理性思考：我国起重机还将高位运行多久

根据工程起重机分会统计,截至2010年9月,我国汽车起重机、履带起重机、随车起重机和轮胎起重机4大类起重机的销量总计已突破3万台。其中,汽车起重机和轮胎起重机同比增速接近40%;随车起重机同比增速超过40％;而履带起重机同比增速甚至超过了60％。     

履带式起重机与轮式起重机对比

流动式起重机主要由履带式起重机和轮式起重机组成,轮式起重机又分为汽车起重机、轮胎起重机和全地面起重机。流动式起重机广泛应用于大型建筑、石油化工、电建、港口、冶炼、桥梁、地铁及市政施工等建设施工领域。因二者的施工对象相同或相近,因此有必要对履带式起重机和轮式起重机进行分析比较,为客户合理选型提供决策依据。     

智能起重机的关键特征和控制系统总体架构

起重机正在朝着智能化方向发展,起重机的智能化特征和控制系统架构决定了智能起重机的总体性能和技术方向,是起重机智能化研究的核心。简要回顾了我国起重机产品从传统起重机到智能起重机的发展历程,比较了传统起重机、自动化起重机、工业机器人和智能起重机的主要性能特征和关联性,分析了我国起重机智能化研究应重点关注的行业和起重机产品,对智能起重机的通用性和个性化关键特征进行了分析和总结。提出了智能起重机控制系统的总体架构,对系统架构中各关键功能模块和各子系统进行了详细分析阐述,讨论了各模块及子系统之间的关联性、主要数据流向及起重机智能化实现方法,强调了构建强大的内、外部信息互联、顺畅的数据交换和共享机制对智能起重机的重要性,定义起重机广域智能系统,包括智能起重机在内的广域智能系统的群体智能化是实现智能起重机系统智能化作业的关键,而且广域智能系统信息共享和数据互联互通的深度和广度决定了系统智能化的水平。     

冶金起重机的安全防护及案例分析

冶金起重机适用于有特殊要求的金属冶炼,轧制,热处理,直接在工程起重机生产过程中使用。冶金桥式起重机主要指冶金企业中使用的铸造起重机,板坯搬运起重机,加料起重机,钢卷夹盘起重机等。本文在分析起重机发展趋势的基础上,对某冶金起重机的安全事故案例从事故原因和电气控制系统原因等方面进行了分析,从技术和管理角度阐释了事故的原因和经验教训,对于冶金起重机的安全生产具有积极的现实意义。     

基于PID控制的变频调速起重机

1引言 PID控制功能适用于所有起重机的调速,但对于门式起重机采用PID速度调节尤为重要,因为门式起重机通常在露天工作,工况相对比较恶劣,起重机的运行受到各种因素的干扰,起重机运行速度相对较高,从而造成起重机运行不平稳,产生起重机作业不安全因素、降低起重机的使用寿命。     

汽车起重机年销量将突破20 000台

在我国,工程起重机主要是指移动式起重机,包括汽车起重机、轮胎起重机、全地面起重机、履带式起重机和随车起重机。进入21世纪,工程起重机成为工程机械行业中发展最快的领域之一。     

过轨起重机过轨装置的改进

过轨起重机是火力发电厂磨煤机房专用起重机,主要用于球磨机的安装及维修。该起重机主要由双梁悬挂起重机、单梁悬挂起重机、电动葫芦、过轨装置、电气设备等部分组成,其工作原理是球磨机侧上方的单梁悬挂起重机和维修间上方的双梁悬挂起重机对轨,     

电动葫芦门式起重机动力学结构优化设计

采用 ANSYS 软件的二次开发语言,建立了门式起重机的有限元模型,对其模型进行静态和动态分析,得到起重机的变形、应力强度和模态固有频率。以起重机整体结构为研究对象,以起重机整体质量最小和起重机的模态固有频率在满足条件的情况下最大为优化目标,对起重机的结构参数进行优化设计。优化结果表明,在满足约束条件的情况下,起重机的整体质量可以降低21.6%,模态固有频率也能够满足起重机要求,降低了起重机的制造成本,改善了起重机工作性能。     

起重机钢结构分类方法的探讨

起重机钢结构是起重机主要组成部分。由于各种类型起重机的用途、使用特点等差异很大,因此需要予以适当的分类,以使其承载结构具有与之相应的承载能力。通常有以下几种分类方法: 1.按起重机使用特点,可分为通用起重机、冶金起重机、建筑起重机等。2.按结构型式,可分为桥式起重机、龙门起重机、门座起重机、塔式起重机、臂架式     

试分析新型门式起重机的设计及优化

将老式门式起重机在某一些方面优化就可以成为新型便捷的工程设备。门式起重机又是在桥式起重机的基础上研发而来的,它是桥式起重机的改造和优化。门式起重机是一种结构简便、使用可靠的起重机,它具有许多特点,安全性能优良,经济性能的性价比较高。本文通过对新型起重机的设计结构,设计方法的研究分析,找到了门式起重机部分性能缺点。说明了一些能够优化门式起重机的方法和措施,分析出更优良的新型门式起重机的优化特点。     

塔式起重机结构设计和使用中的抗风问题

分析了塔式起重机与一般建筑结构的不同之处,详细分析了风对其作用,并以一些较典型的风致起重机事故,具体分析了设计和使用过程存在的抗风问题。最后,从设计与使用2个方面总结了起重机结构抗风对策和措施。     

核电厂用桥式起重机振动问题的分析及改造

2t桥式起重机是某核电厂乏燃料干式贮存系统操作的主要吊装设备,在设备安装调试阶段发现有明显的振动问题,由此带来严重的安全隐患.针对该问题从结构上进行了分析,并有针对性地设计了方案,最终通过有限元分析及实地改造对方案进行了验证.     

以虚拟仿真系统培训起重机作业人员

阐述了传统起重机作业人员培训中存在的弊端,针对目前存在的问题提出了将虚拟仿真技术用于起重机作业人员培训系统的开发中,分析了起重机模拟训练器的国内外研究现状,列举了起重机作业人员培训中的应用案例。     

80tonX58mH35M门式起重机主梁的有限元分析

针对目前起重机的试验现状,文中提出了利用SolidWorks结合Simulation对80tonX58mH35M门式起重机主梁进行三维建模和空间受力分析,一定程度上代替实际工程试验并突破其局限性的方法。利用计算机辅助分析方法对80tonX58mH35M门式起重机主梁进行试验仿真研究,从而为设计80tonX58mH35M门式起重机及其重要结构件提供信息,以解决样机试验中存在的问题。     

桥式堆垛机大车运行机构的技术改造

分析了某厂仓库 1台 1 5t桥式堆垛机大车运行机构的结构、特点、存在的问题 ,并参考桥式起重机大车运行机构对其进行技术改造     

ANSYS在桥式起重机主梁设计中的应用

针对目前部分桥式起重机金属结构在设计制造方面存在较多的材料浪费及其引发的其他问题,以200t桥式起重机为例,采用现代设计方法对箱形梁桥架主梁进行了有限元分析及优化设计,起到了很好的效果。     

关于编制海上起重机规范的建议

就我国海上平台起重机的现状及存在的问题,分析了国内外海上起重机规范及适用范围,阐述了编制海上起重机规范的必要性和条件。在此基础上,提出了编制我国海上起重机规范的建议,旨在引起国内同行的关注,促进我国海上起重机的技术进步与发展。     

起重机制动器安全性能浅析

重点介绍了我国起重机安全现状,通过分析制动器存在问题,得出了起重机制动器安全制动的条件,基于紧急制动器,探讨了其安装工艺,对实际工程中有良好的指导意义。     

双梁抓斗起重机负载运动自动化防摇控制方法

针对双梁抓斗起重机扰动较大、防摇控制性能较差的问题,提出一种双梁抓斗起重机负载运动自动化防摇控制方法。分析双梁抓斗起重机的运动特点,采用拉格朗日方程组建双梁抓斗起重机的动力学方程。通过 PID 控制理论和模糊理论,设计模糊自适应 PID 控制器,利用控制器对双梁抓斗起重机负载运动过程中出现的扰动进行控制,最终完成自动化防摇控制。仿真实验结果表明,当时间为 21 s 时,小车就可以到达指定位置,且各项动态性能测试指标均较优,所提方法可以更好地完成自动化防摇控制。     

对起重机断错相保护设置的探讨

GB/T 3811—2008《起重机设计规范》增加了起重机断错相保护的要求,通过对起重机电气图的分析,说明了起重机断错相保护设置的必要性,同时结合起重机实际使用工况,指出了当前该保护装置设置存在的问题,最后通过对控制回路进行改进,提出了解决方法,这对当前起重机断错相保护装置的安装具有一定的参考价值。