焊接卷筒稳定性计算方法研究

经实验证明,传统的卷筒设计和稳定性校核方法是很保守的。本文庆分考虑绳 槽对稳定性的影响,把绳槽作为环筋加到卷筒壁厚中,且它并不参与纵向的承载,提出了一种新的稳定性校核准则。数值计算与理论结果基本是一致的。     

汽车起重机卷筒结构的有限元分析

对汽车起重机卷筒结构的有限元分析方法进行了研究,通过具体实例计算,得出了一些重要结论。由于常规设计计算方法的限制以及忽略了卷筒上所受离心力等诸多影响因素,致使计算结果的精度较低,偏于不安全。     

航空发动机薄壁机匣激光焊接有限元数值模拟

随着经济的不断发展,科技的不断进步,激光焊接在各行各业中都有着广泛的应用。在航空发动机中最为重要的部件是薄壁机匣,要想有效的对航空发动机薄壁几下激光焊接有限元数值进行分析和模拟,就必须要利用SYSWELD这一软件来进行有效的分析激光焊接的功能,针对激光焊接有限元数值模拟,对有限元模拟进行一定的建立,还要模拟航空发动机薄壁机匣在激光焊接时的应力场、温度场以及各种变化情况,还要根据从热源问题中进行有效的分析和研究,能够通过激光焊接工艺来解决问题。     

复杂受力带筋卷筒结构分析与最优设计

采用空间薄壁板壳元与空间梁元混合离散模型对大吨位起重机钢丝绳缠绕卷筒进行有限元分析，将有限元方法与进退法优化方法耦合形成数值算法进而对卷筒进行优化设计。有限元分析按最危险工况进行载荷组合并全面考虑复杂外载荷影响。通过优化，使影响卷筒自重的筒壁厚度下降，得到受力复杂的带内筋板大型卷筒在满足包括稳定性要求在内的各项工程约束条件下的最佳设计。     

大张力冷轧卷取机卷筒设计及有限元计算

介绍大张力冷轧卷取机卷筒的结构特点,对其主要参数进行计算,利用ANSYS软件对卷筒的主要零件进行有限元分析,为大张力冷轧卷取机卷筒的设计提供理论依据。     

基于有限元分析的卷筒扇形板结构优化设计

利用ANSYS软件对卷取机卷筒的扇形板的强度进行了分析计算,得出了扇形板的应力分布和各节点处的位移,找出了扇形板的薄弱环节,并在有限元分析的基础上进行优化设计,使得优化后的卷筒扇形板在刚度和强度上都有很大提高,从而有针对性地解决了工程实际问题。     

卷取机卷筒轴强度分析的有限元建模方法

本文利用用大型有限元分析软件Ansys,对带钢卷取机的卷筒轴多种工况进行三维有限元分析,获得了在不同卷重的情况下不同轴径、不同轴间距下的应力、变形和轴承的支反力,然后用Matlab拟合出的应力、变形、轴承寿命和轴间距的数学模型,从而达到了在实际使用时,快捷方便,又能得到准确计算的目的.     

起重机卷筒有限元分析及结构优化

对起重机卷筒的有限元分析法进行了研究.通过COSMOSWorks对用SolidWorks建立的卷筒模型进行了有限元分析,揭示了卷筒的应力、位移和安全系数的分布规律.结果表明传统的卷筒壁厚设计方法是非常保守的.最后对卷筒壁厚进行了优化.     

工程起重机用双折线焊接卷筒

分析了双折线铸造卷筒存在的问题,对双折线焊接卷筒的计算方法和制造工艺进行了详细的探讨。     

旋挖钻机大三角变幅总成有限元分析

变幅总成作为旋挖钻机的重要支撑和受力构件,对整机的正常运行和作业质量起着至关重要的作用.针对大三角变幅总成的工作特点,采用ANSYS软件对钻进和提升两种典型工况进行静力学分析及模态分析,为结构的改进和优化提供可靠的理论依据.     

大吨位桅杆起重机有限元应用研究

以400t/62 m桅杆起重机为研究对象,依据现代计算力学的有限元分析方法,采用多单元组合技术模拟桅杆起重机整体结构,并就桅杆起重机缆风绳预紧力对整体结构和桅杆顶部位移的影响做了定量分析,可为工程中利用桅杆吊装提供参考.     

G495发动机曲轴应力的有限元分析

用有限元法研究了G495发动机整体曲轴应力分布状态;对有限元分析过程中模型的选择、有限元网格的疏密、模型的简化程度等因素对计算结果的影响做了分析。     

桥式起重机主梁端部剪应力的有限元计算与测试分析

应用有限元分析程序,对桥式起重机主梁端部剪应力进行计算分析,研究了桥式起重机剪应力的分布规律。在介绍桥式起重机剪应力测试方法的基础上,对实测结果和有限元计算结果进行了对比分析,其结果对桥式起重机的优化设计具有重要意义。     

基于有限元分析钢板焊接温度场的影响因素

通过对有限元分析方法在焊接温度场中的应用进行研究,利用ANSYS软件的APDL语言以及单元“死活”技术模拟焊接的填充过程,较好的模拟焊接加热过程及整个温度场的瞬态变化并实现了参数化编程,利用有限元分析软件ANSYS对钢板焊接温度场进行动态模拟,建立高斯函数热源模型,对各项焊接参数的合理选择和优化提供有效的参考。     

铝合金薄壁件铣削加工变形有限元分析

提出一种预测汽车主模型检具复杂薄壁件铣削加工变形的方法,将有限元技术应用于薄壁件铣削加工变形的研究中.以简单薄壁件为例,建立有限元模型,预测铣削过程中薄壁件的加工变形,并通过铣削实验对有限元分析结果进行验证,为汽车主模型检具制造工艺的技术改进提供理论依据.     

残余应力引起的铣削变形有限元分析

应用弹性力学理论推导出了二维连续铣削过程中工件内应力再分布及其引起变形的计算递推公式.解决了有限元建模、初始应力加载、变形评估等仿真关键技术,建立了残余应力引起铣削变形的二维有限元仿真模型.最后对实例进行了仿真计算,分析了残余应力引起的加工变形规律,并用解析法对仿真结果的进行了验证.     

基于子模型法的大型薄壁结构有限元分析

对于大型薄壁结构的有限元计算,一般采用壳单元。但是大量的实例和标准表明,对于结构交叉部位的应力计算精度较低。为对比计算结果,利用Solid186单元和Shell93单元分别建立旋风轴流器实体和壳有限元模型。由计算结果可知,实体和壳单元在喇叭筒体处的最大应力分别为52.3 MPa和47.3 MPa,其应力误差超过10%,而其他部位的应力误差都在5%以内。为提高计算精度,采用壳到实体子模型技术,与实体模型相比,子模型相应部位应力为53.8 MPa,其应力误差在3%以内。所以,对于分析大型薄壁结构,壳到实体子模型技术能够有效解壳单元计算的准确性,提高计算精度,并能节省计算资源和计算时间。     

Finite element methods for contact problems with friction

The numerical treatment of contact problems involves the formulation of the geometry, the statement of interface laws, the variational formulation and the development of algorithms. In this paper an overview with regard to the numerical simulation of frictional problems is presented when general constitutive equations are formulated in the contact interface. To be most general we will apply a geometrical model and its discretization for contact which is valid for large deformations. Furthermore the algorithms to integrate the interface laws will be discussed for the tangential stress components. Special emphasis is laid on the development of algorithms which allow an efficient treatment of frictional contact problems.     

浮式起重机金属结构有限元计算

利用Ansys软件建立浮式起重机金属结构有限元分析模型,根据浮式起重机正常工作的不同工况,分析了浮式起重机承受的外来载荷,通过模型分析得到了金属结构在不同工况下的应力云图和应变云图,完成了整机金属结构的校核。