤防隐蔽工程的进一步实施并发挥作用,铜陵河段河势在近期内将继续保持基本稳定的态势.这对沿江两岸的城镇发展、港口建设、工农业生产以及防洪能力的增强都将起到极积的作用.     

镇扬河段和畅洲汊道近期河势演变分析

长江镇扬河段位于长江下游江苏省境内,上起三江口,下迄五峰山,自上而下分为:仪征水道、世业洲汊道、六圩弯道、和畅洲汊道以及大港水道,河道演变剧烈.主要从分流比、平面形态及河道深槽变化情况,对和畅洲口门控制工程、12 m深水航道潜坝2项工程建成后对该汊道河势演变进行分析.结果表明,2项控制工程对和畅洲汊道左右汊分流比的调节...     

长江中下游河道崩岸整治及河势控制对策

长江中下游干流河道主长1 893 km,由于河道冲淤变化、堤防长年失修、以及上游建库拦沙作用等影响,导致河势变化复杂、局部河段崩岸严重、航道淤积阻塞等问题,对中下游防洪与航道安全以及沿岸经济社会发展造成严重的不利影响。1998年大洪水过后,由国家投资完成了以堤防加固为主的护岸工程建设,但由于规划中的后续综合整治工程尚未实施,不利于中下游河道综合治理工程总体效益的发挥。同时,受三峡等上游水库拦沙造成的清水下泄引起的河道冲刷与江湖水沙变化关系的影响,亟待加快后续规划项目的实施,通过加强工程措施与非工程措施,确保长江中下游河势稳定、防洪与航运安全,以及沿江地区经济社会的可持续发展。