Ti—Al系的相图及金属间化合物

评述了Ｔｉ－Ａｌ相图实验测定和理论计算的历史及新近研究；介绍了Ｔｉ－Ａｌ系金属间化合物的力学行为、影响因素及工艺措施，提出了其进一步发展应解决的问题。     

金属间化合物高温结构材料

本文简要叙述了金属间化合物研究和发展工作进展,讨论了有序合金的特性,特别是关键的脆性问题及其解决途径以及今后发展趋势。     

原位自生Ti3 Al金属间化合物基复合材料的微观结构

采用原位自生（XD）法制备Ti3Al金属间化合物基复合材料,对复合材料的XRD,OM和SEM的分析结果表明,Ti-17Al-0.5C复合材料的基体为Ti3Al,增强相为Ti3AlC,且增强相在基体中按一定的方位排列,Ti-17Al-1.5(2.0)C复合材料的基体为Ti3Al,增强相由心部TiC矣包覆层Ti3AlC双层组成,随着含C量的增加,增强相由不发达的树脂晶变为等轴晶,对合金进行微力学探针测试表明,增强相TiC和Ti3AlC的显微硬度和弹性模量均大于基体Ti3Al,随着C含量的增加,合金中增强相和基体的显微硬度和弹性模量无明显变化。     

TiAl系金属间化合物发动机零件

ＴｉＡｌ系金属间化合物发动机零件众所周知，ＴｉＡｌ系金属间化合物的高温比强度和刚性都比镍基高温合金和钛合金高，而且在１２７３Ｋ左右还具有优良的抗氧化性，是公认的密度小、重量轻、强度高的好材料（表１）。对于航空发动机来说，要达到更高性能的目的，无疑地必...     

Fe—Al金属间化合物的组织结构和力学性能

本文综了Ｆｅ－Ａｌ系金属间化合物的组织结构和力学性能的研究现状。     

新型高温结构材料——金属间化合物的研究动态

介绍了金属间化合物的特性，日本、美国在开发金属间化合物高温结构材料方面所采取的措施；论述了金属间化合物作为结构材料还有待进一步改善的３个主要性能指标（室温延性、高温强度和抗氧化性）及其影响因素；讨论了制备工艺对材料微观组织和力学性能的影响。在此基础上指出了金属间化合的物的主要研究与发展方向。     

金属间化合物结构材料研究现状与发展

对有序金属间化合物结构材料的现状和发展做了简要回顾,特别对我国的发展情况做了评述。提出金属间化合物结构材料的研究成果要从新材料发展和金属材料学科新发展两方面来评估,并简述了这两方面取得的成果。认为我国的研究成果很大,但对国内外研究有重大影响的成果不多,在新世纪中,从提高国家国力的战略上看,加强金属间化合物结构材料的研究是必不可少的。但要选择重点,强化设计－－材料－－应用一体化研究,要优先源头创新项     

Al3Ti基有序金属间化合物的无序化转变和非晶化

经５ｈ的高能球磨，Ａｌ７５Ｔｉ２５合金由铸态时的四方有序ＤＯ２２结构转变为我序ＦＣＣ过饱和固溶体；球磨６０ｈ后，仍保持ＦＣＣ结构，铸态时具有立方有序Ｌ１２结构的单相Ａｌ６７Ｔｉ２５Ｍｎ８合金，其结构随球磨时间的变化步骤为：有序ＦＣＣ→无序ＦＣＣ→ＦＣＣ超微晶＋非晶→非晶。     

用作高温结构材料的铂族金属间化合物

镍基超级合金是出色的高温材料，通常用作发动机中的涡轮叶片和翼片。但是镍基合金的熔点只有1373K，因而出现了研究其他合金体系的要求。铂族金属(PGM)金属间化合物可能成为下一代高温合金的候选者，它们的熔点可达到2273K左右。此外，这些合金比一些难熔金属，如Nb、Mo、Ta、W等的抗氧化能力和抗腐蚀能力更佳。     

Nb-Si系金属间化合物的研究进展

介绍了Nb-Si系金属间化合物及其复合材料的制备工艺，力学性能和物理性能，综述了Nb-Si系金属间化合物作为高温结构材料的最新研究进展和发展趋势，作为轻质高温结构材料的有力竞争者，Nb-Si系金属间化合物及其复合材料，特别是具有低温韧性和高温强度优良均衡的Nb-Nb5Si3原位复合材料，有望在下一代航空航天发动机上（≥1600℃）应用。     

Fe—Al系金属间化合物本征脆性的电子理论

利用电子理论计算了Ｆｅ３Ａｌ和ＦｅＡｌ金属间化合物的价电子结构和键能。分析了电子分布和晶体键络特性与其室温脆性之间的关系，提出了韧化Ｆｅ－Ａｌ系金属间化合物的可能途径。     

钛铝金属间化合物合金的扩散连接

钛铝金属间化合物合金具有比重轻、比强度高以厦良好的高温力学性能和抗氧化性，被认为是航空航天和军工领域最具有应用前景的高温结构材料。钛铝金属间化合物合金的工程实用化需要先进的连接技术，保证连接件既能够保留母材的性能而且接头具有高的变形和断裂抗力。固态扩散连接不存在熔化缺陷、焊接热裂倾向和组织热影响区等缺点。被认为是连接钛铝金属间化舍物合全有效的方法之一。本文简要地介绍近十多年来国内外对钛铝金属间化合物合金扩散连接研究的状况与进展。     

金属间化合物摩擦学研究进展

在对几类金属间化合物材料的摩擦学研究现状进行综述的基础上,提出了金属间化合物摩擦学今后研究工作中可能值得重视的发展方向。     

金属间化合物高温结构材料的研究动向

着眼于高温结构材料的应用,介绍了金属间化合物的分类及其制备技术和特殊加工工艺,评述了目前重点开发的几种金属间化合物结构材料,阐明了其进一步发展应着重解决的问题。     

FeAl金属间化合物的高温变形行为

对Ｆｅ－３６．５ａｔ％Ａｌ金属间化合物进行了高温拉伸试验研究。结果表明，变形温度在６００－１０００℃范围内，这种ＦｅＡｌ合金的延伸率随温度的升高不断增加，在１０００℃时延伸率最高，达１１５％。经透射电镜分析，该合金高温变形后不仅有大量的滑移位错线，而且有一定数量的位错绻线存在。     

Ni-Al系金属间化合物的应用开发

本项目的研究开发工作是“863”计划在“七五”期间资助的“铸造Ni_3Al基高温合金研究”(863-715-16-02-03)和“八五”期间资助的“Ni_3Al基铸造高温合金及其应用研究”(863-715-16-01-03)的继续。立项研究13年来研制成功了一种在1050～1150℃范围内适用的燃气涡轮发动机导向叶片材料,命名为IC6合金。IC6合金的特点是:成分简单,资源立足国内,不含稀贵元素Hf、Ta、Re、Co等,成本低,合金料易于回收。从室温到1200℃,它都具有较高的屈服强度和较好的塑性,在760～1100℃范围具有     

金属材料科学的前沿—金属间化合物材料

在扼要介绍金属材料科学的变化和发展的基础上,讨论了金属间化合物材料科学的发展,金属间化合物材料的特点与应用,以及金属间化合物功能材料和结构材料研究的概况。