淡水河特大桥主桥总体设计

结合淡水河特大桥的工程概况,提出了该桥设计的主要技术标准,从主桥梁部设计、主墩设计、构造设计等方面介绍了该特大桥主桥的总体设计,论述了该主桥的施工方案,优化了大跨度连续刚构桥的设计。     

老河口汉江特大桥主桥设计

介绍了老河口汉江特大桥主桥设计过程及设计理念,从梁部构造、钢束布置、桥面无缝线路等几个方面论述了该桥的设计情况,同时通过车桥耦合动力分析检验该桥的运营效果。     

襄渝二线堵河特大桥主桥设计

介绍了襄渝二线堵河特大桥主桥设计过程及设计理念,从梁部构造、钢束布置、桥面无缝线路等几个方面论述了该桥的设计情况,同时通过车桥耦合动力分析检验该桥的运营效果,得出设计满足要求的结论。     

松河特大桥主桥设计

松河特大桥主桥是一座（95＋2×180＋175＋55）m预应力混凝土连续刚构桥。介绍该桥主桥的设计特点及施工方法。     

广西百色华村特大桥主桥上构施工方案

高墩顶的0号、1号块箱梁现浇支架施工和主桥边跨合托段高墩搭设支架的施工及采用索道安装挂蓝及施工材料的运输施工工艺。为以后同类桥梁降低施工成本、加快施工进度、确保施工安全打下了坚实的基础．为地形陡峭复杂的山区及深水区修建同类域修建同类更大跨度的桥梁开创了先河。     

金沙江特大桥主桥静力计算分析

以金沙江特大桥为工程背景,介绍了该桥的基本情况及主要设计标准,着重对主桥箱梁结构与箱梁纵向截面设计参数进行了计算分析,并对计算结果作了说明,为相关桥式桥梁的静力计算提供参考。     

郪江特大桥主桥设计

以四川南充至成都高速公路改扩建工程郪江特大桥为工程背景,结合大桥的设计特点展开论述,对每个设计关键点进行剖析,论证了设计的合理性以及必要性,可为丘陵区跨河桥梁提供参考依据.     

怀洪新河特大桥主桥预应力混凝土连续箱梁施工技术

简要介绍了怀洪新河特大桥主桥上部构造--预应力混凝土连续箱梁采用悬浇和现浇的施工方法。     

一干河特大桥主桥设计

一干河特大桥位于溧水至马鞍山高速公路江苏段,主桥为三跨大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁。介绍了主桥的设计要点,包括箱梁构造、内力计算分析、预应力钢束布置等内容。该桥主桥设计要点可为其他同类桥型设计提供参考。     

中河大桥主桥设计与施工

中河大桥是常州至溧阳高速公路溧阳五标主线桥梁中的一座。主桥为(48+80+48)m三跨变截面预应力连续箱粱,本文对中河大桥主桥的特点、结构、及施工方案等简要介绍。     

漳龙高速公路溪柄特大桥设计

溪柄特大桥跨越水库,水深40m,大桥位于320m曲线上,桥长163.68 m,上部结构为净跨110m的悬链线斜、弯、坡钢筋混凝土箱形拱,为我省首座在高速公路主线上采用的箱拱。文章介绍该桥的总体布置、结构设计等要点,为桥梁设计人员提供参考。     

鸭江大桥设计

鸭江大桥主跨为（44＋80＋44）的预应力混凝土连续刚构铁路桥,桥面宽7．0m,箱宽4．0m。主索采用9-15．2钢绞线。矩形空心墩,钻孔桩基础。施工先边跨后中跨合拢。     

跨沪宁高速公路的轨道交通桥梁转体设计和施工

上海轨道交通11号线北段工程跨越沪宁高速公路昆山花桥段的大桥,是国内首条省际轨道交通的重要节点。该大桥采用三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,跨径布置为(75.5+129.0+75.5)m。转体采用目前国内先进的钢球铰平转体系,与常规挂篮施工相比,此次大吨位桥梁转体成功,不仅缩短了工程工期,而且减轻了高速公路上空桥梁挂篮施工的各种安全风险,并创下了国内轨道交通转体桥的长度和重量之最。它为上海轨道交通11号线北段按时通车打下坚实基础,也为我国大吨位转体施工技术积累了宝贵经验。     

福州市二环路连续曲线箱梁的设计

福州市二环路总院门口高架桥为＂U＂形匝道桥,处于曲线半径27.5m的圆弧上。介绍了其上部连续曲线箱梁的设计特点,阐述了小半径钢筋混凝土连续曲线箱梁的结构计算、配筋、构造等。该桥经过一年多的运营荷载,特别是环境荷载的考验,至今未出现设计时最为担心的＂爬坡＂、＂梁端偏移＂等结构稳定性问题。     

大治河桥主桥连续箱梁挂篮法施工

对上海市郊区环线大治河桥主桥连续箱梁挂篮法施工进行了探讨。介绍了现场施工的经验。     

泉州市站前大桥工程主桥设计

泉州市站前大桥为2跨变截面预应力混凝土连续刚构桥,采用悬臂浇筑法施工。介绍了站前大桥的设计技术标准、外形及预应力构造,简述了悬臂浇筑施工分段情况。重点介绍了主桥工程构造的正截面承载能力、长期荷载组合下正截面应力分析和持久状况下正常使用极限状态结构挠度分析等静力计算分析。简单介绍了对桥梁的抗震分析和稳定分析结果。     

学府路斜拉桥结构设计与静力分析

学府路斜拉桥采用主跨160m的独塔空间双索面斜拉桥结构,主梁采用PK断面扁平钢箱梁,主塔采用钢筋混凝土桥塔,桥宽46.1~57.5m,是目前国内宽度最大的独塔钢箱梁斜拉桥。对学府路斜拉桥的结构设计和静力分析进行了总结,可为类似工程的设计提供参考。     

甬金高速公路嵊州枢纽工程跨线桥施工

甬金高速公路(绍兴段)嵊州枢纽是大型互通式立交工程,跨越上三高速公路的6座桥梁均采用3跨预应力连续箱梁结构。介绍了6座桥梁施工的难点:116m长的主桥箱梁浇注时的支架坐落在4m多厚的新填土上;施工全过程要保持上三线的正常通行。通过箱梁底模采用H钢大门洞结构式支架、堆载预压处理地基等技术措施,圆满完成跨线桥的施工。     

福州鼓山大桥主桥独塔自锚式悬索桥设计

对福州鼓山大桥主桥独塔自锚式悬索桥设计进行了介绍,分别阐述了主桥结构总体设计、基础结构设计、主塔结构设计、主梁结构设计、缆索系统设计,总结了鼓山大桥自锚式悬索桥的主要设计特点,对同类桥梁结构设计具有一定指导意义。     

预应力混凝土连续箱梁桥设计改进的要点

分析了预应力混凝土连续箱梁桥混凝土结构开裂产生的规律及形成机理,从预应力混凝土连续箱梁桥的设计着手,分析结构裂缝产生的原因,提出了改进预应力混凝土连续箱梁桥的设计建议。