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液压拉深是一种以流动液体作为传力介质的成形工艺,本文阐述了液压二次反拉深的变形机理,分析了液压二次反拉深试验过程中发生的各种破裂现象,找出了产生破裂的原因,提出了防止各皮裂现象产生的具体措施。 相似文献
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地板左\右侧第二横梁外部的拉深成形及模具设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对地板左\右侧第二横梁外部零件进行拉深成形工艺分析,设计了拉深模具结构,介绍了模具的调试过程,分析薄板料的拉深成形危险断面变薄拉裂及起皱产生的原因和采取的预防措施。 相似文献
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针对DT3外壳拉深过程中出现的问题,从拉深工序安排、模具加工工艺及润滑几个方面给出了改进措施,大大缩短了生产周期,降低了生产成本,明显改善了产品的外观质量和模具寿命。 相似文献
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对宽凸缘筒形件拉深模工序设计中的关键问题进行了详尽的讨论,给出设计优化的拉深工序的思路,并对拉深模CAD系统的开发进行了讨论。在输入相关参数后,拉深模CAD系统可完成拉深模的设计并绘出实体图,显著提高了设计质量和效率。 相似文献
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分析排气管罩的拉伸工艺,设计1副拉伸模。此模具的压料面为曲面压边,并利用DYNAFORM分析板料的起皱趋势,确定拉伸筋的位置。 相似文献
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汽车覆盖件拉延工艺的设计是覆盖件冲压工艺设计的重要内容,对于模具设计的成败和制造调试的难易程度有着直接的影响,因此在覆盖件冲压成形数值模拟计算中,能否方便、有效地建立合理的拉延模型是影响计算结果好坏的重要因素。文章在分析拉延工艺设计一般原则的基础上,介绍了在自主开发的汽车覆盖件冲压成形数值模拟软件系统Sheetform中,对覆盖件零件模型添加压料面和工艺补充部分,从而得到拉延模型,使之适用于模拟计算的主要算法。 相似文献
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阐述了塑性成形中热力耦合效应的数值分析方法,建立了铝合金空拉拔过程热耦合计算的有限元模型,设计了两组模拟方案,一组以拉拔速度为变量,速度变化范围为50~200mm/s,一组以摩擦系数为变量,变化范围为0.02~0.4。通过模拟仿真获得了拉拔过程中模具和管子温度场的分布,并依据拉拔速度方案和摩擦系数方案得到了拉拔结束后模具最高温度分布和拉拔速度及摩擦系数的关系。结果表明,模具最高温度随拉拔速度的增加和摩擦系数的增加都是近似线性的增加;对坯料及模具温度场的仿真预测为润滑剂的选取、拉拔工艺及模具设计提供了依据。 相似文献
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采用拉深工艺可以制成各种形状的开口空心零件.由于板料在拉深过程中,毛坯各部分的受力十分复杂,对复杂拉深件进行拉深工艺计算时,很难准确地分析出可能出现的质量问题.针对复杂拉深件底部形状不能一次拉深成形的难点,通过工艺分析和试模提出了解决问题的方法,设计了汽车真空助力器壳底拉深成形模的结构,并给出了壳底中心各次拉深示意图.该模具投入生产后,产品完全达到技术要求,创造了可观的经济效益. 相似文献