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舰载环境温度载荷作用下固体发动机传热分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对舰载导弹固体发动机的贮存环境恶劣严酷,特别是温度载荷复杂多变的实际,在详细分析舰载环境温度载荷情况的基础上,提出了舰载环境温度载荷变化双带数学模型;建立了固体发动机内部传热数学模型;运用ANSYS仿真软件,分析了舰载环境温度载荷作用下,固体发动机内部传热情况.为进一步评估固体发动机舰载情况下使用可靠性和贮存寿命提供了技术支持. 相似文献
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固体火箭发动机药柱在生产、贮存、运输和使用过程中,将承受各种复杂的载荷。为保证固体火箭发动机点火和飞行的安全可靠性,要求药柱必须具有良好的力学性能:文市解剖了三台某型超期贮存战术导弹助推器的固体火箭发动机,对其药柱进行力学性能试验,根据试验数据对药柱进行结构完整性分析,判断药柱在受力过程中是否会产生破坏或不能允许的变形量,为正确评估该型发动机服役寿命提供参考。 相似文献
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对固体火箭发动机贮存信息管理系统进行需求分析,研究固体火箭发动机贮存信息的管理方案,对系统结构进行初步的设计。综合考虑影响发动机贮存寿命的各方面因素,确定基于综合特性分析法的贮存寿命评估中所涉及的贮存信息组成方案,为固体火箭发动机的贮存寿命评估工作提供支持。 相似文献
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随机载荷下固体发动机药柱粘弹动力响应 总被引:2,自引:0,他引:2
固体火箭发动机药柱在长期贮存过程中,由于随机载荷的作用会引起其力学性能的变化,直接危及发动机工作的可靠性.基于固体推进剂药柱的粘弹行为分析,利用有限元分析软件对随机温度载荷下发动机药柱的粘弹动力响应进行了数值模拟,得到了一年当中发动机内部各计算节点等效应力和等效应变的变化规律. 相似文献
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介绍了一种用参数辨识技术对固体火箭发动机性能散布进行分析的方法。首先根据发动机地面试验数据,采用辨训方法确定飞行过程中发动机喷管喉径变化规律和装药燃烧规律等,建立起固体发动机内弹道模型;然后将已知的发动机入口参数及偏差代入内弹道数学模型中,得到发动机性能和的值及其散布特性。 相似文献
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基于加速老化与三维粘弹性有限元分析的固体导弹发动机寿命预估 总被引:2,自引:0,他引:2
为了预估固体导弹发动机的贮存寿命,通过推进剂加速老化试验,得到该推进剂延伸率随贮存时间的变化规律;应用三维粘弹性有限元分析方法,对发动机贮存一定时间后直接点火发射过程进行数值仿真,从中得到药柱在点火增压和轴向过载联合作用下最大Von Mises应变随贮存时间的变化规律;将推进剂的延伸率与推进剂药柱最大Von Mises应变进行对比,利用结构完整性评估准则,得到发动机的贮存寿命。该方法可为固体导弹发动机的设计和使用提供参考。 相似文献
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崔立堃 《导弹与航天运载技术》2017,(6):21-23,27
依据某推进剂热力计算结果和基于FLUENT软件平台的固体火箭发动机燃烧室和喷管两相流流场仿真得到的相关参数,根据比冲计算的相关理论,利用MATLAB图形用户界面(Graphical User Interface,GUI)软件编制了发动机比冲预估算程序,利用该程序对某型号固体火箭发动机的比冲进行了预估。预估结果与实验值对比表明,该程序可以对发动机比冲进行较准确和快速的估算。 相似文献
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给出近程战述地地导弹弹道/固体火箭发动机一体化优化设计的数学模型、设计方法与数值优化算法等。并针对某地地导弹,作了大量的弹道仿真,得到了弹道与发动机的最优匹配,使起飞总重明显下降。 相似文献
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固体火箭发动机工业CT检测技术 总被引:3,自引:0,他引:3
综述了直线加速器工业CT技术原理与设备组成,应用此方法在国内率先检测了大型固体火箭发动机.检测结果表明,采用直线加速器工业CT技术检测固体火箭发动机是有效的、可靠的,并对直线加速器工业CT设备的局限性进行了分析,提出了工业CT设备改进和发展建议,预测了固体火箭发动机工业CT检测的发展趋势. 相似文献
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为提高固体火箭发动机取样的生产效率和安全性,研制一套固体火箭发动机数控取样系统.以某发动机燃烧室为研究对象,基于外形尺寸检测的铣削进给补偿技术和基于多参数耦合的切断取样技术,获得外壁铣削、敏感材料切断的安全操作方法.结合自动控制技术,对现有的取样工艺流程进行优化改进,提出安全防护措施并进行实验验证.结果表明:该系统满足各项具体技术指标,能够实现固体火箭发动机数控安全取样. 相似文献
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介绍一种应用CAT技术确定固体火箭发动机燃烧时间的新方法.采用对p(t)曲线进行坐标变换和求最大值来确定发动机燃烧时间.该方法经大量实验证明,不仅精度较高而且简单可靠,是一种实用的数据处理方法. 相似文献
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非壅塞燃气发生器作为整体式固体火箭冲压发动机主级工作的核心部件,在研究过程中,以理论分析为基础,通过大量缩比发动机试验,突破了燃气流量自适应性技术、富燃料推进剂配方研究及喷管防沉积等关键技术,取得了大量试验数据和宝贵经验。本文对其关键技术及实现途径作以简要论述。 相似文献
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针对海军战术导弹固体火箭发动机端羟基聚丁二烯(hydroxyl-terminated polybutadiene,HTPB)推进剂老
化问题,对HTPB 推进剂粘结体系的老化及防护进行探讨。对丁羟聚氨酯热氧老化机理及影响因素进行介绍,分别
从物理防护与防老剂的化学防护2 方面概述了HTPB 推进剂粘结体系的防护。从老化实验、仪器分析及分子模拟3
方面对老化及防护的研究方法进行了总结,并对分子模拟技术在HTPB 推进剂老化及防护研究的应用前景进行展望。
该研究对未来HTPB 推进剂的防老化及导弹贮存、使用性能的提高有一定指导意义。 相似文献
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结合固体火箭燃气射流的特点,开发了基于皮托管技术的多点压力参数实验测量装置,运用实验的方法,对燃气射流流场进行了研究.针对不同的发动机点火状态,在射流轴线的不同距离上对一系列测点位置的总压参数进行了测量.研究证明该试验测试装置对燃气射流流场的测试是适宜的,实验数据分析表明高低温点火状态对固体火箭燃气流场具有一定的影响作用,所得结论对固体火箭武器研究具有指导意义. 相似文献