求解非均质变截面轴扭转振动固有频率的一种新方法

对于非均质变截面轴，我们把它划分为很多微段，当每段的长度足够小时，可以认为是均质等截面的。这样，每段内所满足的扭振方程可以求出，然后利用段与段之间的连续条件导出了一个传递公式；最后，利用边界条件求出了固有频率     

轴盘系统扭振固有频率的精确计算

把带有圆盘的轴分为若干段，对圆盘厚度范围段，可视为一特殊的段，在这一段内，不考虑圆盘的变形，截面极惯性矩就等于轴的截面极惯性矩，转动惯量为轴和盘转动惯量之和。每一段的扭振方程可精确求出，然后，根据边界条件和连续条件可将扭振固有频率计算出来。     

求解非均质变截面轴扭转振动固有频率的混合状态方法

本文给出了均质等截面轴扭转振动的混合状态方程及其解。对于非均质变截面轴，可以把它划分为很多微段，然后，利用段与段之间的连续条件推出一个传递公式，最后，利用边界条件可将固有频率求出。     

由轴颈扬度计算汽轮发电机组轴承载荷分布方法

在传递矩阵基础上,提出一种由轴颈扬度分布递推计算汽轮发电机组轴系各轴承载荷分配方法。在轴承处将轴拆分为若干段,任意一个轴段内两端轴颈扬度差值取决于轴段内弯矩、剪力、轴段参数和轴承载荷。第1个轴承左端截面弯矩和剪力可以由力和力矩平衡方程直接求出。由该值和前2个轴承轴颈扬度值可以求出第1个轴承载荷,进而求出第2个轴承左端截面弯矩和剪力。将该方法递推应用到其后更多轴段,即可逐步求出各轴承载荷。在转子试验台上就轴系两种对中状况下的轴承载荷分配进行测试,并与顶举法测试结果进行比较,验证本方法的可行性。将该方法应用于某台大型汽轮发电机组轴承载荷分布识别。该方法是一种整体识别法,可以应用于联轴器螺栓不解体情况下轴系对中状况分析。     

稀浆封层车摊铺箱螺旋同轴度组焊工装

正1.设计工装的原因稀浆封层车是重要的路面养护设备,其摊铺箱是保证施工质量的主要工作装置,而螺旋轴是摊铺箱的关键部件之一。摊铺箱内设有前、后2排螺旋,每排螺旋由1段主螺旋和3段副螺旋连接而成,每段螺旋主要由螺旋轴、螺旋叶片和接头组成。摊铺箱可根据施工路面的宽度进行调节,其最大宽度可达到4.2m。摊铺箱工作时,2排螺旋同时以相反方向转动。摊铺箱内部结构(左半部)如图1所示。     

基于机器视觉的汽车阶梯轴轴段长度测量系统

为了实现汽车阶梯轴轴段长度的快速有效测量,本文设计了一种基于机器视觉的轴段长度非接触测量系统。该测量系统主要由CCD摄像机、背景光源、计算机和工装组成。在对摄像机进行标定后,利用图像灰度化、边缘轮廓检测、边缘轮廓拟合等图像处理技术对拍摄的图像进行处理,然后通过对图像分析得到每段轴角点处的像素坐标,最后计算被测轴段的长度。仿真和试验结果表明,设计的系统能够快速有效地完成汽车阶梯轴轴段长度的非接触测量,并具有良好的测量精度,这对实现汽车零件的自动化测量具有重要的意义。     

用微处理机使铂电阻电桥输出线性化

铂电阻电桥是一种不平衡单臂电桥,它的输出电压与温度t的关系是非线性的。利用微处理机的内存单元ROM可以用校正它的非线性。作为最简单的方法,就是预先在ROM中贮入一线性化的电压与温度的关系,以后把实际输出电压与它比较就能预以解决。但是,这样用必定使ROM容量很大,非常不经济。我们的方法是,预先把曲线分成有限的段,使每段曲线与折线的误差小于预定的值。然后求出每段折线的斜率与截距,存     

第一篇 特殊形状曲柄圆的加工

各种柴油机用曲轴上的曲柄圆截面形状各有不同，有整圆形状；有多段圆弧组合（且每段圆弧的轨迹都包容曲柄圆）形状；有椭圆形状；还有多段圆弧和多段直线组合（且每段圆弧的轨迹不能包容曲柄圆）形状等等。每段圆弧的轨迹不能包容曲柄圆的我们称之为特殊形状曲柄圆。     

10万m~3/h空分压缩机钻孔模的研制

介绍了10万m~3/h空分压缩机中钻孔模的设计过程及要点。10万m~3/h空分中的空压机主轴是由三段轴加工后连接在一起,为保障主轴连接的稳固及平衡度,每两段主轴靠20个圆柱销连接。这要求每段主轴的销孔位置精度非常严格,以确保能够实现三段主轴的对中连接。钻孔模是实现这一新技术的关键工具。     

二轴数控系统并联完成多轴联动加工的尝试

将两套二轴数控系统并联，通过对系统脉冲频率的调整，来控制两套系统每段程序的运行时间，使两套系统对应的程序段能同时起动、同步运行又同时结束，以此实现两套系统的4轴联动，完成螺旋喷头的加工。     

基于传递矩阵法的涡轮泵转子系统瞬态动力学特性预测和分析

提出一种快速预测涡轮泵转子瞬态动力学特性的方法.在该方法中广义的涡轮泵转子系统转轴被盘和轴承等特征部件分成不同的轴段,每一轴段两端的状态向量通过该轴段的传递矩阵联系起来,经过轴承和特征盘后状态向量的变化以增量的形式给出,结合边界条件以及各特征盘/轴承之间的位移关系,可建立整个转子系统的瞬态运动方程.为了验证该方法的有效性,结合涡轮泵的实际工况,分别模拟不同启动过程(如匀角加速度、指数角加速度、分段升速)中转子的瞬态动力学特性.文中的研究工作可为涡轮泵转子系统动力学设计及结构修改提供一定的参考.     

一种判别空间两线段干涉的快速算法

在多机械手系统中 ,机械手各杆状关节相互之间在运动过程中极易产生机械干涉 ,快速判别两杆状物体互相产生机械干涉的算法对多机械手系统的动态任务规划具有十分重要的意义。一般的研究方法都是把杆状物体简化为空间线段来进行分析和计算他们之间的距离或者具体的交点位置。实际上 ,判断两空间线段是否产生干涉只需要知道两线段是否存在交点 ,而不需具体计算交点的位置以及两空间线段之间的距离 ,就可判别其干涉状态 ,基于此本文提出了一个极为简单的计算方法 ,该方法利用解析几何中的理论 ,提出了几个基本定义 ,将空间的两杆状物体抽象为线段 ,然后投影到笛卡尔空间直角坐标的三个直角投影面 ,通过一些简单的加减乘除计算 ,就可判别两线段干涉状态。     

Study on the progressive forming mechanism of multi-step shafts based on convex-end billet in the cross wedge rolling technology

The deforming process is complicated and both the end concave and the central defect can be easily formed in multi-step shafts shaped by the cross-wedge rolling technology. To realize the accurate forming of multi-step shafts without stub bar, this article breaks the bondage of traditional flat-end billet, and introduces into convex-end billet. Based on established mechanical models and the damage computation principles, the distribution and change features of stress fields, strain fields and microstructures in different segments of the multi-step shaft during the progressive forming process are analyzed, and the location of the central defect is predicted. It is found that the concave depth of shaft ends decreases as the length of the convex-end of billet increases, the microcosmic grains are affected by the section shrinkage of the shaft segments and the larger the section shrinkage is, the smaller the size of the microcosmic grain will be. It records the longest duration of maximum stress, the largest fluctuation of lateral stress and the most frequent cycle of transverse strain in the multi-step shaft end and therefore the central defect is most likely to occur. The research findings settle a dependable theoretical basis for enhancing the molding quality and realizing the accurate forming for multi-step shafts in cross wedge rolling.

     

扇形板自动研磨工装设计及分析

针对现有扇形板研磨方法效率低、占用天车和浪费劳动力资源等缺点,设计一种扇形板自动研磨工装,通过对该工装的运动分析及运动仿真,证明该机构能够满足研磨时的运动要求,且适用于多种规格的扇形板研磨。     

基于任意密封线的双螺杆压缩机转子轮廓的改进

介绍了基于任意密封线的双螺杆压缩机的转子轮廓的设计方法.该密封线可分为几个功能段.分别控制转子高压侧和低压侧的性能,每个功能段均用三次样条曲线来拟合,通过移动样条曲线上的控制点来调整该段形状.基于密封线的这种形状,压缩机的性能就可以直接计算出来,相应的无欠切转子轮廓也就可得到了.最后,用一兼顾转子轮廓几何约束的例子来证实本方法在参数化研究上具有一定的适应性和稳定性.     

GP6500型管片安装机虚拟样机设计与研究

采用CATIA软件开发GP6500型管片安装机的虚拟样机，提出管片安装机工步时间规划的方法。GP6500型管片安装机为单举重臂，可适应开挖隧洞直径为6000～7000mm的管片安装，能抓取重28kN的管片，安装每环管片耗时24min。运用CATIA、Sim Designer、ANSYS、ADAMS软件，进行管片安装机的协同多体动力学仿真，得出了传动系统运动副的作用力。运用CATIA／Analysis ＆ Simulation，对管片安装机主要零部件进行强度校核，得出了主要零部件的应力。结果表明，GP6500型管片安装机结构布置合理，具有良好的动态特性。     

基于三维的双螺杆压缩机转子干涉研究

提出一个数学方法来考察三维空间中螺杆驱动面处于接触状态下的螺杆转子齿间间隙分布,可以将机壳加工误差、壳体受热变形和滚动轴承游隙等几种误差统一考虑在内,计算各种位置偏差下转子齿间间隙分布的变化,进行螵杆转子干涉分析。计算结果表明,轴承孔加工误差、壳体受热变形和滚动轴承游隙引起转子轴位置变化,从而导致齿间间隙分布显著变化。其中部分位置关系使接触线上密封段的齿间间隙显著减小,从而增加了该种位置关系下转子擦伤、咬死的可能性。     

Improving the reliability of multiplexed fiber optic low-coherence interferometric sensors by use of novel twin-loop network topologies

Novel twin-loop network topologies for multiplexing fiber optic low-coherence reflectometric sensors are proposed and theoretically analyzed. The sensing fibers are made by connecting segments of standard single-mode fibers with partial reflections at the fiber joints and are completely passive. Absolute length measurement can be made for each segment of the sensing fiber so that strain or temperature distribution along the entire sensing fiber can be derived. It is expected that novel topologies would help as to improve the reliability of the sensor network by providing multiple accesses to each of the sensing segment so that most of the sensing segments can still be interrogated even when one or more point breakages occur along the transmission fibers. A nine-sensor twin-loop sensing network was constructed and experimentally tested by use of a Michelson low-coherence interferometer, and the results obtained agree with our theoretical prediction. The novel network topologies may be used for large-scale smart structure applications where breakages of transmission fibers may occur during the stages of sensor imbedding, installation, and structure-in-service cycles.