履带起重机支重轮和履带板结构接触参数优化

本文针对履带起重机的支重轮和履带板结构参数进行研究并参数优化,对轮板之间的接触状态进行改善的同时降低其结构体积.首先通过理论方法计算履带起重机在超起工况下的支重轮最大轮压力以及轮板接触应力,然后采用有限元仿真软件对轮板结构进行接触分析,最后采用MOGA多目标遗传算法对支重轮进行轻量化设计.对整组支重轮所受的压力进行理论...     

大型履带起重机车架轻量化设计

利用ANSYS软件对履带起重机车架结构进行有限元分析,该车架在典型工况下应力分布不够合理,箱体内多数腹板的应力裕度较大,材料性能未得到充分发挥,且车架自重也较大.利用ANSYS软件的优化模块对车架结构进行了轻量化设计,提出优化方案,可有效减轻车架的自重,降低车架的制造成本,为乍架的后续改进提供了理论依据.     

基于TRIZ创新理论的移动式起重机支腿设计

借助TRIZ创新理论,首先分析定义了起重机支腿设计中的技术矛盾,然后通过查找和分析矛盾矩阵中推荐的创新原理,获得了一种适用于移动式起重机的支腿结构,该支腿结构中的活动支腿将伸缩功能与承载功能进行分离,由不同的结构部位来实现这两类功能,可以解决支腿伸缩时需要活动支腿与固定支腿配合间隙大,而承载时需要配合间隙小这一物理矛盾。     

基于TRIZ理论的多功能机械抓取装置创新设计

针对多品种、小批量生产线上产品更换频繁,抓取装置难以准确、高效地抓取产品而经常造成现场生产不连续、生产效率低的现实问题,在深入分析实际生产线中抓取装置功能的基础上,运用TRIZ相关原理与分析方法,设计出一款能够根据不同产品类型选择相应抓取方式的多功能机械抓取装置。实际应用表明,应用该装置可减少生产过程中机械夹具的频繁更换,提高工业生产效率。     

基于物-场分析的滑管式多油道液压缸的设计

针对伸缩履带式液压底盘的结构特点及液压管路布置存在的问题,运用发明问题解决理论(TRIZ)的物-场分析方法及其模型变换来分析问题,构建了滑管式多油道液压缸物-场模型,基于Pro/E进行详细的结构设计,并与普通液压缸进行性能比较计算。设计的滑管式多油道液压缸不仅实现了液压缸牵引功能和油液输送功能,而且改善了履带底架的整体刚强度以及底盘外观,保护了液压管路,改善了工作条件,提高了设备的性能和工作效率。     

基于Pro/E多工况设计仿真与有限元分析

针对目前复杂的多工况组合式臂架的计算,传统的计算方法的精度已不能满足设计要求,本文利用Pro/E自带的机构分析模块对消防车用变幅机构进行动力学仿真,后用Pro/E软件中的mechanica模块对臂架强度进行分析,分析结果可以消防车的优化设计提供有效参考。     

基于TRIZ创新理论计算机程序设计类公共课程教学方法改革研究

计算机程序设计课程在培养非计算机专业学生的创新思维具有重要的意义,本文通过TRIZ创新理论对公共课程教学方法改革与实践尝试性应用,培养学生的自学能力,促进学生从"依赖型"向"独立型"学习角色转换,激发学生的学习兴趣,切实提高学生创新思维能力。     

吊桩器试验台架设计

为了提高吊桩器吊运的安全性和高效性,定期对吊桩器承载能力进行测试是十分必要的。国外试验测试周期长、费用高,为了提高工作效率,对吊桩器试验台架进行设计。在分析吊桩器工作原理的基础上,设计吊桩器试验台架,主要采用钢结构作为试验台架主体,并对其进行有限元分析。同时提出了吊桩器试验方法。现场测试数据符合技术要求。     

液压挖掘机履带涨紧装置的设计计算

因液压挖掘机的使用环境普遍都是泥土、沙石等较恶劣的工况,履带式行走装置具有牵引力强和路面适应能力好等优点,所以履带式的行走装置得到了广泛的应用。履带式的行走装置其与地面有较大的接触面积,这样会大大降低接地比压,在泥泞的路面上也可以行走自如,不会出现轮式挖掘机因接地比压大而深陷泥潭的尴尬处境。履带式液压挖掘机行走时,涨紧装置起到了非常重要的作用,涨紧装置参数设计的正确与否直接影响着整个挖掘机行走装置能否正常使用。     

Pro/E在建材机械直齿圆柱齿轮设计中的应用

在建材机械直齿圆柱齿轮的设计中,通过利用Pro/E的Relations(关系式)、Program(程序)等功能来实现齿轮的参数化建模设计.阐述了Pro/E在建材机械中渐开线直齿圆柱齿轮设计中的具体应用.设计中,只要改变齿轮的相关参数,如齿数z、模数m、压力角a、齿宽width圆角rad_fillet等参数,Pro-E则自动实现齿轮的快速设计变更.     

基于Pro/E的夹钳机构设计与优化

在Pro／E环境下对初步设计的夹钳机构模型进行运动学仿真分析,发现模型运动特性较差。为改善夹钳机构的运动特性,将模型抽象简化为双摇杆机构进行理论分析,得出了影响机构运动特性的关键参量。通过等量渐变的方法调整关键参量对夹钳模型进行改进,并依次对改进后的夹钳模型进行运动学仿真,最终得到了较好的仿真结果。仿真结果表明,Pro/E的仿真分析可以为机械结构的优化设计提供一条有效路径。     

某超限商住两用综合楼结构设计

结合工程超限高层、层3高位转换、层5以上双塔等结构特点,设计中通过分析传力途径,确定转换形式、计算方法和相应的计算措施,对结构计算周期、位移、剪力分布等结果进行详细分析。在设计中采取了相应的抗震措施和构造措施,在满足建筑功用的同时,优化结构设计。总结了结构设计中采取的主要技术措施,可供类似工程参考。     

半封闭箱体内部多孔加工解决方案

以某型号推土机的后桥箱加工为例,介绍了一种以钻床多轴头为基础的半封闭箱体类零件内部多孔加工的解决方案。通过有针对性地对多轴头的轻量化设计,使钻床多轴头成为一种质量小、精度高、效率高、使用寿命长的工艺设备。提出的解决方案利用现有的普通设备,既提高了加工效率,又使半封闭箱体类零件内部孔的焊后加工成为可能。设计过程中使用Pro/E软件建立三维模型,对钻床多轴头的结构及使用情况经行模拟,从而大大提高了钻床多轴头的设计效率。     

大吨位叉车转向桥装配研究

Pro/E是PTC公司在基于单一数据库、参数化、特征、全相关及工程数据再利用等概念的基础上开发出的一种功能强大的CAD/CAM软件,可将产品从设计到生产加工的过程集成在一起,使所有用户同时进行同一产品的设计与制造。介绍基于Pro/E软件进行部件三维建模与大吨位叉车转向桥装配的设计方法。利用Pro/E软件的机构仿真与动态分析检测确定转向桥的结构合理性与干涉状态,进而对产品设计进行修改。     

虚拟样机技术在变速器设计中的应用

为了缩短设计、制造周期和降低开发成本,基于虚拟样机技术,在Pro/E、ADAMS和Nastran FX软件中完成变速器三维实体建模、仿真分析与有限元分析,指出虚拟样机技术是变速器高效设计的一种行之有效的途径。     

Pro/E三维软件在工程制图教学中的应用

文中阐述了运用Pro／E三维软件解决工程制图教学中的难点问题。实践证明,利用Pro／E三维造型技术辅助工程制图教学,能有效地降低教学难度,提高学生的空间思维能力,使教学过程变得直观生动,取得了较好的教学效果。     

基于Pro/E二次开发参数化技术的研究与应用

介绍了参数化设计的基本原理,阐述了Pro／E参数化设计的特性及基于Pro／program二次开发实现参数化建库的方法,并给出了实例。     

利用Pro／E实现电梯零部件的参数化设计

描述了参数化设计的基本思路和特点，并结合电梯零部件的具体设计，对利用Pro／E如何实现电梯零部件的参数化设计进行了实践，为电梯设计人员提供了一种利用3D软件进行高效设计的思路。