250公斤空气锤活塞环的焊修

我厂250公斤空气锤工作缸活塞环在检修中由于不慎而断裂。为满足生产的需要,经研究决定采用焊修。一、焊前准备 1.用砂轮和手工将活塞环断裂处打磨成如图所示的X形坡口,坡口宽度约为8～10毫米。清除氧化物、油污,使其露出金属光泽。 2.填充金属选用与母材牌号一样的半个报废活塞环。 3.将活塞环置于平台上,测量它在自由状态时的张口间隙,并用手摸活塞环焊修处的内外径,当不存在错位后用重物压紧,以保证它正圆度和平     

750公斤空气锤导承的修复

我厂M417～750公斤空气锤,发现导承下端开裂,且裂纹逐渐发展,为避免事故,被迫停产,停产时开裂情况如图1示。因为它是一个尺寸较大(最大外径为φ860毫米,总高为550毫米),重量较重(730公斤)、且形状较复杂的零件,若更换新的,从做木模到装配投产,预计要一至一个半月之久。为尽快修复投产,我们采用了套子加固法,只用了几天时间,修好投产,至今已工作了几个月(每天两班),使用情况良好,裂纹未继续发展,初     

750公斤空气锤锤杆套的红装修复

济南第二机床厂出产的750公斤空气锤锤杆套为灰铸铁材料,毛坯重一吨多。我厂因设备事故,将尺寸φ875×50的法兰沿周边全部断裂(如图所示),我们采用红装镶嵌的方法将该件修复。实践证明效果良好,完全符合技术要求。将原件按图注要求光刀,用     

空气锤工作缸导套的加固修复

我厂一台C41-560空气锤开锤时,工作缸导套始终处于振动中,且在热锻时,锤杆逐渐镦粗变形,使工作缸导套与锤杆的间隙减小,直至产生过盈。 该工作缸导套在设计上也有不足之处,一是其下端φ450mm处的导套部位孔壁太薄(如图1),二是342~( 0.10)mm的两平面与130H7的内表面为直角过渡,A点处极易产生应力集中,是导致裂纹的薄弱环节,随     

固定导套应用中的有关问题

孔加工和孔精加工工序(例如枪钻、铰孔、攻丝、多轴钻以及钻深度等于2倍以上直径的孔)需采用导套。 无台肩固定导套的成本低,适用于单一钻孔工序以及用于空间有限和各孔间距离近的场合。当切削快速移动产生大的压力能使无台肩导套穿过模板时,应采用成本较高的有台肩固定导套。     

压铸机渗油问题的解决

我厂在YN27磁电机底盘镁合金压铸模试模过程中,发现有冷却油渗漏现象。分析原因是由于动模大型芯与动模套板之间用1mm的紫铜板密封不严所致。为彻底解决渗油问题,我们决定取消铜板,改做一嵌圈将油槽焊死。但存在一个问题,动模大型芯是已加工完毕的零件(见图),而且形状复杂,顶杆孔很多,又离油槽比较近,焊后很可能     

一种解决倾斜液压缸活塞杆带油的新型导向套结构

<正>叉车倾斜液压缸导向套内密封件与钢背轴承(支承环)的排布形式对提高液压缸可靠性起到关键性的作用。不合理的排布可能会导致液压缸在使用中出现活塞杆外伸时表面有带油现象,严重时会导致密封失效出现漏油问题。1倾斜液压缸活塞杆带油问题分析图1为公司原倾斜液压缸导向套结构,为行业常用结构:YX密封件位于钢背轴承的前面,由金属挡圈、密封件专用挡圈和弹性挡圈支承。在叉车使用负荷较强的工况下,倾斜缸极易产生活     

连铸机干油润滑不良问题的解决

通过在润滑系统中设置便于观察的排脂口,提高设备的使用寿命,改善铸坯表面质量.     

解决小排量油泵起动吸油困难问题

许多设备上都有小排量叶片泵或轴向柱塞泵，开机时经常发生吸油困难或吸不上油的情况。为此，一般采取以下几种措施。１．认为滤油器堵塞，因而拆下滤油器加以清洗，并过滤油液。２．认为溢流阀、换向阀堵塞，故清洗溢流阀、换向阀。３．认为泵磨损严重，需要换新泵。以上措施都不能彻底解决这类故障，原因是小排量叶片泵和轴向柱塞泵的容量小，自吸能力差，加上系统溢流阀调定的压力较高，三位四通阀的中位机能为O型，因而在泵起动时，其排油管被堵塞，泵和各处排油管中的空气无法排出，吸油腔不能形成局部真空，造成泵吸不上油或吸油困难…     

解决电炉变压器渗漏油问题的新途径

简要分析变压器渗漏油的原因,提出解决此问题的几个方法。详细介绍了新材料的研制和主要指标,通过实践证明了解决电炉变压器渗漏油方法的有效性和实用性。     

简易平衡套解决长薄壁管材车削振颤问题

地质钻探用管件有一些又长又薄,在车削过程中比较容易振颤,引起加工误差,严重的会使工件报废。针对这一问题,设计了简易平衡套,振颤问题得到很好的解决。平衡套结构如图1所示。     

解决曲轴油道孔毛刺问题的新方法

我公司是生产柴油机曲轴的专业厂，年生产各种型号曲轴12万根。长期以来曲轴油道孔的毛刺问题始终没有引起我们足够的重视，以至毛刺悄然影响着产品的质量。如何对待和控制曲轴油道孔的毛刺问题，这将直接关系到柴油机的整机质量，也是我们现在必须要解决的问题。     

油膜轴承油泡沫特性问题分析及解决

针对安钢高线稀油B润滑系统油品泡沫问题,对油膜轴承油泡沫特性进行了分析研究,并提出了解决措施。     

车门玻璃导槽密封条装配不良问题解决方法

汽车车门的玻璃导槽密封条在装配过程中,经常出现密封条与车门外板不贴合等装配不良问题,导致车门钣金外露,降低整车品质。主要阐述了密封条与玻璃导槽的结构及装配原理,分析了影响装配质量的关键尺寸,解决了密封条装配不良问题。该问题的解决方法,为其他车型的类似问题解决、新车型产品开发及质量控制提供了参考。     

车削薄壁套零件产生的问题及解决方法

在车削薄壁套零件时,由于零件壁薄、刚性差、强度低,容易产生变形与振动,影响零件的尺寸精度,形位精度和表面粗糙度。由此提出几种解决方法来控制车削薄壁套零件产生的变形与振动。     

汽轮机啧油试验存在问题分析及解决方法

介绍了阳城发电厂一期2×150MW机组汽轮机喷油试验系统的情况。对试验过程中存在的问题进行分析，并提出了改进措施，不断完善了试验功能，提高了防止汽轮机超速的可靠性。实践证明，经过改造后的试验正常，改进效果良好。     

某发动机曲轴箱通风系统窜油问题的解决

某发动机在进行台架试验时,出现曲轴箱通风系统窜油现象,下进气歧管、活塞表面存在机油烧结物。为解决此问题,对油气分离结构(迷宫式)进行优化,用CFD软件分析更改后油气分离器的流动速度、压力损失及分离效率,并进行台架试验验证,测量优化后油气分离结构的机油携带量、曲轴箱压力,表明优化后油气分离结构满足正常使用要求。     

用乳胶套解决水压试验装置中的密封、保压问题

我厂是生产手提式灭火器筒体的定点厂家,该筒体经过拉伸、机加工、焊接等工序后,需进行水压试验。长期以来我厂都是采用手压泵试水压,共试压装置如图1所示。由于图1所示的试压装置装卡不合理,所以不容易检验出容器潜在的强度问题及焊缝处的微泄漏,同时还使得工人的劳动强度大,劳动环境差。为了解决上述问题,我们在1987